No vocabulário náutico são utilizadas terminologias diferentes daquelas usadas em terra firme. Por exemplo, esquerda é bombordo, embora a maioria dos termos náuticos sejam usados apenas neste setor. É muito importante estar familiarizado com esses termos e com as partes de um barco se você costuma navegar. Seja o capitão do barco ou um simples acompanhante, entender esses termos é essencial para se comunicar rapidamente e de forma fluida a bordo de qualquer embarcação, especialmente em situações que possam exigir uma reação rápida.
Embora a indústria naval avance a um ritmo vertiginoso, acompanhando uma tecnologia em constante evolução, a linguagem náutica é mais estática, mas igualmente necessária. Esses termos náuticos são usados tanto nas embarcações de lazer, quanto nos barcos de pesca ou em embarcações profissionais de qualquer tipo.
Parte traseira de um barco.
Parte dianteira de uma embarcação ou barco.
Lado esquerdo de um barco ou navio, sempre olhando da popa para a proa.
Lado direito de um barco.
Parte traseira dos lados de um barco, logo antes da popa.
Parte frontal dos lados do barco que forma a proa.
Parte estrutural do barco que vai da proa até a popa na parte inferior; dessa peça longitudinal saem as cavernas, que são como as costelas do barco.
É o comprimento da embarcação.
É a largura do barco.
Profundidade máxima que a quilha do barco ou veleiro atinge.
Toda a parte do barco que fica abaixo da água.
Toda a parte do barco que fica fora da água.
Parte superior dos lados do barco, às vezes terminada com uma madeira chamada tampa da borda.
Cordas usadas em um barco.
Compartimento situado na proa onde é guardada a corrente e o cabo da âncora.
Toda a superfície exterior horizontal do barco.
Em geral, todas as línguas existentes possuem um maior ou menor número de palavras de origem estrangeira. O espanhol não é uma exceção, e dentro dele, a terminologia marítima também não. Ao longo dos séculos, marinheiros espanhóis introduziram palavras ou termos de outros idiomas, provavelmente no início de forma arbitrária ou coloquial ao se relacionarem com marinheiros de outros países, mas a adoção desses termos é justificada pela necessidade de expressar novos conceitos para os quais ainda não existia uma palavra designada em nosso idioma.
Estudos mostram que muitas dessas palavras foram incorporadas ao nosso idioma oriundas das línguas faladas por povos que, em diferentes momentos da história, exerceram sua hegemonia no mar. Muitas chegaram diretamente do idioma original e outras, como veremos, através de uma língua intermediária.
Termos de origem romana como rumo (de rhombus, losango); vela (de vela, plural de velum); soçobrar (de sub, sob, e supra, acima); leme (de temo, leme do arado); proa, em espanhol antigo prora (de palavra latina idêntica, derivada do grego próra, parte anterior do navio); popa (de puppis, parte posterior do navio); enseada (de sinus, golfo, baía); pecio, pedaço ou fragmento do navio naufragado ou porção do que ele contém (do latim tardio pecium, pedaço, e este do céltico pettia).
Do grego vem piloto (de pedón, leme, mais tarde transformado em pedotes que passou ao italiano antigo como pedotto, para se transformar em piloto e depois chegar ao nosso idioma). Mas a contribuição mais importante do idioma grego são as raízes usadas como elementos para construção de palavras relativamente modernas, como astrolábio (de astron, astro, e lambano, pegar, encontrar); e cronômetro (de krónos, tempo, e metron, medida).
Do árabe vêm palavras como almadrava (de al-madraba, o lugar de captura); arraez, que é como se designa o chefe de todas as tarefas realizadas em uma almadrava, também chamado de capitão da almadrava (de al-ra'is, chefe, líder); e almirante (de al-'amir, chefe, o que comanda).
Como qualquer idioma ou dialeto, a terminologia marítima evoluiu, adotando termos que não existiam ou que foram incorporados naturalmente ao longo do tempo.
12-11-2024
