Aresa 16 d’occasionPrix -  80.000 €

Bateau à moteur Aresa 16 d’occasion de typeyacht de l’année 1977 avec 16.24 m de longueur à Castellon, Espagne

Le Aresa 16 d’occasion est l’un des modèles du chantier naval Aresa de l’année 1977. Il s’agit d’un bateau à moteur de type yacht avec un prix de 80 000€. Il a une longueur de 16,24 m et une largeur de 4,19 m. Aresa 16 dispose de 1 moteur(s) Cummins avec 788 CV de puissance. Il dispose de 3 cabine(s) et 2 salle(s) de bain. Il est situé à Castellon, Espagne. Plus de données, détails, équipement et état de ce Aresa 16 d’occasion à vendre peuvent être trouvés ci-dessous.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Espagnol) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Un beau yacht classique, parfaitement entretenu avec toute son originalité et son style. C'est dans des conditions de navigation excellentes.

Fondé en 1966, le chantier naval d'Aresa (S.A. Shipyards) est né de l'union de Gallart Shipyards et Shipyards Ibiza et avait son siège initial à Mataró, puis a déménagé à Arenys de Mar, à Barcelone, où il est toujours actif. Sa production a toujours été caractérisée par différentes lignes de construction : des patrouilles douanières aux bateaux de pêche et une ligne de yachts à moteur qui bénéficie de l'expérience des casques professionnels. Pendant une courte période, entre 1968 et 1972, Aresa collabore avec le chantier naval italien Baglietto, qui marque le style de ses bateaux de plaisance. Au cours de cette période, la filiale Tecnaresa a été créée, qui traiterait précisément de la conception et du développement des nouveaux modèles. L'Aresa 16 est né précisément dans ce style italien, très typique des soixante-dix ans et a été un grand succès de vente, suivi dans la production pendant une longue période de temps. Un bateau de ce modèle est devenu célèbre en pleine Transition, lorsque le président de l'époque du gouvernement Adolfo Suárez photographié à bord de la Miss Aresa pendant une période de vacances en 1977, juste après les premières élections démocratiques. L'unité offerte est dans d'excellentes conditions d'entretien. L'intérieur offre trois grandes cabines dans lesquelles tout le style typique des soixante-dix ans a été préservé, un style presque futuriste qui serait malheureusement reporté par le retour au classicisme des quatre-vingt-dix ans. Le bateau a tous les éléments modernes de confort et de sécurité par jour. Les moteurs sont originaux et maintiennent l'authenticité de ce modèle. Ils sont dans d'excellentes conditions de conservation.

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Électronique
Couloir sommaire. Son de Gps. Vhf MTech MT700 lsd + Navire RT143. Gps-Tracetor-Rádar Humminbird

Électricité / Aresa Motor 16
Panneau électrique rénové. 12V/24V/220V. 2 batteries et services 2x240Ah. Générateur Onan. Chargeur de batterie et Investisseur Victron. Climatisation à vérifier.

Matériel de pont
Molinete électrique. Ancrages Danforth et Almirantazgo, chaîne de 20 m. Assistant de 4 mètres, avec Mercury 6 cv 4 t hors-bord. Sécurité et amarrage.

Confort / Intérieurs
Magnifique intérieur parfaitement conservé dans son originalité, mais restauré et neuf. Grande salle arrière, avec accès au poste du gouvernement. Étapes centrales avec couloir inférieur vers les cabines. trois grandes cabines aérées et lumineuses. 2 lavabos avec toilettes électriques et troisième manuel sur la pipe à arc, adapté pour deux marins.