Grand Soleil 46.3 d’occasion - Prix: 139.500 €

Voilier Grand Soleil 46.3 d’occasion de l’année 2000 avec 14.3 m de longueur à Espagne

Du chantier naval Grand Soleil, nous avons le voilier Grand Soleil 46.3 à vendre d’occasion. Il est construit dans l’année 2000 et a un prix de 139 500€. Ce bateau a une longueur de 14,3 m et une largeur de 4,2 m. Il dispose de 4 cabine(s). Il dispose de 1 moteur(s) Yanmar avec 55 CV de puissance. Si vous êtes intéressé par l’ achat de ce bateau d’occasion Grand Soleil 46.3, sachez qu’il est situé à Espagne. Plus de données, détails, équipement et état de ce Grand Soleil 46.3 d’occasion à vendre peuvent être trouvés ci-dessous.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Les 2000 Grand Soleil 46.3 combine des lignes classiques
avec une qualité de construction exceptionnelle, en faisant l'un des plus populaires
modèles du célèbre chantier naval Cantiere de Pardo. SY Odin a été méticuleusement entretenu et dispose d'un aménagement bien pensé avec 4 cabines spacieuses.
Le yacht se distingue par son intégrité structurelle supérieure, avec
un cadre en fer renforcé pour le faisceau central, qui soutient la
Mât, dagueboard et moteur. En outre, il a 5 transversal
renforcements pour le montage des cloisons, assurant une longue durée
durabilité. Drapeau espagnol et toutes taxes comprises.
Mise à jour permanente et prise en charge au fil des ans, SY Odin offre une excellente opportunité pour la croisière en eau bleue ou en tant que croiseur haute performance pour les amateurs de régate.
Pour plus d'informations ou pour organiser une visite, veuillez contacter Kenneth
au +34 601 984 712, +34 971 536 555, ou par courriel
(e-mail dans les coordonnées).

Liste des équipements MoteurYANMAR 4JH3E 55 HP, avec 480 heures d'utilisation. Transmission de l'entraînement sur voile. Direction mécanique SOLIMAR avec hélice fixe.
Service annuel des moteurs, dernière exécution en juillet 2024.
Révision complète en 2018, y compris le remplacement des injecteurs, échangeurs de chaleur, joints, etc. Les joints d'entraînement sur voile ont été remplacés en 2018, ainsi que le remplacement de l'arbre de direction et des douilles pour le système SOLIMAR.
Vitesse de croisière : 6,5 nœuds à 2 200 RPM.
SailsSloop avec 3 épandeurs et un mât sur la quille.
Sail Dacron (2014) avec voitures et roulements FREDERIKSEN.
Roller furling genoa Dacron (2014). Système de fourrure sur le pont FACNOR.
Tensionneuse hydraulique. Sac paresseux et paresseux.
Le gréement permanent a été renouvelé en 2020. Joint en caoutchouc de mât (juin 2020).
Les sails ont été nettoyés et inspectés en juillet 2024.
Matériel supplémentaire:
2 HARKEN 56.2 treuils primaires.
2 treuils de manœuvre HARKEN 48.
C'est un coup monté.
Spécifications de la voile:Voile principale complète: 33 m2
Génoa à rouleaux: 48 m2
Trinqueta
Spinnaker asymétrique
Dimensions:I (IG): 17,01 m
J: 5,64 m
P: 15,36 m
E: 4,30 m
Électronique (RAYMARINE)Sur le pont : affichage multifonctions HYBRID TOUCH (2015). ST6002 pilote automatique (2022).
Respectueux pilote automatique AUTOHELM. Antenne radar de 24 Mn. Instrument à vent ST60. Sondeur de profondeur ST60. Antenne IRIDIQUE (2022).
À la table du graphique : affichage multifonctions A70. Affichage MULTI. RAY 230E VHF + DSC avec double station dans le cockpit. Récepteur Navtex ICS NAV6. AIS (2022).
Disposition:4 cabines, 2 salles de bain. Grand propriétaire en avant cabine avec dressing et salle de bains privative avec une grande armoire. Cabine Pullman avec deux larges couchettes sur tribord avant. Deux cabines symétriques arrière avec placards, étagères et de nombreux ports de ventilation. Salle de bain séparée arrière. Galère linéaire côté bâbord, table à tribord, coin salon central et table à manger convertible pour un lit double.
Système électriqueSystème électrique 12V/220V.
Chargeur de batterie 45Ah (2017).
Batteries de service: 5 x 75 Ah OPTIMA (2022).
Batterie moteur: AGM (2022).
Batterie de propulseur à arc: AGM 270 Ah (2022).
Panneaux solaires: 3 x 105 W ENECOM (2022).
ConfortEnvironnement méditerranéen: Armoire en teck solide vernie avec protection UV. Sol en contreplaqué de teck classique.
Matériel supplémentaire:
FrigoBoat 120L réfrigérateur électrique.
ÉNO four/four.
Double évier.
Chauffe-eau rapide (2018).
Lumières intérieures LED.
Radio CD/DVD ALPINE avec haut-parleurs intérieurs et extérieurs.
Installation de la pompe à eau salée (2022).
Pompe WC JABSCO (2022).
Entretien
2024:Nettoyage complet du réservoir de carburant.
Filtre à carburant primaire remplacé.
Sélecteur de batterie renouvelé.
Inspection du moteur et remplacement du joint.
Changement d'huile et de filtre.
Nouveau moteur de démarrage (2024).
Chaîne d'ancrage : 60 + 40 mètres = 100 mètres de chaîne.
Remplacement de l'ancre : Delta remplacé par Mantus 25 kg (=2ème meilleure ancre sur le marché=).
Service annuel de peinture antisalissure et inspection du moteur (dernière exécution en juin 2024).
2022:Installation du pilote automatique RAYMARINE.
Remplacement du teck dans le cockpit.
Nouveau capot anti-spray et bimini.
Arc en acier inoxydable avec panneaux solaires 3 x 100 W.
Remplacement de 7 piles.
Tous les raccords à coque inspectés ou remplacés.
Antenne AIS et IRIDIUM (2022).
2019:Hull poli.
Roue recouverte de cuir.
Table de cockpit en teck avec extension rabattable.
Douche froide / chaude dans le cockpit.
Une passerelle.
Couvre-toi.
Remplacement des joints acryliques et bâbords.
Zodiaque gonflable avec sortie YAMAHA CRONDWELT 6 HP (2015).
2018:Révision complète du moteur, y compris remplacement de l'injecteur, échangeur de chaleur et joints d'entraînement à voile.
L'arbre de direction et les douilles ont remplacé le système de direction SOLIMAR.
2017:Remplacement de tous les matelas.
Chargeur de batterie remplacé.
Équipement de sécuritéÉquipement de sécurité pour 6 personnes.
TRANSOCEAN 6 pax radeau de sauvetage (2015).
Observations
Odin a toujours été un yacht familial, et en septembre-octobre 2022, il a été équipé pour une traversée de l'Atlantique avec l'installation d'un second pilote automatique, de nouveaux panneaux solaires, une nouvelle batterie, une voile principale rénovée, un nouvel AIS, une nouvelle hotte anti-spray, et un nouveau bimini. De plus, de nouvelles pompes d'assèchement ont été installées et tous les raccords à coque ont été inspectés ou remplacés. Le moteur a été complètement reconstruit.

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Navigation

Radar

VHF

GPS

Plotter

Boussole

Instrument de profondeur

Instrument à vent

NAVTEX

Feux de navigation

Technique

Batterie

Chargeur de batterie

Sous l'eau

Intérieur

Réfrigérateur

Four

Pousse

Loisirs

DVD Joueur

Prix Joueur

Deck

Gangway

Tableau du cockpit

Couvertures

Hotte de pulvérisation

Haut bimini

Sécurité

Raft de vie

Pompe à bille