FISHER YACHTS 34 d’occasion - Prix: 62.500 €

Voilier FISHER YACHTS 34 d’occasion de typecroisière de l’année 1987 avec 10.46 m de longueur à France

FISHER YACHTS 34 est un voilier de type croisière qui a une longueur de 10,46 m et une largeur de 3,42 m. Plus précisément, ce modèle du chantier naval FISHER YACHTS est de l’année 1987 et est de occasion. Le bateau est équipé de 2 cabine(s). Pour ceux qui sont intéressés par l’achat, le prix du FISHER YACHTS 34 d’occasion est de 62 500€ et le bateau est situé à France. Si vous continuez à lire, vous aurez plus d’informations sur l’état, l’équipement, et les caractéristiques du FISHER YACHTS 34 que nous avons en vente.

Commentaires et Inventaire

Remarques.

Pearl Fisher a été entièrement réaménagé et mis à jour depuis 2015 par un propriétaire extrêmement expérimenté. De la proue à la poupe, il a été soigneusement modernisé et préparé pour la croisière confortable. L'inventaire ci-dessous comprend une liste exhaustive de nouveaux équipements couvrant tous les aspects du navire. Une attention à ses vernis extérieurs et le bateau sera exceptionnelle.

Mécanique.

Moteur diesel marin Volvo Penta D-75F 4 cylindres de 75 ch monté en 2015. Filtre en ligne Parker / Racor. Ligne d’arbre direct à l'hélice 3 pales en bronze 2015. Accouplement flexibleR&D et presse étoupe Sureseal 2015. Réservoir de carburant en acier inoxydable de 120 litres 2015. Propulseur d'étrave Sleipner Side Power. Système de barre hydraulique avec barre franche de secours dans le cockpit.1 batterie moteur et 3 batteries domestiques, toutes récentes Yuasa 12v 110a/h. Chargeur intelligent Victron. Panneau solaire. Système d'alimentation à quai 220V.

Toutes les vannes et passes coques sont de 2015.

Gréement et voiles.

Gréement ketch bermudien. Nouveau gréement dormant 2018. Nouvelle bôme d'artimon 2023. Nouvelle halle bas de bôme rigide 2019. Enrouleur de voile d'avant Furlex 2018. Grand-voile full batten beige et génois sur enrouleur beige 2018. Artimon beige et trinquette beige autovireur 2015. Nouveaux tauds 2015 pour grand-voile, artimon et trinquette.

Pont.

Balcons d'étrave et de poupe chandeliers et filières en acier inoxydable,. Plate-forme d'étrave en acier inoxydable avec grille en teck. Guindeau manuel Lofrans Royal avec ancre de type CQR de 20kg et chaîne de 8mm. 2 winchs d'écoute auto-tailing récents dans le cockpit plus des winchs de drisse montés sur mât plus anciens. Tangon. Ventilateurs Dorade. Tous les panneaux de pont et hublots remplacés en 2022. Radeau de survie pour 4 personnes et équipement de sécurité complet.

Électronique.

Une instrumentation moderne complète ajoutée à des équipements plus anciens de qualité.

Compas de direction Sestrel, Furuno NavNet combiné Traceur/Radar 2015, Traceur autonome Furuno, Traceur Simrad Cruise 7 2015, Garmin 152 WAS GPS, Anémomètre Nasa Clipper 2023, Radio VHF Simrad RD68 DSC, Transpondeur AIS Amec Camino-201 Classe B 2015, Sondeur Nasa Clipper, Pilote automatique Simrad AP28 2015.

Diverses cartes électroniques.

Horloge, baromètre, clinomètre, hydromètre, thermomètre.

Intérieur.

Grande timonerie avec porte arrière donnant sur le cockpit et marches à l’descendant au niveau inférieur qui a cuisine à bâbord, cabine de couchage à tribord, salon avec canapé en forme de L à bâbord et canapé droit à tribord de chaque côté de la table pliante, compartiment toilettes séparé et cabine avant avec couchette en V.

La cuisine dispose d'une cuisinière à gaz Espace Levante à 4 brûleurs avec four et grill, d'un réfrigérateur 12v à chargement par le haut et d'un évier en acier inoxydable. Réservoir d'eau de 364 litres. Pompes d'eau douce à pression manuelles et électriques. Eau chaude.

Le compartiment toilettes dispose de toilettes marines Jabsco, d'un lavabo et d'une douche.

Pompes de cale électriques et manuelles. 2 bouteilles de gaz dans coffre de cockpit ventilé. Alarme de gaz. Couverture anti-feu. Essuie-glaces. 4 combinaisons de survie. Balise EPIRB.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
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