Aresa 16 d’occasionPrix -  69.900 €

Bateau à moteur Aresa 16 d’occasion de typecroisière de l’année 1980 avec 16.2 m de longueur à Valence, Communauté Valencienne, Espagne

Le Aresa 16 d’occasion est l’un des modèles du chantier naval Aresa de l’année 1980. Il s’agit d’un bateau à moteur de type croisière avec un prix de 69 900€. Il a une longueur de 16,2 m et une largeur de 4,19 m. Aresa 16 dispose de 1 moteur(s) Caterpillar avec 420 CV de puissance. Il dispose de 3 cabine(s) et 2 salle(s) de bain. Il est situé à Valence, Espagne. Plus de données, détails, équipement et état de ce Aresa 16 d’occasion à vendre peuvent être trouvés ci-dessous.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Espagnol) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Fondé en 1966, le chantier naval d'Aresa (S.A. Shipyards) est né de l'union de Gallart Shipyards et Shipyards Ibiza et avait son siège initial à Mataró, puis a déménagé à Arenys de Mar, à Barcelone, où il est toujours actif. Sa production a toujours été caractérisée par différentes lignes de construction : des patrouilles douanières aux bateaux de pêche et une ligne de yachts à moteur qui bénéficie de l'expérience des casques professionnels. Pendant une courte période, entre 1968 et 1972, Aresa collabore avec le chantier naval italien Baglietto, qui marque le style de ses bateaux de plaisance. Au cours de cette période, la filiale Tecnaresa a été créée, qui traiterait précisément de la conception et du développement des nouveaux modèles. L'Aresa 16 est né précisément dans ce style italien, très typique des soixante-dix ans et a été un grand succès de vente, suivi dans la production pendant une longue période de temps. Un bateau de ce modèle est devenu célèbre en pleine Transition, lorsque le président de l'époque du gouvernement Adolfo Suárez a photographié à bord de la Miss Aresa, pendant une période de vacances en 1977, juste après les premières élections démocratiques. L'unité que nous offrons est en bon état. L'intérieur offre trois grandes cabines dans lesquelles tout le style typique des soixante-dix ans a été préservé, un style presque futuriste qui serait reporté par le retour au classicisme des quatre-vingt-dix ans. Le bateau a tous les éléments modernes de confort et de sécurité par jour. Les moteurs sont originaux et conservent l'authenticité de ce modèle. Ils sont dans d'excellentes conditions de conservation.

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Électronique
Corridor – Plotter VHF GPS AT raymarine – radar à examiner- Pilote automatique.

Électricité / ARESA Motor 16
Panneau électrique. 12V/24V/220V.
Toutes les nouvelles batteries 2023 : 170 ampères chacune.
2 batteries moteur et 4 batteries de service.
Générateur Onan. 120 ampère batterie
Chargeur de batterie et investisseur. Climatisation à vérifier.
Nouveau chaud 2023
Chauffage dans les cabines et le salon

Matériel de pont
Teak en bon état. Molinete électrique. 2 ancres. 70 mètres de nouveaux équipements de sécurité et d'amarrage.

Confort / Intérieurs
Magnifique intérieur parfaitement conservé dans son style original des années 70, Le sol a été changé et restauré.
Trois grandes cabines aérées et lumineuses. 2 lavabos avec toilettes manuelles et troisième main dans le tuyau de proue, adapté pour deux marins:

La cabine est immense et dispose d'une salle de bains séparée.
Deux autres cabines avec deux lits séparés chacune et une salle de bains pour les deux.
Grande salle arrière, avec accès au poste du gouvernement. Étapes centrales avec couloir inférieur vers les cabines.
Climatisation (à réviser)

Entretien
Grande salle de machines avec deux moteurs de haute qualité, changé en 2002 et révisé en 2023.
En février 2023 le bateau a été retiré, vérifié, nettoyé et peint le casque. Les 17 robinets ont été changés.

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