Hanse 301 d’occasionPrix -  39.000 €

Voilier Hanse 301 d’occasion de typevoilier de croisière-régate de l’année 2002 avec 8.99 m de longueur à Murcia, Espagne

Du chantier naval Hanse, nous avons le voilier de type voilier de croisière-régate Hanse 301 à vendre d’occasion. Il est construit dans l’année 2002 et a un prix de 39 000€. Ce bateau a une longueur de 8,99 m et une largeur de 2,78 m. Il dispose de 2 cabine(s) et 1 salle(s) de bain. Il dispose de 1 moteur(s) Volvo Penta avec 10 CV de puissance. Si vous êtes intéressé par l’ achat de ce bateau d’occasion Hanse 301, sachez qu’il est situé à Murcia, Espagne. Plus de données, détails, équipement et état de ce Hanse 301 d’occasion à vendre peuvent être trouvés ci-dessous.

Fantastique Hanse 301 idéal pour la croisière ou la régate, en bon état et très bien équipé.

Pavillon espagnol, documentation à jour, TVA et taxes payées. ITB valable jusqu'en août 2028, zone de navigation 4 sur 12 milles.

Ce Hanse 301 est le bateau parfait pour toute régate, entièrement équipé d'un foc autovireur, de 2 génois, d'un gennaker, d'un spinnaker et d'une grand-voile. De plus, la manœuvre est redirigée vers le cockpit, ce qui permet une navigation silencieuse en solitaire.

Il est également équipé d'un radar, d'un GPS avec traceur, d'un pilote automatique, entre autres. Tout l'éclairage intérieur est à LED et il dispose d'un système de sonorisation avec des haut-parleurs dans le cockpit et la cabine de pilotage.

L'aménagement intérieur de ce Hanse 301 comprend une cabine à l'avant, une seconde cabine de type hutch à l'arrière ainsi que des toilettes à bâbord et une cuisine équipée à tribord.



Disponible pour consultation.

Cabines : 1 + huche

La cabine du propriétaire du Hanse 301 est située à l'avant du bateau. C'est une cabine spacieuse et lumineuse avec des couchettes doubles. A bâbord et à tribord, elle dispose de casiers et de tiroirs pour vos affaires.

De l'autre côté, face à la poupe du Hanse 301, on trouve une deuxième cabine, de type huche, également avec une couchette double et une grande amplitude.

Ce Hanse 301 dispose également d'un salon central spacieux avec des canapés convertibles à bâbord et à tribord et une table pliante en bois. A l'intérieur, vous pouvez profiter d'un système audio, d'un éclairage LED et d'une grande lumière naturelle grâce aux panneaux latéraux, ainsi que d'une grande habitabilité pour un bateau de cette taille.

La table à cartes du Hanse 301 est située sur le côté bâbord, à côté du salon, où vous trouverez l'électronique intérieure et le tableau électrique.

La cuisine du Hanse 301 est située à tribord et est équipée d'une double plaque de cuisson au gaz, d'un four, d'un grand réfrigérateur et d'un double évier en acier inoxydable. Il est à noter que le feu et le four sont annulés, la pré-installation existe mais le propriétaire ne l'utilise pas.



Toilettes : 1

Toilette avec toilette manuelle (nouvelle à partir de 2019) et lavabo (pré-installation pour toilette électrique) Nouvelle pompe à partir de 2023.



Capacité du réservoir d'eau douce : 246 l

Capacité du réservoir d'eau grise : 56 l

Motorisation :

Nombre de moteurs : 1

Marque : Volvo Penta

Modèle : MD2010

Puissance : 10 hp

Heures de navigation : 1530 h

Type de moteur : Inboard

Type de carburant : Diesel

Capacité du réservoir de carburant : 50 l

Hélice Volvo repliable (plus une fixe, standard, de rechange)



Voiles :

Il est à noter que toutes les manœuvres sur ce Hanse 301 ont été avancées dans le cockpit, ce qui permet une excellente navigation en solitaire.



Le chariot d'écoute de grand-voile est équipé d'un système de manipulation de l'écoute de grand-voile et d'un triple réducteur.

Taquets d'écoute de génois avec manœuvrabilité totale.

Pataras de bôme rigide SELDEN RODKICKER

Pataras avec triple engrenage

Manœuvre complète du Spi et du Génaker avec drisse double, bôme rétractable, écoutes et réas.

Panneaux de génois des deux côtés

Lazy Jack et Lazy Bag

Grand-voile Dracon d'origine avec logo Hanse 301 (en bon état car elle a toujours porté des voiles de régate)

Foc autovireur Dracon avec bande ultraviolette

Génois moyen TAFFETA avec bande ultraviolette (pratiquement neuf)

Gennaker sur enrouleur

Spinnaker

Winchs en bon état

x2 winchs Lewmar 30 à deux vitesses à enroulement automatique

x2 winchs Harken 32 à deux vitesses à enroulement automatique

x1 Barbarrosa 4 winch à une vitesse sur le mât

Électronique :

Radar Simrad RA30

GPS/Plotter/Sondeur Simrad CX33

VHF Navicom RT-450 émetteur DSC

Pilote automatique Raymarine ST1000

Équipement de mesure du vent Simrad IS15

Compas Plastimo

Système audio Panasonic CQ-C1323NW

Station météo avec horloge, baromètre, thermomètre et hygromètre



Électricité :

x1 Batterie de service (Nouvelle 2023)

x1 Batterie moteur (nouvelle 2023)

Déconnecteur de batterie

Système électrique 12/220V

Prise de courant à bâbord

Eclairage LED dans la cabine

x1 Prise 220V dans le cockpit

x1 prise 220V dans le cockpit

Réfrigérateur électrique

Chargeur de batterie Ferve Tetra F-2908

Détecteur de gaz

Pompe de cale automatique

Pompe à macération

Système audio avec haut-parleurs dans le cockpit et la cabine

Eclairage de courtoisie

Feux de navigation



Équipement de pont :

barre franche à rallonge

x2 sièges de balcons d'étrave rabattables et amovibles

Lignes de vie

Réflecteur radar

Marche arrière supplémentaire pour faciliter l'accès au bateau

Bimini extensible jusqu'à la bôme et repliable avec housse

Taud d'amarrage pour les deux côtés

Manœuvre de redirection du cockpit

Coffre à ancre

Ancre principale Bruce 7 kg

Ancre secondaire Danforth 7 kg

20 mètres de chaîne

Barre franche récemment révisée

Bancs de cockpit en teck

Petite jupette avec échelle de bain

Douche de poupe

Table pliante dans le cockpit

Grands panneaux à bâbord et à l'arrière