Bianca Yachts NUBA II d’occasionPrix -  38.000 37.000 €

Voilier Bianca Yachts NUBA II d’occasion de typevoilier de croisière-régate de l’année 1985 avec 13.29 m de longueur à Barcelona, Espagne

Le Bianca Yachts NUBA II d’occasion est l’un des modèles du chantier naval Bianca Yachts de l’année 1985. Il s’agit d’un voilier de type voilier de croisière-régate avec un prix de 37 000€. Il a une longueur de 13,29 m et une largeur de 4,1 m. Bianca Yachts NUBA II dispose de 1 moteur(s) YANMAR avec 50 CV de puissance. Il est situé à Barcelona, Espagne. Plus de données, détails, équipement et état de ce Bianca Yachts NUBA II d’occasion à vendre peuvent être trouvés ci-dessous.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Vieux Tonner très compétitif.
DEUX TONNES PROTOTYPE Le NUBA II est un voilier Marconi, conçu par Joubert-Nivelt et construit au chantier naval danois Bianca Yacht, lancé en juin 1985 sous le nom de Anquin's Two.
Elle a changé de propriétaire quatre fois, elle a aussi changé son nom en Duende et l'actuel Nuba II. Elle le met en vente, le quatrième propriétaire qui a gardé le nom.
La désignation de deux tonnerres provient de l'IOR, avec une cote de 34,5 pieds et une longueur de 42-44 pieds. Avec l'ORC actuel, elle est dans le groupe 2 avec une LDC de 10 761.
Il faut tenir compte du fait qu'il s'agit d'un prototype unique spécialement conçu pour la compétition, créé cette année-là en Coupe de l'amiral, avec une solide construction en fibre de Kevlar qui a survécu à ce jour dans un excellent état.
Elle ne présente aucun problème de structure ou de coque.
Les armateurs ont apporté des modifications pour le maintenir compétitif, plus habitable et pour le maintenir à la hauteur des normes.
- ITB passé le 11/22
- Courses difficiles Brevet Hempel de 11/23

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Constructeur: Bianca Yacht
Designer: Joubert-Nivelt
Chantier naval: Bianca Yacht

RECOMMANDATIONS
Nombre de lits: 8
Douche de bain : Oui
Hauteur de la cabine: 2 m
Notes salle de bain: avec toilettes et lavabo

EXTRAS

Radio Cd: OUI
Cockpit: OUI
Cockpit de douche: OUI
Échelle de natation: OUI

GALLEY
Eau chaude: Oui
Réfrigérateur: Oui
Système d'eau: Oui
Notes: évier, glaçons et poêle

ENGINE
Moteurs: Yanmar de 50 CV
hélice: 2 lames Gori 2018
Note : Année : 2008

Combustible:100 l
Eau: 50 l

GALLEY
Eau chaude: Oui
Réfrigérateur: Oui
Système d'eau: Oui
Notes: évier, glaçons et poêle

INSTRUMENTS
Électronique : B&G
Gps: Garmin
Notes: CPU B&G, avec deux répéteurs 20/20 sur le bâton ainsi qu'un écran, et trois affichages dans le poste de pilotage, avec un écran de vent. On a une entrée NMA pour le GPS Garmin. Deux autres affichages sont fournis (un avec entrée NMA) et une unité de contrôle CPU de remplacement. Le slider et le pare-brise sont également en B&G. Il manque une certaine calibration de l'équipement électronique.

Piles: Numéro 3
Chargeur de batterie : OUI

ESPARES & RIGHING
Sails: technora majeur de 01/22, génoa membranaire 03/20, Kevlar jib, Carbon Gênes II, 4 spis (0,5, 0,6, 0,75 et 1,5)
Rigging: Rod
Mât: ALUMINIUM
Boom: Aluminium
C'est moi. Oui
Pôle spinnaker: Carbone
Tuff Luff: Oui
Rigging de course: Dyneema
Notes - Nouveau séjour dyneema 1:16 - Tuff-luff de 05/21 - Mât en aluminium à liserons à tige avec éparpilleurs en ligne, avec un câble inférieur à l'arrière, pour le renforcement lors de l'enlèvement des canons. Dynema dos et câble et câble Denfoss restent avec tendeur. La cabulleria est faite de dynéma.

DÉCHETS
Matériel de pont : LEWMAR
Treuils: 7

SÉCURITÉ
Extincteurs: OUI
Note: Catégorie II

CONSTRUCTION
Notes - Changement de la quille d'origine pour une lentille, avec un tirant d'eau de 2,65 m de plomb - ancre et chaîne de 25 kg. - gouvernail en fibre suspendue avec mèche en acier inoxydable.