SEAQUEST J&V 45 BRIBON d’occasionPrix -  85.000 65.000 €

Voilier SEAQUEST J&V 45 BRIBON d’occasion de typevoilier de croisière-régate de l’année 1997 avec 13.6 m de longueur à Barcelona, Espagne

Avec 1 moteur(s) YANMAR avec 47 CV de puissance SEAQUEST J&V 45 BRIBON est un voilier de type voilier de croisière-régate qui a une longueur de 13,6 m et une largeur de 4,05 m. Plus précisément, ce modèle du chantier naval SEAQUEST est de l’année 1997 et est de occasion. Le bateau est équipé de 2 cabine(s) et 1 salle(s) de bain. Pour ceux qui sont intéressés par l’achat, le prix du SEAQUEST J&V 45 BRIBON d’occasion est de 65 000€ et le bateau est situé à Barcelona, Espagne. Si vous continuez à lire, vous aurez plus d’informations sur l’état, l’équipement, et les caractéristiques du SEAQUEST J&V 45 BRIBON que nous avons en vente.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Bateau de course très efficace dans toutes les conditions météorologiques. Pôle carbone, coque complètement dépouillée et antisalissure fin 2018. Mainsail à changer.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Bateau de course très efficace dans toutes les conditions météorologiques. Pôle carbone, coque complètement dépouillée et antisalissure fin 2018. Mainsail à changer.

ENGINE
YANMAR 3JH2-TE 34,56 kW/47 CV
à bord.
Carburant 80 l
NOTES: YANMAR 3JH2-TE avec numéro de série 0822 puissance unitaire 34.56 kW/47 HP, fabriqué en 1993, apparemment en bon état et en bon fonctionnement. Les éléments auxiliaires des moteurs, tels que les vannes, les pompes, le câblage, les réservoirs, les batteries, les gaz d'échappement, les conduits de ventilation et les tuyaux, sont également en bon état.

INSTRUMENTS
Électronique : Raymarine AXIOM 12
Gps: oui
Vhf: oui
Pilote automatique: oui
Radar: Non
RAYMARINE AXIOM 12 traceurs • RAYMARINE TRIDATA et Anémomètre • RAYMARINE pilote automatique • VHF Radio • Horlogerie • Boussole magnétique. 2 radios VHF portatives • 1 radio VHF fixe • Comprimé comme un écran supplémentaire pour le Plotter de pont via le WiFi. • Radiobalise d'urgence • Radiobalise ACR mono-personne • Ordinateur portable pour cartes • Horloges anémomètres et moteurs • Système sonore • Panneau magnétique • Panneau de commande de pompe à bille.

LES SAILS
Les voiles sont dans un état correct de conservation, étant fait de Kevlar de la marque Quantum.
Mainsail:55m2
Couverture de voile: oui
Voile d'alimentation complètement bâclée: oui
Jib: 36m2
Gênes: 72m2
Genoa furler: oui
Épinglette: 124m2
Rigage: sloop
Mât de marque: Seldén Matériel
mât: aluminium
Navire principal: 55m2
Couverture de voile: oui
Voile d'alimentation complètement bâclée: oui
Jib: 36m2
Gênes: 72m2
Genoa furler: oui
Épinglette: 124m2
Système de résistance: oui
Boomvang: oui
Treuil de feuille primaire: oui
Treuil secondaire: oui
Plaques de Gênes: oui
Treuils à haltères: oui
Treuil spinnaker: oui
Treuil récif : oui
Spi-pole: oui
Reste isolé: oui

DÉCHETS
Chapeaux 6 Notes Il a 6 treuils, les deux treuils d'arc électriques qui fonctionnent correctement, ainsi que des poulies, avants, feuilles, bouchons, etc

CONSTRUCTION
Keel: LARGE
Revêtement en fibre et fini avec gel antidérapant en bon état. Conservation et entretien. Sur ce pont nous trouvons différents ports et ports pour l'éclairage et l'accès à l'intérieur de la cabine. Dans le cockpit, nous trouvons la position de direction du bateau, équipé d'un volant. gouvernail et divers équipements pour aider et contrôler la navigation. Matériel d'ancrage: Composé d'une ancre et d'une chaîne correspondante, l'assemblage étant alimenté par un ventlas électrique qui fonctionnait correctement. Y compris deux ancres de respect.


RECOMMANDATIONS
Cabines:2 DOUBLE
BERTHS: 6
Douche de bain: Oui

Notes: 1 bain
1 bain
Le bateau a une cabine ouverte avec un plancher en bois, qui est accessible depuis le cockpit du bateau, en plus des hublots et des ports susmentionnés, où les chambres suivantes sont reconnaissables:
- Grande salle ouverte où il y a

4 lits
Tableau graphique avec VHF, panneau général de commutation et GPS-Plotter
Cuisine avec évier 1 bouilloire, cuisinière à gaz et four (détecteur de gaz n'est pas situé), réfrigérateur.
Aft dispose de 2 cabines avec 2 lits.
1 salle de bain complète avec WC, douche et lavabo.

SÉCURITÉ
• Le bateau «BRIBON» est équipé de:
- Deux téléphones portables VHF
- Radio VHF (intérieur et dans le cockpit)
• Le bateau a un bateau pneumatique qui à son tour accomplira les tâches du bateau. Veste de vie de marque GOLDENSHIP

• Au moment de nos examens, l'assuré nous a dit qu'il avait le plan de sauvetage d'équipement pour la zone 2, que nous ne pouvions pas voir complètement, consistant en:

- Bateau de sauvetage pour 6 personnes - 1 bouée de sauvetage avec lumière et queue
- Vestes de sauvetage pour 100 % des personnes, flottabilité minimale de 150N (examen annuel pour les gonflables) Au total, 12 gilets.
- 6 fusées avec lumière rouge et parachutes
- 6 torches portatives avec lumière rouge
- 2 panneaux flottants de fumée orange En outre, elle a :
- 2 pompes d'assèchement (1 semi-automatique électrique et une manuelle)
- 1 extincteur de type 21B
- Trousse de premiers secours

• En outre, il a 2 radiobalises, une urgence et une ACR pour le membre d'équipage qui effectue la surveillance du pont.

Le bateau BRIBON est équipé d'un bateau gonflable qui effectuera à son tour les tâches d'un bateau de sauvetage de marque GOLDENSHIP avec numéro de série: HSD320KAM pour 4 personnes sans moteur hors-bord.