Beneteau Oceanis 38.1 d’occasion - Prix: 176.963 €*


* 149.000 GBP
TVA payée

Voilier Beneteau Oceanis 38.1 d’occasion de typecroisière de l’année 2018 avec 11.5 m de longueur à Ardrossan, Ayrshire du Nord, Royaume-Uni

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Du chantier naval Beneteau, nous avons le voilier de type croisière Beneteau Oceanis 38.1 à vendre d’occasion. Il est construit dans l’année 2018 et a un prix de 176 963€. Ce bateau a une longueur de 11,5 m et une largeur de 3,99 m. Il dispose de 3 cabine(s). Si vous êtes intéressé par l’ achat de ce bateau d’occasion Beneteau Oceanis 38.1, sachez qu’il est situé à Ardrossan, Royaume-Uni. Plus de données, détails, équipement et état de ce Beneteau Oceanis 38.1 d’occasion à vendre peuvent être trouvés ci-dessous.


Beneteau Oceanis 38.1 - Description

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.

Spécification

Bâtiment

Conception conformément aux prescriptions de la directive européenne et

selon la certification CE

Conception de coque monolithique en polyester

Moulage intérieur de structure monolithique lié à la coque

Construction de pont injecté en fibre de verre et sandwich en mousse Saerform, recouvert d'un motif diamant non glissant

Joint de coque vissé, collé et paré avec 1 pavois

quille en fonte fixée avec boulons et plaques d'appui en acier inoxydable

2 gouvernails en acier inoxydable

Coque de couleur blanche - Graphiques de coque en métal gris


Sécurité sur le pont

1 Pulpe en acier inoxydable ouverte, 2 pushpits en acier inoxydable

1 Support de la bouée de sauvetage

Lignes de double garde et étanches en acier inoxydable

Anneau soudé sur le pushpit pour drapeau


Cockpit

Cockpit autodrainant

1 Cockpit casier

2 Lockers dans le bas du poste de pilotage - Sièges de barre latérale

1 casier à radeaux de sauvetage - cockipt arrière (0,95m x 0,59m x 0,36m)

Bancs de cockpit en bois massif naturel (1,69m x 0,50m)

Table avec plateau, Barres de maintien

2 Consoles du volant: Volants en acier inoxydable - 800 mm de diamètre - Couvert de cuir -Matériel de direction au poste de barre - Système de transmission de câbles métalliques - Barre de maintien en acier inoxydable - Support de l'instrument de navigation (instruments optionnels) - Porte-gobelets

2 Boussole de direction

2 Points d'accès du pont au système de tailer

1 Talle d'urgence

Commande et panneau de commande du moteur à bâbord

2 portes d'accompagnement PMMA à charnières - trappe coulissante en PMMA

1 Échelle de natation

Plate-forme de natation et plate-forme arrière (niveau Comfort Trim)

Transom en pleine ouverture, convertible en plate-forme de bain (2,60m x 0,70m)

Ouverture à gaz (manuelle), 1 échelle de natation télescopique intégrée en acier inoxydable


Mécanique

Moteur

Moteur Yanmar Diesel: 30 HP / 29 HP Sail Drive avec Feathersteam trois lames pliant hélice

Commande du moteur - Panneau de commande dans le poste de pilotage

Compartiment moteur: Mousse insonorisée - Ventilation: 2 prises d'air et 1 expulsion d'air motorisé

1 Alternateur - 12V / 125 Ah

1 Réservoir diesel rotomoulé 130 L / 34 Gal US - Gauge à la table des cartes - 1 Remplisseur de pont

Filtres: Eau de mer - Diesel - Séparateur d'eau

1 Accès moteur par voie d'accompagnement - 3 accès moteur par les côtés de la voie d'accompagnement

Bow Thruster.

Électrique

Circuit 12V

4 Batterie de service (700 Ah au total) - 1 Batterie moteur (50 Ah) tout nouveau 2022

1 Distributeur d'électricité

12 V panneau électrique

1 12 V chaussette

Feux de navigation à DEL: 1 feu à tête de mât - 1 feu de navigation moteur - 1 feu d'ancrage sur tête de mât

Filage pour câbles d'option


Système d'eau

1x réservoir d'eau douce rotomoulé (130 litres)

1x Remplissage du pont

Unité eau

1 Rigid 80 L / 21 US Gal réservoir de retenue d'eau noire pour chaque WC

Drainage de la pompe électrique et de la douche

1 Pompe de cale électrique et 1 pompe de cale manuelle

Chauffe-eau (25L / 7 US Gal) - utilisation du moteur (220V)


Gaz

Armoire à cylindre à gaz - cockpit arrière tribord (25 cm x 27 cm x 40 cm)

Régulateur et sécurité


Rigging et sails de mât

Mât standard 9/10 marche en aluminium anodisé, 2 épandeurs à l'arrière en mât

Boom en aluminium anodisé

Étalonnage en acier inoxydable discontinu

1 Backstay: Briddle

Boom vang rigide avec armure

Système de fourrure de Gênes avec tambour sur le pont

2 pistes de Gênes avec piston ajusté voitures de voyageurs

2 Gênes feuille retour acier inoxydable fairleads

Rigging retour au poste de pilotage (y compris le rehaussement de la voile principale)

Un gréement complet : Halyard principal, génoa halyard avec embrayage sur le mât et le claquage, lifting boom avec

mât, feuille principale, 2 feuilles de Gênes, 2 Système de récifage automatique

4 embrayages, 4 Crampons

Feuille de voile du poste de pilotage (1 point fixe)

2 Fléchettes

Arche composite fixe, avec éclairage LED intégré (+ 2 blocs stand-up pour la plaque de queue)


Treuils

2 Treuils de feuille de génoa autoportant (H40.2 STA)

1 Treuil à queue automatique (H35.2 STA)

1 poignée de treuil en aluminium "Speed Grip", 1 boîte de poignée de treuil


Sails

Génoa avec bande protectrice UV

En Mast mainsail (avec logo)

Tournevis à voile


Hébergement

Boiseries de chêne clair Alpi

Roupie Planchers laminés à alevins

Liner de coque beige, en saloon et en cabine avant

Revêtement de tissus

Matelas dans les cabines, mousse HR35kg/m3


Compagnon

Salle de classe : 1,96m

GRP saloon enduit de surface antidérapante sur les marches

1 Barre de main en acier inoxydable recouverte de cuir Long galley sur tribord

Grand casier suspendu au port

Salle de classe : 1,85m

faisceau: 70 cm

1 Lumière frontale

1 Ouverture du hublot dans le coaming


Saloon au port

Salle de classe : 1,95m

Banquette en forme de L

Stockage sous les bancs

Table de saloon avec plateau en bois d'une pièce - 2 pieds

Unités hautes fermées (port et tribord)

Tableau (avec haut d'ouverture) - Lumière de lecture

Étagères avec violon

1 Coachroof fenêtre panoramique avec rideau

2 Houx avec rideau

1 écoutille d'ouverture avec écran moustique/aveugle

1 Ouverture du hublot dans le coaming

Feux de plafond à DEL


Cabine avant

Salle de classe : 1,95m

Porte double accès

Lit double central (1,50m x 2,08m x 1,08m)

1 Casier suspendu (à tribord)

1 Armoire avec étagères (à bâbord)

Plateau de valet - Étagères ouvertes - Tiroir sous le lit

1 écoutille d'ouverture avec écran moustique/aveugle

2 Houx avec rideau

2 Lumières de lecture


Galère en L sur version bâbord

Remplacer le casier suspendu et le tableau

Galley avec réfrigérateur 100 L

Salon pleine largeur de coque: Banquette sur les côtés bâbord et tribord,

Grande table de salon avec 2 feuilles et porte-bouteille, Table de carte rétractable côté tribord

Plaque à gaz 2 brûleurs en acier inoxydable / four sur montage gimbal

Unité (Drawer & Armoires)

Construit en four à micro-ondes


À l'arrière : cabine

Salle de classe : 1,85m

Dimensions - Berceau : (1,65m x 2,18m x 2,05m)

1 Casier suspendu

1 Lumière de lecture

1 Lumière frontale

Étagères ouvertes

Rembourrage de revêtement le long de la coque

Deck house ouverture hublot


Tête de tribord arrière

Salle de classe : 1,89m

Accès au salon

1 lavabo, 1 Mélange de robinet eau chaude/froide, Douche

1 12v WC marin électrique avec 80 L / 21 US Gal réserve rigide

Cabinet, 1 Miroir, Accessoires de toilette, Peg 1 Lumière frontale

1 Ouverture bâbord avec rideaux dans la fenêtre latérale du toit-coach


Inventaire

Pack côtier

1 Triton 2 Affichage graphique (console de direction port)

Capteur (Log, Speedomètre, Température)

Capteur de vent B&G (Windvane, anenomètre)

Windex Windvane

Pack offshore

1x B&G Zeus 2 écran sans fil de 7 po de large - Console de direction port (Triton 2 passe à tribord)

Tableau graphique : B&G V60 VHF, fonction récepteur AIS

Pilote automatique B&G NAC3 + Commande au poste de direction

AIS 500 Émetteur-récepteur complet

DSC portatif VHF


Mouillage et ancrage

Casier à chaîne auto-drainage - Bouchon - Hatch

Rouleaux à tige unique

Ventlass électrique rapide

Anchor Brittany 15Kg avec chaîne de 50m 10mm.

4 pinces d'amarrage en aluminium - Plaque de chanfrein en acier inoxydable

Fenders et Warps


Généralités

Niveau de confort

Plate-forme arrière en bois massif

Sièges en lamelle en bois massif

Ouverture du hublot pour cabine(s) arrière

Écrans Mosquito sur hublots

1 Sacs à haltères

Douche du cockpit eau chaude/froide

HiFi: Fusion + Haut-parleurs intérieurs & Haut-parleurs extérieurs étanches

Cuisinière four/grill en acier inoxydable (au lieu de standard)

LED éclairage indirect dans le saloon

Total 12/230 Système V (Sockets intérieurs, chargeur de batterie 40 Ampères, prise de courant Shore)

2 piles de service supplémentaires de 80 ampères

2,7m Dingy et Sukuki 2,5ch Hors-bord non utilisé

Détecteur de gaz

Corne

Sprayhood avec de nouvelles fenêtres

Ensemble complet de coussins de cockpit Beneteau

Horloge et baromètre

Télévision

Radio Fusion et lecteur multimédia

Pôle de drapeau en acier inoxydable


Sécurité tout nouveau 2022

Radeau de sauvetage

Cycle de vie

Extincteurs

Couverture incendie

Résumé

L'Oceanis 38.1 combine habilement des caractéristiques pratiques, des performances et de l'élégance sur les tailles de bateau où la fonction l'emporte sur la personnalisation. Conçu pour convenir à une variété de voile

et des modes de vie de plus en plus différents à bord,

Le Oceanis 38.1 offre un rapport performance/habitabilité second à nul sur cette taille de yacht de croisière. La longueur et le faisceau sur la ligne de flottaison ont été étendus à la limite pour la rendre rapide à couper à travers l'eau, tout en augmentant la stabilité.

Epona a des propriétaires fastidieux de nouveaux. Propriété privée et utilisation légère. Entièrement équipé et

professionnellement maintenu. En parfait état. Voir fortement recommandé.



Beneteau Oceanis 38.1 - Équipement

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Emplacement
Pays: Royaume-Uni   Province : Ardrossan

Décharge de responsabilité
L’entreprise offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni garantir l’exactitude de ces informations ni l’état du navire. Un acheteur devrait instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l’acheteur souhaite valider. Ce navire est offert sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.