Argonautic 40 Aluminium Offshore Pilot d’occasionPrix -  210.000 189.000 €

Bateau à moteur Argonautic 40 Aluminium Offshore Pilot d’occasion de l’année 2006 avec 11.98 m de longueur à Pays-Bas

Le Argonautic 40 Aluminium Offshore Pilot d’occasion est l’un des modèles du chantier naval Argonautic de l’année 2006. Il s’agit d’un bateau à moteur avec un prix de 189 000€. Il a une longueur de 11,98 m et une largeur de 4,47 m. Argonautic 40 Aluminium Offshore Pilot dispose de 2 moteur(s) Iveco NEF avec 400 CV de puissance. Il dispose de 2 cabine(s). Plus de données, détails, équipement et état de ce Argonautic 40 Aluminium Offshore Pilot d’occasion à vendre peuvent être trouvés ci-dessous.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
L'Argonautic 40 Aluminium Offshore Pilot est un design unique et très robuste, selon Lloyds «Special Service Craft Scantling Rules». Le bateau est équipé de jets d'eau à moteur Iveco (avec seulement 140 heures). Les jets d'eau et la commande Vector Stick sont un système de pilotage intégré Rolls-Royce Kamewa. Veuillez contacter notre bureau de Sint Annaland pour prendre rendez-vous pour visiter ce bateau à moteur unique et rapide à Noord-Brabant, dans le sud-ouest des Pays-Bas.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Modèle: Pilot ARGONAUTIQUE 40 ALUMINIUM OFFSHORE
Type: yacht à moteur
(en m): 11,98
LWL (m): 11,20
faisceau (m): 4,47
Projet m): 0,76
Projet aérien (m): 5,60
Essai d'air min (m): 3,20
Salle de classe (m): 2,00
Année de construction: 2006
Constructeur: Alumarine BV
Pays : Pays-Bas
Designer: Argonautique
Déplacement (t): 11
Norme CE: B
Matériau de la coque: aluminium
Couleur de la coque : Bleu royal (Grip ALW) bleu
Épaisseur de la coque (mm): 6 (coque) - 8 (autour des soudés dans les jets d'eau) - 10 (à l'arrière)
Forme de la coque: profonde-V
Matériau de superstructure: aluminium
Superstructure (mm): 6 (et plaques d'Alucore autour du poste de pilotage)
Épaisseur du plateau (mm): 6
Échelle de frottement: Foam PE à cellules fermées, recouvertes de polyurée à chaud
Matériau du pont: aluminium
Finition du pont: (blanc) peinture non patinée
Finition de pont superstructure: (blanc - AWL Grip) peinture
Finition du pont de cockpit: teck (12 mm)
Antisalissure (année): partiellement en 2023. Les anciennes couches antisalissure doivent être enlevées
Dorades: 1 x
Cadre de la fenêtre & #160;: Sections en fibre de verre renforcées sur mesure, peintes en noir
Matériel de la fenêtre: Rafa : 3 x verre trempé - ISO Lumière testée - verre teinté double vitrage
Deckhatch: Lewmar
Isolation: mousse (sprayée)
Mât peut être abaissé : (Mât d'antenne peint en aluminium blanc) hydraulique
Réservoir de carburant (litre): 900 (au centre du bateau) aluminium
Indicateur de niveau (citerne à carburant): oui
Réservoir de carburant (litre): 700 (sous la cabine avant) aluminium
Indicateur de niveau (tank de jour): oui
Réservoir d'eau douce (litre): 250 polyéthylène
Indicateur de niveau (eau douce): oui
Réservoir à eau noire (litre): 50 polyéthylène
Indicateur de niveau (eau noire): oui
Extraction du réservoir d'eau noire: (pompe électrique) Extraction du pont + pompe
Direction des roues: & hydraulique - Rolls-Royce Kamewa système électrique
Position de la barre intérieure: Tétine vernie Rolls-Royce volant
Tâche d'urgence: Direction différentielle d'urgence avec jets d'eau via panneau de secours
Plus d'infos sur la coque: Seulement les coqs de mer en plastique & à travers les connecteurs de coque montés
Plus d'infos sur la peinture: La peinture extérieure a besoin d'attention
Informations supplémentaires: Le bateau est construit avec 5083 aluminium résistant à l'eau de mer
Informations supplémentaires: Acrossoma 5 cm d'épaisseur toit de la maison pilote avec l'isolation PU
Informations supplémentaires: Le verre dans la porte étoilée doit être remplacé par un double vitrage
L'Argonautic 40 Aluminium Offshore Pilot est un design unique et très robuste, selon Lloyds «Special Service Craft Scantling Rules». Le bateau est équipé de jets d'eau à moteur Iveco (avec seulement 140 heures). Les jets d'eau et la commande Vector Stick sont un système de pilotage intégré Rolls-Royce Kamewa. Veuillez contacter notre bureau de Sint Annaland pour prendre rendez-vous pour visiter ce bateau à moteur unique et rapide à Noord-Brabant, dans le sud-ouest des Pays-Bas.