Princess V65 d’occasionPrix -  450.000 €

Bateau à moteur Princess V65 d’occasion de typecoque ouverte (open) de l’année 2002 avec 19.93 m de longueur à Espagne

Du chantier naval Princess, nous avons le bateau à moteur de type coque ouverte (open) Princess V65 à vendre d’occasion. Il est construit dans l’année 2002 et a un prix de 450 000€. Ce bateau a une longueur de 19,93 m et une largeur de 5,8 m. Il dispose de 2 moteur(s) MAN. Plus de données, détails, équipement et état de ce Princess V65 d’occasion à vendre peuvent être trouvés ci-dessous.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Ces princesses Les V65 restent très désirables en raison de leur conception et de leur mise en page brillantes.
La quantité de cockpit et d'espace de pont ininterrompus, avec un énorme plateau dur, deux chaises longues et deux garages tendres, fait partie de la raison pour laquelle les propriétaires pensent à deux fois à acheter un nouveau modèle.

MAVERICK, étant un exemple ultérieur est équipé des plus grands moteurs MAN 1300 ch, est capable de plus de 30 nœuds et a par conséquent été soigneusement soigné et amélioré, y compris de nouveaux rembourrages extérieurs, nouvelle peinture sur la bande de coque bleue, nouvelle électronique Simrad et nouveau pont en teck en 2023. Sa coque blanche et son haut de botte bleu sont des couleurs classiques et faciles à entretenir.
Voir fortement recommandé!

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Hébergement
Le vaste saloon inférieur, coin repas confortable, bar avec tabourets, et cuisine spacieuse créer une
ambiance de luxe et de plaisir.
La lumière naturelle s'inonde à travers les verrières du toit et les grands trous bâbords.
La menuiserie gloss mid-cherry reste aussi stupéfiante que jamais avec de nombreux détails mis contre
les canapés en cuir crème et la garniture beige, une autre combinaison classique.
— avant et arrière sont deux cabines doubles avec deux cabines médianes, toutes en suite, avec inverse
air conditionné tout au long du cycle - y compris le poste de pilotage du pont principal
C'est fermé) !
— Choix de tissus rembourrés, tapis et rideaux en couleurs beige crème
— Toutes les cabines disposent d'un rangement généreux comprenant casiers, tiroirs et étagères
— Canapé Saloon avec table à manger Étagères de rangement et casier dans le salon
— Bar et stockage en bouteille/verre et réfrigérateur à boissons
— Centre de divertissement comprenant TV/radio/DVD/VCR relié à un son surround hi-fi
système
— Haut-parleurs extérieurs avec commutateur d'échange
— Projecteurs et éclairages cachés
— Ouverture des hublots
— Porte coulissante au cockpit
Cabine principale
— Grand lit double avec couvre-lit matelassé
— Table d'habillage
— Grande armoire avec étagères
— Tiroirs, armoires et casiers de rangement
— Feux d'amarrage et d'amarrage individuels
— Ouverture des hublots
Cabine avant
— Grand lit double avec couvre-lit matelassé
— Table d'habillage
— Armoire avec étagères
— Tiroirs, armoires et casiers de rangement
Cabine du port
— Lits jumeaux simples en configuration crossover
Cabine d'équipage
— Lit simple avec WC dédié, douche et air conditionné

Navigation et électronique
— Sièges de barre jumeaux avec réglage électrique pour timonier
— Sièges jumeaux en face
— Cockpit de terrassement en teck
— Panneau d'instruments Burr elm
— Instrumentation complète du moteur
— Manomètres de carburant
— Commandes électroniques de changement de rapport et de moteur
— Direction hydraulique avec assistance électrique
— Commandes du propulseur à inclinaison
— Propulseurs d'étrave et de poupe latéraux
— Indicateur de position du gouvernail
— Contrôle des onglets
— Bouton Horn
— Simrad traceur
— Raymarine AIS
— Pilote automatique Raymarine ST600T
— radar Simrad
— boussole à grande vitesse
— Registre de vitesse Raymarine ST60
— Sondeur Echo avec alarme
— Radio VHF Raymarine
— Télécommande du treuil d'ancrage
— Télécommande des projecteurs
— Zone graphique
— Essuie-glaces jumeaux
— lavage sous pression du pare-brise en eau douce
— Commandes de pompe à bille avec indicateurs visuels de fonctionnement de la pompe
— Système d'alarme pour la contamination du carburant
— Système à distance pour extincteur automatique de la salle des machines

Système électrique
— 24 volts: 4 piles lourdes (130AH) pour le démarrage du moteur
— 6 piles auxiliaires de poids lourds (130AH)
— les alternateurs moteurs se chargent en bloquant les diodes pour isoler les batteries de démarrage du moteur
auxiliaires 2 x 40-amp
— Chargeurs de batterie flottante 24v connectés aux deux banques de batterie
éclairage
— Interrupteurs à télécommande avec interrupteur de commande au panneau principal
— Disjoncteurs sur tous les circuits
— 220/240 volts: 11 k Générateur diesel W avec batterie de démarrage propre et spécialement silencieux
gaz d ' échappement
— Générateur Onan 17kW
— Heures de générateur: 5400h
— Entrée de soutien à terre dans le cockpit
— Interrupteur de changement de générateur/support à terre
— Points d'alimentation dans la chambre d'état du propriétaire, à la fois cabines invités, cuisine (double) et salon
— Système de contrôle de la polarité
— Voyage de sécurité en cas de fuite de la Terre
— Points d'ombre dans toutes les salles de bains

Gallée et blanchisserie
— Micro-ondes Panasonic/four classique/grille
— Cockpit bar humide avec réfrigérateur, barbecue électrique et glacière
— Espace bar saloon avec réfrigérateur
— Ensemble de couverts, vaisselle et verres
— Laveuse/sécheuse Miele
— BBQ dans le cockpit
— Evier simple 3 station plaque électrique et extracteur
— réfrigérateur/congélateur 12V
— Lave-vaisselle électrolux
— Conducteur d'eau compact 90-280

Systèmes de divertissement
— stéréo Saloon/cockpit
— CD/radio avec son surround en saloon
— Saloon TV/DVD/VCR relié au système hi-fi et son surround
— Haut-parleurs Cockpit liés à la TV/VCR hi-fi dans la cabine du propriétaire
— Haut-parleurs extérieurs de saloon hi-fi
— FUSION système de son MSAV 750 à la zone de pilotage

Deck et offres
Porte coulissante du cockpit menant à l'après pont et à la plate-forme de bain intégrale avec transom
douche, échelle de natation pliante et terrasse en teck
— Treuil d'ancrage électrique Lewmar avec contrôle de la position de l'avant et de la barre
— Auto-remorquage (25 kg)
— Ancre Delta avec chaîne de 60 mètres
— Casier d'entreposage de corde et installation de lavage de l'ancre
— Rouleau de tête à ancre automatique
— Bâton, poupe et crampons en acier inoxydable (8)
— pulpe et garde-corps en acier inoxydable
— Deux treuils électriques de ligne arrière
— Bande de frottement en PVC avec insert en acier inoxydable
— Ensemble complet de feux de navigation IMCO
— Feu d'équitation
— Projecteur avec télécommande
— Cors électriques jumeaux
— Chargeurs de carburant et d'eau
— Passerelle télescopique électrohydraulique (2,9 m) avec télécommande
— Garages jumelés à ouverture électrohydraulique avec rangement pour tendre/wetbike
— Douche transom chaude et froide 220/240v puissance du rivage avec chargeur de batterie de 95 ampères
— Williams 325 Appel d'offres
— Spark Seadoo
— Cockpit de terrasse en teck réaménagé 2023
— Système autodrainant
— Siège/salle à manger en U à tribord avec table et siège en L à bâbord
— Cockpit bar humide avec évier, réfrigérateur à chargement supérieur, glacière, barbecue électrique et stockage
— Lits jumeaux arrière
— écoutille d'accès à l'espace d'arrimage de lazarette et à la cabine d'équipage en option 220/240v
prise en charge dans le casier
— Couverture pliante pour partie avant du cockpit avec installation bimini, ou disponible en option
section de toit coulissant à commande électrique sur la partie avant du poste de pilotage (de la position de commande)
salle à manger avant au cockpit) avec couvercle avec porte zippée et fenêtre à l'arrière partie du cockpit
— Stockage des radeaux de sauvetage
— Grabrails en acier inoxydable
— Arc radar
— Éclairage du poste de pilotage
— Barres de roulement en acier inoxydable
— Casiers de toit-coach pour le stockage des ailes
— Éclosion de précabine
— Écloserie
— Casiers d'entreposage

Systèmes d'alimentation et d'entraînement
— trappe d'accès à la salle des machines de Cockpit unique avec support de la chaîne de gaz et salle des machines séparée
accès depuis la lazarette
— Salle des machines insonorisées
— Prises d'air à volume élevé
— Ventilateur d'extracteur de salle des machines avec délai électronique
— Silencieux d'échappement du moteur et gaz d'échappement refroidis par eau
— Lits moteurs entièrement moulés avec coque pour l'absorption de la résistance et des vibrations
— cloisons avant et arrière de la salle des machines entièrement liées
— Moteurs à montage flexible
— Extincteur automatique avec télécommande
— Pompes automatiques et manuelles
— Éclairage de la salle des machines
— Arbres d'hélice en Temet à 4 brins
— hélices de la classe S en bronze nickel aluminium
— gouvernails équilibrés à grande vitesse
— Protection cathodique des engins arrière
— Moteurs, remplissages de réservoir de carburant, etc.
— Système de direction hydraulique avec assistance électrique
— Commandes électroniques à levier unique
— Propulseur à arc (11ch)
— Point d'alimentation en eau douce dans la salle des machines

Équipement de sécurité et systèmes d'eau
— Eau chauffée par moteur et chauffage à immersion 240v
— Pompe automatique à eau avec filtre
— Disjoncteur principal au panneau de commutation
— Courroie de niveau d'eau
— Remplisseur de pont
— Système de toilettes à vide d'eau douce avec réservoir de retenue, jauge de teneur et électrique
Décharge par-dessus bord avec système de secours manuel et système de déchargement à quai
— Extincteurs
— Extincteur automatique dans la salle des machines avec extinction manuelle
extincteurs dans la salle d'état du propriétaire, cabines d'invités à port et avant, cuisine et barre
fonction
— extincteur FM 200 de la salle des machines
— Pompes d'assèchement électriques automatiques (avec remplacement manuel) dans la salle des machines, vers l'avant
logement et lazarette arrière
— Pompe d'assèchement manuelle de grande capacité avec système de vanne et points d'aspiration

Construction de la coque
— profond Coque en V avec rails de pulvérisation moulés et comportant des tunnels à hélices pour améliorer
efficacité propulsive et projet réduit
— Construction à la main de GRP avec couche de gel isophtalique soutenue par la mise en place initiale de la poudre
et
— résine isophtalique pour la protection contre l'osmose
— Système de serrage de la poutre par liaison intégrale
— Finition standard en gel blanc, bleu marine ou ardoise bleu brillant pour le dessus de la coque, blanc
Coachroof et fond de coque, coque antisalissure sur ligne de flottaison
— Construction de sandwich à base de baume/de mousse de PVC pour le pont et la superstructure pour la résistance
et une isolation thermique élevée
— Surfaces antidérapantes moulées sur les ponts latéraux
— Houille repeinte 2023