Marimba 44 Aluminum Yacht gebraucht - Preis: 195.000 €

Aluminum Blue Water Cruiser für Ocean Cruising

Segelboot - segelyacht Marimba 44 Aluminum Yacht gebrauchte Gelegenheit vom Typ kreuzfahrtschiff aus dem Jahr 1996 mit 14.0 m Länge in Lagos, Algarve, Portugal

Von der Werft Marimba haben wir das segelboot - segelyacht vom Typ kreuzfahrtschiff Marimba 44 Aluminum Yacht zum Verkauf als Gebrauchtboot. Es ist im Jahr 1996 gebaut und hat einen Preis von 195 000€. Dieses Boot hat eine Länge von 14 m und eine Breite von 4,05 m. Es verfügt über 3 Kabine(n). Es hat 1 Motor(e) MWM mit 79 PS. Wenn Sie am Kauf dieses Gebrauchtbootes Marimba 44 Aluminum Yacht interessiert sind, sollten Sie wissen, dass es sich in Lagos, Portugal befindet. Weitere Daten, Details, Ausstattung und Zustand dieses Marimba 44 Aluminum Yacht zum Verkauf als Gebrauchtboot finden Sie weiter unten.

Wir empfehlen, den vollständigen text in der originalsprache (Englisch) zu lesen, um verwirrung durch automatische übersetzung zu vermeiden.
Die Wahl, wenn Sie Circum Navigate sicher, egal ob es in Patagonien, Nordnorwegen, Grönland oder der wärmeren Karibik oder Südpazifik, dann ist dies das Boot für Sie.
Dieses schöne Aluminium Blue Water Cruiser Yacht ist eine robuste Ocean-going Marimba 44. Dieses sichere und stabile Boot ist perfekt für eine Familie oder ein Paar, die von entfernten Ufern und Abenteuern mit einem sehr komfortablen und bequemen Live-Aboard-Leben träumen, ob in einem kälteren oder wärmeren Klima.
Starkes Aluminium-Design, mit einem ansprechenden Center Cockpit, Aft-Cabin-Design, das die Menschen auf den ersten Blick denken lässt, dass sie eine Hallberg-Rassy, Najad oder eine Moody ist. Das Boot wurde sicherlich von den gleichen Ideen für Komfort und sichere Segeln inspiriert, BUT mit den zusätzlichen Sicherheitsmerkmalen wie wasserdichte Bulkheads, übergroße Rig und viele andere Features. Der Motor wird von MWM (später Deutz) robust als Landmaschinen und Schiffsmotor entwickelt. Viele Boote der deutschen Marine nutzen diesen Motor. Ersatzteile weltweit verfügbar, da in verschiedenen Renault und Fendt Landmaschinen installiert. Sehr zuverlässig und sehr einfach zu warten. Das robuste Unterwasserschiff bietet mit seinem halblangen Kiel große Stabilität und Sicherheit. Die 90 mm Ruderwelle in einer langen Teflonbuchse, die in 10 mm Wandstärke in Aluminium über der Wasserleitung integriert ist, ist eine wichtige Sicherheit insbesondere, dass sie auch mit einem festen Skeg verbunden ist, der den Ruder schützt.
Marimba 44 wurde ursprünglich von dem neuseeländischen Architekten Alan Mummery entworfen und wurde vom ersten Besitzer in Deutschland auf dem Sandmeier Bootshof gebaut, der sich auf den Aluminiumbau in Deutschland spezialisiert hat. Insgesamt wurden 4 St. der Marimba gebaut. Verschiedene Ideen von erfahrenen Weltseglern wurden integriert.
Gepetho wurde 1996 erbaut und nur wenig benutzte nur im Sommer, und im Winter indoor gehalten, von erster Besitzer, bevor aktuelle Besitzer sie im Jahr 2012 kauften.
Diese sichere und stabile Aluminiumyacht ist zum Start bereit und wurde aktualisiert, um jeden Durchgang der Welt aufzunehmen und bietet gleichzeitig ein angenehmes Leben an Bord in einem geschmackvollen Teak-Innenraum. Der Konstrukteur und frühere Besitzer haben einen hohen Fokus auf Qualität i jedes Detail. Das Innere ist geschmackvoll klassisch und gut geplant. Eine Master Achterkabine mit Doppelbett und einer Kabine für 2 Personen. Auf der Steuerbordseite in Richtung Achterkabine ist sogar ein Zustellbett neben. Zwei weitere Gäste können sogar im Salon schlafen. Der eine Kopf ist an der Achterkabine. Früher Dusche im Kopf, aber erfordern Änderung der Wassertap für Refit. Duschen wurden von den aktuellen Besitzern getan Outdoor-Aft auf Deck oder im Cockpit, um Feuchtigkeit im Boot zu vermeiden. Küche ist gut ausgestattet mit Platz für Lagerung und Kochen. Ein top geladener Kühlschrank und ein Gasofen und Backofen. Der Salon sitzt bequem 6 Personen in 2 Sofas, eine auf jeder Seite des großen Klapptisches.
Das gut geschützte Center Cockpit verfügt über feste Fenster und große Sprayhood, aber auch eine komplette Abdeckung zum Schutz sowohl gegen Wetter und Sonne und mit viel Platz für komfortable Outdoor Alltag Boot Leben und sichere Kreuzfahrt. Teakdeck in gutem Zustand und sehr gepflegt.

Die derzeitigen Eigentümer kreuzten die ersten Jahre ihrer Kreuzfahrt in Nordeuropa (Norwegen, Schweden, Deutschland). Danach und mit einiger Zeit zwischendurch fuhren sie von Nordeuropa zum Atlantik und überquerten den Atlantik 2018/19 in die Karibik, wo sie die Inseln genossen, bevor sie nach Europa zurückkehrten. Diese Reisemaschine hat ihre Fähigkeiten in allen Arten von Wetter und Meer, und von der kalten Norden bis zum warmen und sonnigen Wetter im Süden und in der Karibik bewiesen. Die derzeitigen Besitzer, die mit ihren jetzt erwachsenen Kindern reisen, ziehen nun in ein bedeutendes größeres Segelboot und werden weiterreisen.



Updates der letzten Jahre durch den aktuellen Eigentümer umfassen unter anderem:

2024: Neue Motorstartbatterie
Updated Epirb (GME) MT 403
2023: Stern bowspid für Gennaker Edelstahl
Logg/Lot Neuer Ultraschallwandler
Engine Full Service von Klemens in Großenbrode
Bow Thruster Service
Rigg-Check von Saillmaker Jan-Segel Großenbrode
Drifter-Sail (Code-0) ca. 80 qm mit dem Roller (6.530 €)
Serviced Liferaft Plastimo Ocean 6 Person
Ruder neues Siegelpaket
Antifouling
2021: Neue Sprayhood
Neuer Cockpittent
New Sail Cover,
Neues Segeln Zelt zum Schutz beim Segeln (ca. 8.500 €)
Pantry Arbeitsplatte in Stein Aussehen erneuert
Wetroom Arbeitsplatte in Stein Aussehen erneuert
Transformer Victron für perfekte galvanische Isolierung erneuert
Ladegerät/Wechselrichter Neu Victron Multiplus 3000 Neu
AIS - Garmin AIS 800 Transceiver mit SOTDMA Neu
2020: Gas/Förderanlage erneuert
ENO Gasherd Neu
Autopilot Pumpe Simrad Neu
Alle Apolstery für Betten und in Salon erneuert
2019: B&G-Plotter Zeus 3 Neue Einheiten
Autopilot B&G NAC 3 Neu
B&G Triton New
B&G Sonic Hub
Kompressor für Refrideator Neu
Heizung komplett aktualisiert
2018: Unterwasserhüllenlackierung komplett umgebaut - Antifouling Seajet
Neuer Inverter/Charger Victron Multiplus 12/3000/120-16
Davits und Targaframe New
Windgenerator Silentwind Neu
2 Solarpanels auf Targa
6 X 145 AH Gel Batterien Service Batterien
Neue Außenbordmaschine Suzuki DF 9.9 (nicht enthalten)
Neuer Mastervolt-Alternator
Shaft-Generator neu
Reckmann Furler vom Hersteller betreut
2016: Trade Sails 85 qm neu
Hull and Deck von Klemens-Werk
2 CARBON Spinnakerpole Kohlenstoff
Stormfock 9 qm
Trysail 11qm mit separatem Mastspur
Mainsail Jan-Segel 40 qm Neu
Stern Anker 16 kg

Dinghy Highfield UL 310 Hypalon Aluminiumhull und Außenbordmotor nicht enthalten



Ausrüstung und Fakten:
Allgemein:
Modelljahr 1996
• Name: S/Y GEPETHO
• HIN oder Production no: 1SSR942
• Länge (LOA): 14,00 m
• Breite/Beam: 4,05 m
• Entwurf: 1,95 m
• Verschiebung: 12,0 Tonnen (leer)
• Ballast: 4,7 Tonnen
• Masthöhe (Bridge Clarance) 18,5 m
• Layout mit zwei Kabinen (Afterkabine und vordere Kabine) und insgesamt 7 Liegeplätze inkl. 2 im Salon.
• Ein Kopf/Badezimmer/WC
• Motor: MWM 226.4: 58 kW (79 PS) 1996 (Betriebsstart)
• Seriennummer des Motors: 226.42.16202
• Arbeitszeit: 1937Stunden
• 3-Blade Edelstahl Feste Klinge Propeller
• Dieseltank 400 Liter (Aluminium), (Daytank 80 Liter + 320 Hauptbehälter)
• Wassertanks insgesamt 500 Liter : 2*250 Liter (Aluminium unter Salon)
• Anker 35 kg, mit 100 m 10mm Kette
• Aft Anker: 16 kg
• Lewmar Windblass im Bogen

Navigation und Elektronik
• B&G Vulkan 3 Plotter 9 Zoll
• B&G Autopilot NAC-3,
• B&G Triton Multi Instrumente für Wind, Log, Dept usw. Triton 2
• Garnmin AIS 800 SODMA Transciever
• B&G 4G Radar
• Acticense NMEA2K USB Adapter für PC
• Garmin VHF 200i
• Handheld-VHF
• Delta Kompass im Cockpit und B&G Präzision 9
• Plotter Wi-Fi-Spiegel zur Tablette im Cockpit

Rig:
• Sloop Two-Spreader Kiel-Schritte
• Selden Mast und Boom
• Reckman Genua furler
• Übergroßes 12mm und 10mm Stehrigging für extra saftig
• Extra laufende Backstays als optionale Unterstützung für den Mast, beim Herunterfahren in großen Meeren, und kann für normale Segel bewegt werden
• Führendes Rigging meist als Teil der Wartung ersetzt.
2 Carbon Spinnaker Polen mit Deckel, auf Mast montiert
• Cutterstay

Segel und Segel:
• Mainsail 40 qm, 2016 (guter Zustand)
• Passatsegel 86 qm, 2016 (verwenden 2018-2019 wie neu)
• Genua 63 qm, 2014 (Verwenden von 2014 bis 2018)
• Yankee 45 sqm, guter/mittel Zustand (erste Verwendung 2018)
• Fock für Cutterstag 15 qm, guter/Mittelzustand (erste Verwendung 2012)
• Storm-Jib (wie neu)
• Trysail 2026 (wie neu)
• Code-0 Drifter auf Furlex/Roller 80 qm. 2023 (wie neu)
• Sprayhood (2021)
• Neues Cockpit (2021)
• New Sail Cover?, (2021)
• Neuer Segelsatz (2021)

Batterien und Ladegeräte
• Strom: 240V Systempanel mit Schaltern für Steckdosen, Ladegerät etc.
• Inverter/Charger Victron Multiplus 12/3000/120-16 (120 Ah Ladegerät/3000 Watt Inverter)
• Windgenerator Silentwind mit MPPT Controller (2018)
• Solarpanels auf Targa (2 x 110 WP) verbunden mit MPPT-Controller w Wind Gen.
• Anschluss für mehr Solarmodule vorbereitet
• 6 X 145 AH Gel Batterien Servicebatterien (2018)
2 von ihnen im Bogen zu unterstützen direkt Windblass und Bow-Thruster
• 1 Starterbatterie (2024)
• Mastervolt Heavy Duty Wechselstromor (modulierend 75 A bis 150 A) (2018)
• Schaft-Generator (2018)
• Transformer Victron (2021)

Wasser, Heizung und Sanitärversorgung:
• Wasserkocher vorbereitet. Kein Wasserwärmer jetzt, aber vorbereitete Installation.
• Baby Blake Toilette/Kopf mit manuellem Flush
• Holding Tank 80 Liter mit freiem Deck Option und Pumpe
• Frischwasserpumpe (Whale Gusher Galley) nur mit Cockpit verbunden. Manuelle Pumpen im Boot, aber für den Anschluss an elektrische Pumpe vorbereitet.
• Salzwasser-Handpumpe an der Galley
• Druckwasserhähne im Cockpit
• 2x Süßwassertanks unter Salon (2 x 250 Liter Aluminium)
• Automatische Bilgenpumpe
• Bilgealarm
• Manuelle Schwerlast Bilge Pumpe Eine in Cockpit und eine in Pantry
ENO Zwei Brenner Gasherd, mit Backofen (2021)
• Kühlschrank (aufgeladen)
• Wasserversorgung
Sonstiges
• Hull Antifouled 2023
• Rettungsflöße Plastimo Transocean plus 6 Person (2017 Serviced 2023)
• Andere Sicherheitsausrüstungen, mehrere Feuerlöscher, Lebenslinien, Ersatzteile usw.

Wir empfehlen, den vollständigen text in der originalsprache (Englisch) zu lesen, um verwirrung durch automatische übersetzung zu vermeiden.
Ausrüstung und Fakten:
Allgemein:
Modelljahr 1996
• Name: S/Y GEPETHO
• HIN oder Production no: 1SSR942
• Länge (LOA): 14,00 m
• Breite/Beam: 4,05 m
• Entwurf: 1,95 m
• Verschiebung: 12,0 Tonnen (leer)
• Ballast: 4,7 Tonnen
• Masthöhe (Bridge Clarance) 18,5 m
• Layout mit zwei Kabinen (Afterkabine und vordere Kabine) und insgesamt 7 Liegeplätze inkl. 2 im Salon.
• Ein Kopf/Badezimmer/WC
• Motor: MWM 226.4: 58 kW (79 PS) 1996 (Betriebsstart)
• Seriennummer des Motors: 226.42.16202
• Arbeitszeit: 1937Stunden
• 3-Blade Edelstahl Feste Klinge Propeller
• Dieseltank 400 Liter (Aluminium), (Daytank 80 Liter + 320 Hauptbehälter)
• Wassertanks insgesamt 500 Liter : 2*250 Liter (Aluminium unter Salon)
• Anker 35 kg, mit 100 m 10mm Kette
• Aft Anker: 16 kg
• Lewmar Windblass im Bogen

Navigation und Elektronik
• B&G Vulkan 3 Plotter 9 Zoll
• B&G Autopilot NAC-3,
• B&G Triton Multi Instrumente für Wind, Log, Dept usw. Triton 2
• Garnmin AIS 800 SODMA Transciever
• B&G 4G Radar
• Acticense NMEA2K USB Adapter für PC
• Garmin VHF 200i
• Handheld-VHF
• Delta Kompass im Cockpit und B&G Präzision 9
• Plotter Wi-Fi-Spiegel zur Tablette im Cockpit

Rig:
• Sloop Two-Spreader Kiel-Schritte
• Selden Mast und Boom
• Reckman Genua furler
• Übergroßes 12mm und 10mm Stehrigging für extra saftig
• Extra laufende Backstays als optionale Unterstützung für den Mast, beim Herunterfahren in großen Meeren, und kann für normale Segel bewegt werden
• Führendes Rigging meist als Teil der Wartung ersetzt.
2 Carbon Spinnaker Polen mit Deckel, auf Mast montiert
• Cutterstay

Segel und Segel:
• Mainsail 40 qm, 2016 (guter Zustand)
• Passatsegel 86 qm, 2016 (verwenden 2018-2019 wie neu)
• Genua 63 qm, 2014 (Verwenden von 2014 bis 2018)
• Yankee 45 sqm, guter/mittel Zustand (erste Verwendung 2018)
• Fock für Cutterstag 15 qm, guter/Mittelzustand (erste Verwendung 2012)
• Storm-Jib (wie neu)
• Trysail 2026 (wie neu)
• Code-0 Drifter auf Furlex/Roller 80 qm. 2023 (wie neu)
• Sprayhood (2021)
• Neues Cockpit (2021)
• New Sail Cover?, (2021)
• Neuer Segelsatz (2021)

Batterien und Ladegeräte
• Strom: 240V Systempanel mit Schaltern für Steckdosen, Ladegerät etc.
• Inverter/Charger Victron Multiplus 12/3000/120-16 (120 Ah Ladegerät/3000 Watt Inverter)
• Windgenerator Silentwind mit MPPT Controller (2018)
• Solarpanels auf Targa (2 x 110 WP) verbunden mit MPPT-Controller w Wind Gen.
• Anschluss für mehr Solarmodule vorbereitet
• 6 X 145 AH Gel Batterien Servicebatterien (2018)
2 von ihnen im Bogen zu unterstützen direkt Windblass und Bow-Thruster
• 1 Starterbatterie (2024)
• Mastervolt Heavy Duty Wechselstromor (modulierend 75 A bis 150 A) (2018)
• Schaft-Generator (2018)
• Transformer Victron (2021)

Wasser, Heizung und Sanitärversorgung:
• Wasserkocher vorbereitet. Kein Wasserwärmer jetzt, aber vorbereitete Installation.
• Baby Blake Toilette/Kopf mit manuellem Flush
• Holding Tank 80 Liter mit freiem Deck Option und Pumpe
• Frischwasserpumpe (Whale Gusher Galley) nur mit Cockpit verbunden. Manuelle Pumpen im Boot, aber für den Anschluss an elektrische Pumpe vorbereitet.
• Salzwasser-Handpumpe an der Galley
• Druckwasserhähne im Cockpit
• 2x Süßwassertanks unter Salon (2 x 250 Liter Aluminium)
• Automatische Bilgenpumpe
• Bilgealarm
• Manuelle Schwerlast Bilge Pumpe Eine in Cockpit und eine in Pantry
ENO Zwei Brenner Gasherd, mit Backofen (2021)
• Kühlschrank (aufgeladen)
• Wasserversorgung
Sonstiges
• Hull Antifouled 2023
• Rettungsflöße Plastimo Transocean plus 6 Person (2017 Serviced 2023)
• Andere Sicherheitsausrüstungen, mehrere Feuerlöscher, Lebenslinien, Ersatzteile usw.