DE RIDDER DOMP KRUISER 1030 gebraucht - Preis: 34.489 €*

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Jacques De Ridder arbeitete für einige der renommiertesten Werften und Marinearchitekten in Europa; darunter De Vries Lentsch, EC Stadt und Royal Huisman, bevor er 1973 sein eigenes Designbüro eröffnete. Zu seinen Entwürfen gehören die hochleistungsfähige Hochspannung 36, Huisman 37 und viele der Etap-Designs durch die 1980er und 90er Jahre.
Die Domp Kruiser 1030 SALTICUS ist eine schwere Verlagerung, Stahl-Hulled-Kreuzfahrt-Yacht entworfen, um ein leistungsfähiges Offshore-Kreuzer mit geräumiger Unterkunft zu sein. Mit ihren jetzigen Eigentümern seit 1999 hat sie sicher einen trans-atlantischen Kreislauf abgeschlossen und die Gewässer Schottlands, Irlands, Norwegens, Frankreichs, Spaniens und Portugals umfassend kreuzt. Jetzt ungern zum Verkauf angeboten hat sie ein umfangreiches Inventar, das umfasst:
Vetus Mitsubishi M4.14 Seedieselmotor
Raymarine ST4000+ Autopilot System
VDO Logische Navigationsinstrumente
Navman 7100 DSC VHF
Monitor-Windkraftanlage
Mastervolt Akku Masse 12/25 Ladegerät
Ampair Aquair 100 Dual Zweck Wind/Aqua Generator
Raritan Electroscan schwarzer Wasserreiniger
Techimpex Nautic Gaskocher. 3 Brenner und Ofen. Gimbal montiert
Jabsco manuelle Meerestoilette
Umfassender Segelschrank
4 Person cannister liferaft
Wenn Sie auf der Suche nach einer robusten Kreuzfahrt-Yacht sind, die in der Lage ist, Ozeane zu überqueren oder nach Nord-Klima zu locken, bietet der Domp Kruiser 1030 SALTICUS ein großes Preis-Leistungs-Verhältnis. Derzeit an Land liegen und bereit für die Besichtigung bei Clyde Marine Ardrossan
.
Dezember 2024 Hull Survey und Ultrasound Lesung verfügbar.

Bau und Mechanik

BAUGEWERBE
Geschweißte Stahlhülle
Stahl gebildete interne Strukturelemente, an die Rumpfplatte 6mm Platte zu Kiel und Rumpf Bodenplatten 5mm Platte zu bilden zweite Platte 4mm Platte zu dritten Platte verschweißt.
Unterwasserhüllen mit International Paints Primer und Antifouling beschichtet.
Topsides fertig in International Paints Toplac Schnee weiß Glanzfarbe

.

Deck & Aufbau Baugewerbe:
Geschweißtes Stahlblechdeck, Dachüberbau und selbstfahrendes Cockpit 4mm Stahlblech zu Decks und 3mm Aufbau.
Decks fertig mit International Paints Toplac Schnee weiß Glanzfarbe und Interdeck grau rutschfeste Deckfarbe.
Laid Teak Decking-Panels, um Cockpit-Sitzungen zu beenden.

Keel & Rudder:
Stahlplatte bildete Fin Kiel mit Bleiballast.
Stahlplatte gebildet Ruder.

MACHINELAND
Motor und Getriebe:
Vetus Mitsubishi M4.14 Marine Dieselmotor 33 PS 4 Zylinder, natürlich angesaugt, indirekt gekühlt.
Mechanisches Umkehrgetriebe.
Einhebel-Mörder-Steuerung.

Wartung und Leistung:
Motorendienst jährlich.
Flexibles Auspuffschlauchsystem in 2022 ersetzt.
Aufgenommene Motorlaufstunden 3,320hs @September 2023.
Fuel System arbeitet mit Haupt-Rieseltank und Tagestank.
Manuell gepumpter Kraftstofftransfer zwischen Tanks.
Füllstandmessgerät am Tagestank.
Primär-Brennstofffilter leicht zugänglich vom Kopfraum.
Propulsion & Steering Edelstahl-Panzerwelle mit 3 Klinge, Bronze fester Propeller.
Konventionelle Stopfart Heckgland.
Seilschneider.
Laminierte Hartholz-Kreuzlenkung.
Spinlock Fräser-Erweiterung.
Notfallfräse aus Stahl.

ELEKTRISCHE SYSTEME
12 Volt System mit heimischen Batterien – 2x 12VDC, 120Ah, AGM (2018).
Motorbatterie – 1x 12VDC, 96Ah, AGM (2018).
Batterieladegerät Mastervolt Batteriemasse 12/25 Ladegerät. 230V AC – 12VDC, 25amp
Generator Einzelmotor angetriebene Generator.
Wind- und Schleppgenerator Ampair Aquair 100 Dual-Objekt-Generator Mit Windblättern ausgestattet, in der Rigging, um als Windgenerator zu wirken. Ausgestattet mit Schleppleine und Propeller kann unter Segel gezogen werden, um Ladung zu erzeugen.
Solar Panel abnehmbare Platte mit Laderegler.
80W-Panel, das maximal 4amps produzieren kann.
Batterieüberwachung, Mastervolt BattMann Display x2.
Inverter, 12VDC – 230VAC.
Spannungssysteme:
12VDC Bordnetz.
230VAC Landstromsystem. Erweiterung führen zur Verbindung mit der Landversorgung.
Einzelne 16amp Anschlussstelle. Hardwired System mit RCD-Schutz.
3 Pin UK Steckdosen, Batterieladegerät, Wasserkocher
.
Andere Elektrische, Auswahl von 12VDC USB Ladebuchsen in Salon und Kabinen.

PLUMBUNG
Frisches Wasser druckt heißes und kaltes Wassersystem.
Mixer Tapes in Gerste und Köpfen.
Warmwasser aus Heizgerät, das durch Motorkühlwasser erhitzt wird.
Bilge Pumpen manuell Bilgepumpe und elektrische Bilgepumpe.
Black Water raritan Electroscan Reinigungseinheit.
Fernbedienung.
Abladen über Bord oder zum Tank.

Gassystem mit selbst abnehmendem Gasschrank im Cockpit mit 2x Camping Gaz Zylindern.
Gas Safe Zertifikat ausgestellt und Schläuche und Regler ersetzt im Juli 2023

TANKAGE
Kraftstoff: Zwei Dieseltanks.
Beide Behälter aus Edelstahl.
Haupt Bilge Tank ca. Kapazität – 130ltrs.
Tagestank ca. Kapazität – 45ltrs.
Kombinierte Gesamtkapazität – 175ltrs.

Süßwasser:
Insgesamt drei Tanks.
Alle Tanks aus Edelstahl.
Vorwärts Tank ca. Kapazität – 150ltrs.
Saloon-Vorwärts- und Hintertanks miteinander verbunden und von ungefähr Kapazität - 135 Liter kombiniert".
Kombinierte annähernde Gesamtkapazität – 285ltrs.
Vorwärtstank kann aus Saloon paar Tanks isoliert werden

Vorwärtstank kann von Bilge isoliert werden.
Holding Tank hat zwei Haltetanks aus Edelstahl Tankaufbau, Entladen über Bord oder über Deck Saugen.

Tanküberwachung für Dieseltankmessgerät – VDO Display

Mast Rigging und Segel, Unterkunft

Rig:
Deck gestuft, Doppelspreizer, Masthead-Sloop-Rig, weiß lackierte Legierung Mast und Spars, hergestellt von Holland Spars.
Stehende Rigging aus Edelstahl – im Jahr 2000 ersetzt.
Sailspar Rollenriffing System auf Wald für Rollen Riffing genoa montiert.
Kontinuierliches Linienrollenriffingsystem.
Abnehmbarer innerer Waldausflug, auf Binnensegeln aufgerichtet,
.
Harken babystay Spannsystem mit Steuerleitung führen nach hinten zum Cockpit.
Barbarossa mechanische Rückhaltespanner.
Blockieren und anpacken Kicker.
Spinnaker-Stahl.
Rutgerson Hauptblatt-Track und Reisende.
Einfach zu bedienen Hi-Lo Mainsheet System.
Barton genoa Spuren und Autos.

Gewinne:
Primärwinden – 2x Lewmar 48, Dreigang.
Sekundärgewinne - 2x Lewmar 30, Zweigang, Selbstausschnitt.
Mast Winches – 2x Lewmar 40, Zwei-Gang.
Mast Reefing Winch – 1x Lewmar 24, zwei Geschwindigkeiten.
Segel:
Mainsail – White Dacron, Brammenriffing, 3 volle Riffe.
Genoa – Weißer Dacron, blauer UV Streifenrollenriff, 125%.
Genoa – White Dacron, Rollenriffing, 100%.
Arbeiten Jib – White Dacron, hank-on.
Spinnaker.
Storm Jib – Hank-on.
Trysail.

Kunstwerk:
Mainsail Cover – Mit „Salticus“ in weiß.
Sprayhood – Blau auf Edelstahlrahmen.
Cockpit-Tent – Blau, in zwei Abschnitten.

UNTERNEHMEN
Zusammenfassung der Unterkunft:
Vorwärtskabine mit doppelter Liege. Saloon mit zwei kurzen Einzelplätzen, nav Station, Gerste und Double Quarter Liegeplatz.

Wohnung:
Teakholz mit fester Teakholzverkleidung.
Tischlerarbeiten in satin lackiert.
Hull Seiten gefüttert mit Teak Gesicht Sperrholz.
Teak und holly furnierte Sohlenplatten.
Offweiß lackierte Kopfbedeckung.

Beschreibung der Unterkunft von Forward:
Vorwärts Kabine:
Doppelter V-berth nach vorne.
Regal über Liegeplatz zu Starboard für die Lagerung von sperrigen Gegenständen.
Platz zwischen den Bungalows.
Schließfächer an Bord und an Bord mit Arbeitsplatten über Schließfächern.

Saloon:
Hanging Schließfach zu Starboard mit geschnitzten Schließfach zu Hafen.
L-Shaped settee zu Starboard.
Bench settee zu port.
Beide Settees wandeln sich in kurze Einzelbeeren um.
Aufbewahrung Schließfächer aus Settee Backs mit Schließfächern unter Sitzböden.
Locker oben aus Sitzlehnen.
Schließfächer oben mit Türschließfächern vorn und nach hinten mit zentralem Bücherregal.

Bahnhof Nav:
Nav-Station befindet sich hinter Saloon zu Starboard.
Diagramm Tischbrett mit Diagrammspeicher in Tischplatte.
Lagerschränke darunter.

Galley:
Doppel Edelstahl Waschbecken vorn.
Gimbal montiert Gasherd Außenbord.
Worktop-Abschnitt nach vorne mit Top-Lade-Kühlschrank darunter.
Worktop-Abschnitt mit Schubladen darunter.
Schließfächer über der Arbeitsfläche.

Kopf:
Zur Starboard-Seite der Begleitung.
Manuelle Marine Toilette in Bord.
Counter Top mit inset Waschtisch aus.
Zugang von Köpfen zu Maschinen mit Zugang zu Primärfiltern, Batterie-Isolatoren und elektroskanischen schwarzen Wassereinheit.

Viertel Berth:
Doppelter Liegeplatz, der auf der Port-Seite läuft.
Liegeplatz unter Cockpit.
Stauraum unter Liegeplatz mit Zugang zu Heckgear.

Haushaltsgeräte
Galley:
Galley Stove – Techimpex Nautic Gaskocher. 3 Brenner und Ofen. Gimbal montiert.
Kühlschrank – Eingebauter, oberer Kühlschrank mit Isotherm Kühlplatte und Kompressorsystem.
Doppel Edelstahl Waschbecken.

Kopf:
Kopf – Jabsco manuelle Marine WC./

Waschen Sie Handbecken.
Mixer Tape/Dusche passend.

Beleuchtung:
Alle Beleuchtung unter Decks mit LED-Lampen (außer Köpfe).
Rote Beleuchtung am Kartentisch.

Unterhaltung:
Radio/CD/Aux-Eingangs-Stereo.
Lautsprecher im Salon.

Inventar

Navigationsausrüstung:
Tiefe – VDO Logic.
Geschwindigkeit/Log – VDO Logic.
Wind – VDO Logic.
Elektronischer Kompass – VDO Logic.
GPS – Furuno GP39.
Magnetkompass.

Mitteilungen Ausrüstung:
DSC VHF – Navman 7100 DSCVHF mit Fernbedienung am Begleiter für den Einsatz aus dem Cockpit.

Autopilot
Raymarine ST4000+ Autopilot System.
Raymarine Fräserantrieb.
Windvane Selbstlenkung:
Überwachen Sie die Windkraftanlage.
SOS Notfall Ruder.

Mooring and Anchoring:
Hauptanker – 35lb CQR Anker auf 60m Kettenstab.
Windlass – Vetus vertikale Handwinde.
Doppelte Bogenrolle.
Mooring Warps – Auswahl.
Fenders - Auswahl.

Allgemeines:
Edelstahl-Pulver und Schubkastenschienen.
Edelstahl, deckmontierte Stanchions tragen Doppeltierschutzdrähte.
Schutzdrähte im Jahr 2022 ersetzt.
Ankerwinde zentral auf dem Vordeck montiert.
Edelstahl-Stützklammern vorwärts, Midships und Aft.
Primäre und sekundäre Winden montiert auf Coaming Top.
Mainsheet-Track überspannen Cockpit sofort verlassen von Begleitung.
Instrumente, die auf dem Pod über dem Begleitweg montiert sind.
Edelstahl-Griffschienen auf Coachroof-Overboard zu Hafen und Starboard.
Liferaft montiert auf dem Dachdach.
Edelstahl-Antennenpol auf Transom montiert.
Überwachen Sie Windwane auf der Transom montiert.
Transom montierte Edelstahl-Leiter.

Navigationsleuchten:
Masthead Tri-Colour Light.
Masthead Anchor Light.
Dampfendes Licht.
Low Level Navigationsleuchten.

Allgemeine Anmerkung zu Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Fackeln etc. sind in der Regel persönlich für den aktuellen Eigentümer(n) und wenn sie als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes an Bord gelassen werden, kann routinemäßige Wartung, Ersatz oder Änderung erfordern, um einen neuen Eigentümer spezifischen Anforderungen gerecht zu werden.

Lebensersparnis:
Liferaft – Ocean Safety 4 Personen Kanister, gesichert in Deck Wiege.
Horeshoe Buoy mit Danbuoy.
Oscar MOB Rettungssling.

Land: Grossbritannien   Bundesland: Ardrossan

Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen noch den Zustand des Schiffes garantieren oder garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Sachverständigen anweisen, solche Details zu untersuchen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird unter Vorbehalt des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne Vorankündigung angeboten.