KARADENIZ 34M d’occasionPrix -  1.171.126 €*

Bateau à moteur KARADENIZ 34M d’occasion de l’année 1999 avec 33.32 m de longueur à Ardrossan, Ayrshire du Nord, Royaume-Uni

Le KARADENIZ 34M d’occasion est l’un des modèles du chantier naval KARADENIZ de l’année 1999. Il s’agit d’un bateau à moteur avec un prix de 1 171 126€. Il a une longueur de 33,32 m et une largeur de 7 m. Il dispose de 9 cabine(s). Il est situé à Ardrossan, Royaume-Uni. Plus de données, détails, équipement et état de ce KARADENIZ 34M d’occasion à vendre peuvent être trouvés ci-dessous.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.

SPIRIT OF FORTITUDE est un yacht à moteur de 34,14 m, construit en Turquie par Karadeniz et livré en 1999.

Sa vitesse maximale est de 13,5 kn et elle dispose d'une portée maximale de 140,0 nm en naviguant à vitesse de croisière, avec une puissance provenant de deux moteurs diesel Caterpillar. Elle peut accueillir jusqu'à 15 invités, mais est codé commercialement à 12, avec 5 membres d'équipage qui attendent tous leurs besoins. Elle a une jauge brute de 199,0 GT et une poutre de 7,0 m.

Elle a été conçue par Yavuz Osman Mete, qui a également complété l'architecture navale.

SPIRIT OF FORTITUDE est l'un des 2062 yachts à moteur de la gamme 30-35m, et, par rapport aux yachts à moteur de taille similaire, son volume est de 13,24 GT au-dessus de la moyenne.

L'ESPRIT DE FORTITUDE navigue actuellement sous le drapeau de Malte, le 3ème État drapeau le plus populaire pour les superyachts avec un total de 1030 yachts enregistrés. Elle est connue pour être une superyacht active et est codée pour charter ayant fonctionné avec succès comme yacht charter sous le drapeau maltais pendant sept ans.

Désignation des marchandises

Spirit of Fortitude est un yacht à moteur d'une longueur hors tout de 34,14 m. Le constructeur du yacht est Karadeniz de Turquie, qui a lancé Spirit of Fortitude en 1999. Le superyacht a un faisceau de 7,1 m, un tirant d'eau de 2,13 m et un volume de 199 GT.

Spirit of Fortitude présente un design extérieur par Yavuz Mete. Jusqu'à 12 invités peuvent être logés à bord du superyacht, Spirit of Fortitude, et elle a également un hébergement pour 5 membres d'équipage, y compris le capitaine du navire. Spirit of Fortitude possède une coque en acier et une superstructure en acier. Elle est propulsée par 2 moteurs Caterpillar Inc, ce qui lui donne une vitesse maximale de 13,5 kn. Le yacht transporte 12 585 litres de carburant à bord.

Bâtiment

Toutes les constructions en acier avec sonnerie récente.

Profil sous-marin

Le navire a deux gouvernails et une quille centrale.

Deux arbres d'appui.

Mécanique

Le bateau est équipé de deux moteurs diesel à 6 cylindres de la Caterpillar 3406 Turbo.

La position des gaz et des rapports du moteur est contrôlée par un système de contrôle Morse. Les commandes du moteur sont situées sur la passerelle. Les moteurs peuvent être démarrés et arrêtés depuis la salle des machines et le pont.

Moteurs principaux 2x CAT 3406 440 ch chacun

Vitesse de croisière 9 nœuds à 1450 tr/min

Vitesse maximale 12 noeuds à 1900 tr/min

Gamme 1400 Nm à 8 noeuds (1400 tr/min)

Capacité de carburant 12585 litres

Exigences en matière de puissance Phase unique 32 Amplificateurs minimum.

Générateurs Port ONAN 80kW tribord IVECO 50kW

Propulseur à arc Vetus 33kw 550kgf (Nouveau 2016)

Sterne Thruster Vetus 33kw 550kgf (Nouveau 2016)

Capacité en eau 5350 litres

Direction

Le bateau dispose de deux moyens de commande du volant et du bâton de jockey

Électrique

La distribution de puissance du navire est séparée en un système portuaire et un système tribord, quelle que soit la source d'alimentation.

La salle des machines contient des boîtes de relais côté Port et tribord, qui sont reliées. Par conséquent, en sélectionnant les interrupteurs corrects, les deux côtés seront fournis à partir d'une seule source d'alimentation.

Il y a deux points de branchement à terre, un situé dans chacun des casiers bâbord et tribord sur la plate-forme du pont de natation, chacun peut accepter 32A - 240 volts. Des fournitures en une seule phase sont nécessaires.

Les câbles à terre sont entreposés à l'intérieur des casiers du pont de natation arrière lorsqu'ils ne sont pas utilisés.

La sélection de la puissance à terre se fait à partir du panneau de commande des instruments de pont. Le réglage dépend également du côté bâbord ou tribord de la connexion, sélectionner la puissance à terre de n'importe quel côté du bateau est relié au câble à terre, régler l'autre côté du système du bateau à Parallel.

Onduleur - 24vDC à 240vAC

L'onduleur situé sous la console de pont sur le port fournit actuellement de l'électricité aux navires ordinateur portable, répéteur Wifi et tout autre élément sensible sur le pont.

Chauffage à l'eau

Le bateau est équipé de deux méthodes de chauffage de l'eau chaude deux calorificateurs qui fonctionnent dans le cadre du système de chauffage central alimenté au diesel. Aussi un chauffe-immersion électrique.

Eau chaude du chauffage central

Deux calorifuges, chacun de 275 litres, sont actionnés par le programmeur de chauffage central. Chacun des calorificateurs peut être isolé pour des périodes de consommation réduite

Le bateau est équipé d'un système de chauffage central alimenté au diesel (installé en 2018)

Le réservoir Marpol (pollution marine) est situé sous le plancher de la zone de mess de l'équipage.

Fabricant d'eau

Le bateau est équipé d'un fabricant d'eau, l'unité capable de produire 15,9 litres par minute d'eau d'alimentation donnant 75 gallons (284 litres) par heure/ 1800 gallons (6814 litres) par 24 heures.

Le fonctionnement nécessite de la puissance du générateur (source d'alimentation 60Hz)

Système de pompe à bille

Le bateau dispose de différents moyens d'évacuation de cale:

a) Système de bilge intégré utilisant une pompe de bilge

b) Système de bilge intégré utilisant une pompe à incendie

c) Pompe diesel de secours

d) Pompe électrique de secours

Les systèmes d'incendie et de bilge à bord peuvent être interconnectés afin que la pompe d'incendie puisse être utilisée comme pompe d'assèchement. Le remplacement de ces pompes se fait au moyen d'une vanne transversale, de soupapes d'aspiration à trois voies et de soupapes d'isolement de décharge.

Système d'incendie

Un système de suppression du CO2 est installé pour les principaux incendies dans la salle des machines. Les commandes sont situées dans l'écluse de secours CO2 sur le pont principal tribord situé devant la porte de la salle des machines, ainsi que la ventilation et la fermeture des robinets.

Hébergement

Il y a plusieurs zones en interne pour les clients pour se détendre, avec un salon de grande taille comprenant bar et café ainsi que de grands canapés confortables et une télévision si vous souhaitez regarder la télévision par satellite.

Il y a une grande bibliothèque séparée, conçue avec des bibliothèques sur mesure et des meubles en chêne avec incrustation de placage de burr. Complète avec des fenêtres panoramiques cette salle est légère et aérée, un endroit idéal pour s'asseoir et se détendre, lecture d'une sélection de livres locaux et d'actualité de vaste collection de livres.

En haut sur le pont de pont, la salle de visionnement "Whisky" bénéficie de fenêtres plus longues et est idéal pour regarder tout en étant assis sur un confortable canapé en train de s'imprégner des environs. Comme son nom l'indique, il bénéficie d'un Whisky Bar bien garni, endroit parfait pour passer les soirées.

L'Esprit de Fortitude dispose de six luxueuses cabines bien conçues, trois ayant une salle à manger privée, toutes avec leurs propres salles de bains privatives avec douches pleine grandeur. Toutes les cabines disposent d'une télévision et bénéficient du chauffage ainsi que de la climatisation. Les cabines ne manquent pas d'espace de rangement pour les effets personnels, chacun a son propre placard et tiroirs.

Il y a plusieurs espaces extérieurs. Sur le haut niveau de l'Esprit de Fortitude il y a le Sun Deck pour bronzer avec construit dans de grands chaises longues en mousse, qui ont beaucoup de rangement et de tables de boissons ainsi qu'une zone pour chaises longues. Le Bridge Deck bénéficie d'un autre grand espace ensoleillé avec de grands canapés et chaises. Il y a aussi un bâtiment dans un coin salon devant le pont, parfait pour obtenir la vue sur le skipper. Le pont principal dispose d'un coin salon couvert à l'arrière avec des sièges pour douze personnes. Il y a une grande plateforme de natation où le café peut être servi à l'ancre car il y a des rampes mobiles ici, permettant un accès facile pour nager ou accéder aux appels d'offres.

L'hébergement d'un maximum de douze invités lors de la croisière garantit que tout le monde a amplement de place. Elle fait le yacht charter privé parfaitement formé pour les groupes corporatifs ou familiaux. Elle a fait de nombreuses croisières, originaires du port du Pirée, à travers les îles grecques où elle est devenue assez emblématique. Plus tard opérant sur la côte ouest de l'Écosse, elle a visité plus de douze pays et parcouru plus de quinze mille kilomètres.

Spirit of Fortitude possède une vaste liste d'équipements de sécurité. Elle a été construite comme un design personnalisé spécifiquement pour la charte de luxe

Salle d'état maître Argyll est une suite luxueuse, située sur le niveau du pont principal en avant. Avec un lit king size situé au milieu des navires, et des tiroirs et armoires de rangement de chaque côté. Cette cabine dispose également d'un bureau / vanité et une grande promenade dans l'armoire au port. Côté tribord, il y a une salle de douche en suite de luxe avec WC et espace vanité avec miroirs et éclairage. Un point de rasage et une prise sont également situés dans cette zone. La tête de lit est conçue et recouverte de cuir italien souple accompagné d'une unité de rangement en cuir à la base du lit. La cabine bénéficie de grandes fenêtres d'ouverture dans la chambre, les clients dans cette cabine sont donc assurés de vues panoramiques des deux côtés du bateau.

Salle d'État St Kilda.Située en avant du côté bâbord à un niveau inférieur, cette cabine est disponible en chambre double ou familiale.

Il y a un lit double, bureau/fenêtre, placards, salle à manger/café avec des sièges pour quatre et un grand canapé qui se convertit en un lit supplémentaire complet. À l'arrière de la cabine se trouve la salle de douche en suite de luxe avec WC et espace vanité avec miroirs et éclairage. La cabine bénéficie de l'ouverture des fenêtres hublot dans la chambre et en-suite

Salle d'État calédonienne.Situé à l'arrière au milieu de navires à un niveau inférieur, cette cabine est probablement la plus grande à bord, et est disponible soit en chambre double ou en chambre familiale. Il y a un lit double, un bureau/fenêtre, des placards et un grand canapé qui se convertit en lit simple supplémentaire. Il y a aussi une table basse. À l'arrière de la cabine se trouve la salle de douche en suite de luxe avec WC et espace vanité avec miroirs et éclairage. La cabine bénéficie de l'ouverture des fenêtres hublot dans la chambre et en-suite

Salle d'État Hebridean. Situé en avant sur le côté tribord à un niveau inférieur, et une image miroir de la salle d'état de St Kilda, cette cabine est disponible en double ou en chambre familiale. Il y a un lit double, un bureau/fenêtre, des placards, un coin repas/café avec des sièges pour quatre et un grand canapé qui se convertit en un lit supplémentaire. À l'arrière de la cabine se trouve la salle de douche en suite de luxe avec WC et espace vanité avec miroirs et éclairage. La cabine bénéficie de l'ouverture de portes fenêtres dans la chambre et en-suite.

Salle d'État Arisaig. Situé à l'arrière du côté bâbord à un niveau inférieur, cette cabine est une chambre double et une image miroir de Skye Stateroom. Il ya un lit double, bureau / salle de réception, armoires et armoires de rangement. À l'arrière de la cabine se trouve la salle de douche en suite de luxe avec WC et espace vanité avec miroirs et éclairage. La cabine bénéficie de l'ouverture de portes fenêtres dans la chambre et en-suite.

Salle d'État Skye. Située à l'arrière du côté bâbord à un niveau inférieur, cette cabine est une chambre double. Il ya un lit double, bureau / salle de réception, armoires et armoires de rangement. À l'arrière de la cabine se trouve la salle de douche en suite de luxe avec WC et espace vanité avec miroirs et éclairage. La cabine bénéficie de l'ouverture de portes fenêtres dans la chambre et en-suite.

Salle Whisky a été habilement conçu pour profiter des vues supérieures du pont supérieur et est l'endroit idéal pour se détendre ou pour apprendre à connaître les autres passagers.

Hébergement de l'équipage pour jusqu'à 6 membres d'équipage y compris Skipper avec sa propre cabine avec salle de bains

Cuisine de style commercial complet.

Équipement de pont

Le navire porte deux ancres de type Stockless pesant environ 250 kg chacune.

Chaque ancre a 170 mètres de chaîne, qui est codée en couleurs (avec des marquages à intervalles de dix mètres)

Capstan de pont arrière

Le ventlas d'ancrage et le ventlas de pont arrière sont tous deux alimentés par un grand moteur 3 phases monté devant le moteur bâbord.

Un treuil de capstan hydraulique est situé sur le pont de natation arrière est actionné à partir de la télécommande située dans la lazrette.

Passarelle

Un pasarelle hydraulique est monté à l'arrière du bateau. Il est actionné à partir du panneau de commande situé à côté de la pasarelle

Système de lavage des chaînes

Un système de lavage à chaîne est actionné par le même circuit que le foyer principal.

Puissance hydraulique du ventlas

La puissance hydraulique du ventlass est fournie par le moteur bâbord. Un réservoir de liquide hydraulique est situé dans la salle des machines adjacente au moteur bâbord.

Magasin de Lazrette et Bosuns

La lazrette est accessible depuis la plate-forme de natation. Sa porte est équipée d'une alarme de proximité pour alerter le pont lorsqu'il est ouvert

Situés dans le magasin sont les interrupteurs de lumière pour la plate-forme de nage et pour l'éclairage sous-marin. La télécommande du capstan de pont est également située ici.

Matériel de pont

Navigation

Graphiques

Les cartes (côte ouest de l'Écosse) sont à jour en novembre 2023

Radar Furuno monté 2020

VHF

Les données GPS et AIS NMEA sont reçues du transpondeur AIS par câble USB

Indicateur d'angle du gouvernail

Boussole

Voie navigable

Transpondeur AIS (classe B)

Alarmes de détresse

Inmarsat C - Oui.Les Inmarsat C a un bouton de détresse à côté de la VHF et sur l'écran lui-même

DSC VHF

HorlogeUne horloge et un baromètre sont gardés sur le pont.

Projecteur - Oui.Un projecteur est placé sur le mât de l'instrument et actionné depuis le panneau de commande à la barre

Éclairage NUC – Le poteau NUC est situé sur le toit tribord côté lit de teck et se branche dans le point de chargeur à la batterie de secours sur le toit.

CCTV - Le pont est équipé d'une installation CCTV.

Sécurité

Actuellement, il y a trois radeaux de sauvetage de 8 personnes à bord, tous situés sur le toit du pont, chacun équipé de dispositifs hydrostatiques pour se libérer automatiquement en cas de contact avec l'eau. La zone du pont dispose d'un éclairage de secours en cas de relâchement dans les heures d'obscurité.

Tous les radeaux de sauvetage sont conservés dans le cadre d'accords annuels de location et de service

Le bateau porte dix-huit numéros Dispositifs respiratoires d'évacuation d'urgence,

Le navire porte 23 gilets de sauvetage, y compris quatre gilets pour enfants. Tous les gilets de sauvetage sont balisés par SOLAS. Il y a aussi un certain nombre de vestes de sport qui peuvent être utilisées à bord de l'offre.

Le navire porte cinq anneaux de sauvetage, deux situés en avant, montés sur les remparts du pont principal en avant, et deux montés à l'arrière du pont derrière la grue faisant face à l'arrière. Chacune est munie de 30 mètres de ligne flottante qui est fixée solidement au bateau. Un anneau de vie supplémentaire porte un dispositif de fumée.

Deux combinaisons d'immersion

Deux dispositifs de ligne de lancement

Premiers secours

Deux anneaux avant sont équipés de feux auto-ignitants

Les points de premiers secours sont situés sur le pont (main) et dans la salle à manger principale bar (articles supplémentaires/domestiques).

Protection thermique Les combinaisons d'aide (17 numéros) sont transportées à bord du pont, sous le coin salon.

Caractéristiques

• Compteur de vitesse
• Centre de navigation
• Lave-vaisselle
• Profondeur
• Four micro-ondes
• Coussins à cockpit
• Radio
• Congélateur profond - et stockage de réfrigérateur
• Eau chaude
• Four
• Ensemble Tv - dans toutes les cabines
• Gps
• Entrée d'alimentation à terre
• allée hydraulique
• Plotter
• Boussole
• Pilote automatique
• Fabricant d'eau douce
• Appel d'offres
• Lecteur DVD
• Chargeur de batterie
• Tête marine
• Propulseur arrière
• Pompe de cale électrique
• Vhf - avec AIS
• Machine à laver - et sèche-linge
• Générateur - x2
• Échelle de natation
• radeau de sauvetage
• Pompe à eau de mer
• Climatisation - déconnectée
• Lecteur CD
• Pompe manuelle d'assèchement
• Propulseur à arc
• Chauffage
• Réfrigérateur - à Galley
• Radar
• Répéteur
• Vitesse et direction du vent

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