Du chantier naval Hollandkreuzer, nous avons le bateau à moteur Hollandkreuzer Gebr. Visch Holland à vendre d’occasion. Il est construit dans l’année 1972, renseignez-vous auprès de l’annonceur pour connaître son prix. Ce bateau a une longueur de 13,1 m et une largeur de 3,75 m. Il dispose de 3 cabine(s). Il dispose de 2 moteur(s) Cummins avec 185 CV de puissance. Plus de données, détails, équipement et état de ce Hollandkreuzer Gebr. Visch Holland d’occasion à vendre peuvent être trouvés ci-dessous.
Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Ce yacht est un bateau vintage - dans sa meilleure forme. L'intérieur en bois de mohogany spacieux, le pont en teck et la construction de coque en acier incarnent la durabilité et sont faciles à entretenir. Tous les systèmes et composants liés au navire ont été restaurés/réaménagés et maintenus en bon état depuis. Les moteurs de propulsion, les unités auxiliaires, l'électricité et les systèmes de pompe/citerne ont été démontés et reconstruits.
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Modèle: HOLLANDKREUZER GEBR. VISCH HOLLANDE
Type: yacht à moteur
Ordre du jour (m): 13,10
faisceau (m): 3,75
Projet m): 1,40
Salle de classe (m): 1,88
Année de construction: 1972
Lancé : 1972
Pays : Pays-Bas
Déplacement (t): 13,4
Norme CE: NA
Matériel de coque: acier
Couleur de la coque: blanc
Épaisseur de la coque (mm): 4,5 - 5,5
Bilge quilles: oui
Matériel de superstructure: époxy en bois
Tranche de frottement: acier inoxydable
Matériau du pont: oui
Finition du pont: teck
Finition du pont de superstructure: peinture antidérapante
Cadre de fenêtre: acier inoxydable
Deckhatch: Bois- époxy
Trous: 4
Isolation: plaques de mousse
Mât peut être abaissé: manuel
Réservoir de carburant (litre): 380 acier
Réservoir de carburant 2 (litre): 380 acier
Réservoir d'eau douce (litre): 420 acier inoxydable
Réservoir à eau noire (litre): 2 x 150 GRP
Direction des roues: oui
Ce yacht est un bateau vintage - dans sa meilleure forme. L'intérieur en bois de mohogany spacieux, le pont en teck et la construction de coque en acier incarnent la durabilité et sont faciles à entretenir. Tous les systèmes et composants liés au navire ont été restaurés/réaménagés et maintenus en bon état depuis. Les moteurs de propulsion, les unités auxiliaires, l'électricité et les systèmes de pompe/citerne ont été démontés et reconstruits.