Du chantier naval Explorer, nous avons le bateau à moteur Explorer Expedition Vessel 85 à vendre d’occasion. Il est construit dans l’année 2011 et a un prix de 1 100 000€. Ce bateau a une longueur de 25,8 m et une largeur de 6,6 m. Il dispose de 3 cabine(s). Il dispose de 1 moteur(s) Iveco Aifo avec 360 CV de puissance. Plus de données, détails, équipement et état de ce Explorer Expedition Vessel 85 d’occasion à vendre peuvent être trouvés ci-dessous.
Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
L'explorateur Sirius 85 est le chalutier d'expédition tout océan à longue portée pour une utilisation privée et commerciale ou un navire de chasse et de soutien pour les super yachts. Conception et construction néerlandaises sous la classe Lloyds et alimentées par un moteur principal et un système d'accueil de secours économe en carburant. Les propulseurs à moteur, arc et poupe télécommandés permettent l'amarrage à main unique. Elle a 4 cabines, une cale à cargaison et un compartiment d'équipage séparés et un rangement à double dinghy sur le pont. L'équipement de qualité commerciale et le système de peinture garantissent un fonctionnement et un entretien peu coûteux. Sirius est bien en dessous de 24 mètres entre perpendiculaires!!
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Modèle : BATEAU EXPLORATEUR 85
Type: yacht à moteur
LOA (m): 25,80
LWL (m): 23,60
faisceau (m): 6,60
Projet m): 1,60
Projet min (m): 1,50
Projet aérien (m): 12,75
Tirage d'air min (m): 6,55
Salle de classe (m): 2,20
Année de construction: 2011
Lancement : 2011
Constructeur: Sinnautic BV
Pays : Pays-Bas
Designer: Gaastmeer design b.v.
Déplacement (t): 110
Ballast (tonnes) : ballast/réservoir de rupture 2,700 l dans le compartiment de pointe
tonnage net: 60 tonnes
Norme CE: NA
Matériel de coque: acier
Couleur de la coque : repeint 2023 gris
Épaisseur de la coque (mm): 7mm & 8mm & 10mm
Forme de la coque: Chine multi hard
Type de keel: box quille
Bilge quilles: stabilisateurs statiques pour le confort et la plage
Matériau de superstructure: aluminium
Superstructure (mm): 4, 5 et 6
Épaisseur du plateau (mm): 5 & 6
Tranche de frottement: acier inoxydable
Matériau du pont: acier
Finition du pont: peinture gris repeinte 2021 non patinée
Finition de pont superstructure: peinture gris non patinée
Finition de pont de cockpit: peinture grise repeinte 2021 non patinée
Antisalissure (année): 2023
Fenêtre: aluminium
Matériau de la fenêtre: vitrage double de 6 + 10 mm
Deckhatch: Freeman
Hublots: acier inoxydable 12 mm et stores de tempête en laiton
Isolation: Hull & pont principal BASF Elastopor mousse, Superstructure Rockwool rockwool
Mât peut être abaissé : hydraulique principal, hydraulique manuel arrière
Réservoir de carburant (litre): 13800 l. en acier 6 réservoirs
Réservoir de carburant 2 (litre): 4.400 réservoir supplémentaire possible
Indicateur de niveau (citerne à carburant): oui
Réservoir de carburant (litre): 2060 litres inclus dans l'acier total
Indicateur de niveau (tank de jour): oui
Réservoir d'eau douce (litre): 4,400 l. acier
Indicateur de niveau (eau douce): oui
Réservoir à eau noire (litre): 1,600 l. acier
Indicateur de niveau (eau noire): alarme seulement
Extraction du réservoir d'eau noire: pompe
Réservoir d'eau grise (litre): est le même que l'acier du réservoir d'eau noire
Indicateur de niveau (eau grise): alarme seulement
Direction des roues: Trydo double cylindre avec gouvernail hydraulique de conception de queue de poisson
Position de la barre intérieure: oui
Plus d'infos sur la coque: 6 compartiments étanches et 4 portes centrales étanches
Informations supplémentaires: 2 x aile de pont extérieur pour une manipulation et une surveillance faciles
Informations supplémentaires: 1,55 @ 1/3 carburant et 100% eau, pleine charge 1,60
Informations supplémentaires: construit selon Registre Lloyds y compris certificat HC & engin
L'explorateur Sirius 85 est le chalutier d'expédition tout océan à longue portée pour une utilisation privée et commerciale ou un navire de chasse et de soutien pour les super yachts. Conception et construction néerlandaises sous la classe Lloyds et alimentées par un moteur principal et un système d'accueil de secours économe en carburant. Les propulseurs à moteur, arc et poupe télécommandés permettent l'amarrage à main unique. Elle a 4 cabines, une cale à cargaison et un compartiment d'équipage séparés et un rangement à double dinghy sur le pont. L'équipement de qualité commerciale et le système de peinture garantissent un fonctionnement et un entretien peu coûteux. Sirius est bien en dessous de 24 mètres entre perpendiculaires!!