Doggersbank 1700 d’occasionPrix -  450.000 385.000 €


TVA payée
Ref. 252092

Bateau à moteur Doggersbank 1700 d’occasion de l’année 1991 avec 16.75 m de longueur à Pays-Bas

N’oubliez pas de mentionner que vous avez vu l’annonce sur Boatsall

Du chantier naval Doggersbank, nous avons le bateau à moteur Doggersbank 1700 à vendre d’occasion. Il est construit dans l’année 1991 et a un prix de 385 000€. Ce bateau a une longueur de 16,75 m et une largeur de 4,85 m. Il dispose de 3 cabine(s). Il dispose de 1 moteur(s) Volvo Penta avec 275 CV de puissance. Plus de données, détails, équipement et état de ce Doggersbank 1700 d’occasion à vendre peuvent être trouvés ci-dessous.


Doggersbank 1700 - Description

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
La conception de cette Doggersbank est basée sur la MY1570 et a été prolongée par Vripack. Cela a donné lieu à un design unique avec un grand pont arrière et une coque très maritime avec de très belles caractéristiques de navigation. Au cours des cinq dernières années, environ 2000 nm ont été parcourus chaque année et des voyages ont été effectués, entre autres, à Stockholm, à Scilly, à la Rochelle et en Finlande. Ce navire a également subi un entretien et une remise en état presque complète au cours des 4 derniers hivers chez le constructeur Kuipers. Bref, un navire qui est en bon état de mer pour faire de longs trajets en toute sécurité et confortablement. Maintenant disponible pour l'affichage en Sneek.



Doggersbank 1700 - Équipement

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Modèle: DOGGERSBANK 1700
Type: yacht à moteur
MOA (m): 16,75
LWL (m): 14,72
faisceau (m): 4,85
Projet m): 1,50
Projet aérien (m): 10,50
Mini min (m): 4,00
Salle de classe (m): 2,00
Année de construction: 1991
Constructeur: Kuiper Woudsend
Pays : Pays-Bas
Designer: Vripack Yachting International
Déplacement (t): 38
Norme CE: C
Matériel de coque: acier
Couleur de la coque: bleu
Épaisseur de la coque (mm): 6 mm récent rapport de mesure disponible
Forme de la coque : ronde
Type de keel: quille longue
Matériaux de superstructure: acier
Superstructure (mm): 5mm
Tranche de frottement: acier inoxydable
Matériau du pont: acier
Finition du pont: teck
Finition de pont superstructure: teck
Antisalissure (année): 2023
Dorades: Acier inoxydable
Fenêtre: aluminium
Matériau de la fenêtre: double vitrage
Deckhatch: oui
Hublots: acier inoxydable
Isolation: mousse
Mât peut être abaissé: hydraulique
Réservoir de carburant (litre): 5.000 ltr acier
Réservoir d'eau douce (litre): 1x 1400, 1x 400 ltr en acier inoxydable
Réservoir d'eau noire (litre): 1x 100, 1x 750 ltr en acier inoxydable
Direction des roues: puissance
Position de la barre intérieure: oui
Position extérieure de la barre: oui
Plus d'infos sur la coque: bateau sous-marin sablé 2023
Plus d'infos sur la peinture: repeint 2023
Informations supplémentaires: 2 fenêtres d'ouverture dans le salon
Informations supplémentaires: mât vers le bas pulvérisation jusqu'à 4 mètres tout vers le bas 3,50m (Proof Frensch)
Informations supplémentaires: certificat CVO disponible
La conception de cette Doggersbank est basée sur la MY1570 et a été prolongée par Vripack. Cela a donné lieu à un design unique avec un grand pont arrière et une coque très maritime avec de très belles caractéristiques de navigation. Au cours des cinq dernières années, environ 2000 nm ont été parcourus chaque année et des voyages ont été effectués, entre autres, à Stockholm, à Scilly, à la Rochelle et en Finlande. Ce navire a également subi un entretien et une remise en état presque complète au cours des 4 derniers hivers chez le constructeur Kuipers. Bref, un navire qui est en bon état de mer pour faire de longs trajets en toute sécurité et confortablement. Maintenant disponible pour l'affichage en Sneek.


Emplacement
Pays: Pays-Bas    

Décharge de responsabilité
L’entreprise offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni garantir l’exactitude de ces informations ni l’état du navire. Un acheteur devrait instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l’acheteur souhaite valider. Ce navire est offert sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.