Swan 56 d’occasionPrix -  549.000 €

Voilier Swan 56 d’occasion de typecroisière de l’année 2003 avec 17.53 m de longueur à Espagne

Le Swan 56 d’occasion est l’un des modèles du chantier naval Swan de l’année 2003. Il s’agit d’un voilier de type croisière avec un prix de 549 000€. Il a une longueur de 17,53 m et une largeur de 4,73 m. Swan 56 dispose de 1 moteur(s) Yanmar avec 100 CV de puissance. Il dispose de 4 cabine(s) et 2 salle(s) de bain. Plus de données, détails, équipement et état de ce Swan 56 d’occasion à vendre peuvent être trouvés ci-dessous.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Espagnol) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Bateau de croisière rapide
Le SWAN 56-041 est un rapide très équipé, très bien entretenu
yacht de croisière.
C'est probablement l'une des plus belles cygnes 56.
Un des plus récents (2003) et équipé d'un cockpit unique moderne, qui fait
son très maniable et facile à naviguer.
Toucan a été utilisé pour la croisière longue distance. Elle est bien entretenue et
actuellement basé à Helsinki, Finlande.
Le yacht est stocké dans une salle chauffée pour l'hiver. Le bateau a un ORC
certificat de mesure.
Quatre propriétaires depuis neuf.

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RECOMMANDATIONS
Nombre de lits: 3 double + 1 simple
Nombre de cabines: 4
Douche de bain: Oui
Climatisation: oui

INTERIEUR
Teck de couleur miel avec des surfaces de Corian dans les têtes et cuisine et teck et
holly semelles, revêtement en cuir blanc (2011)
4(5) couchettes simples, 2 couchettes doubles dans 3 cabines + salon.
Stockage des arcs L'arrière de la cloison étanche vers l'avant est une grande aire de stockage
avec amplement de place pour les pièces de rechange, voiles et draps. Porte à cabine avant.
Cabine du propriétaire La cabine avant du propriétaire avec une double couchette à tribord.
(Dans le stockage est une couchette Pullman qui peut être installée au-dessus du lit double). Au port est l'accès à une tête avec une douche.
Porte du saloon.
Salon Le salon principal est grand avec siège en L et table à manger en teck
tribord et un canapé à bâbord. L'intérieur est très léger et aéré. À l'arrière se trouve une grande station de navigation et une zone de stockage / cuisine insulaire avec moteur principal sous (accès de 4 côtés). L'île offre un bon soutien à tous ceux qui travaillent à l'intérieur même en mer agitée.
L'arrière de l'île est la voie d'accompagnement sous laquelle est le générateur.
Aussi à tribord est une seconde tête et douche.
Cabine arrière PB Une cabine double avec des lits séparés, beaucoup d'arrimage.
Cabine arrière SB Une cabine double avec un lit double (avec accès à la tête arrière
et douche),
Beaucoup d'arrimage.
2 x tête Tête du propriétaire avec douche, saut manuel ou chasse d ́eau douce
(plombage renouvelé 2022), tête arrière avec douche; douches avec cuves de puisard
et pompe-out (électrique + manuel).
• Planchers légers avec placage de teck.
• Couverture de sol pour la course.
• Panneaux amovibles de plafond blanc léger.
• Blinds pour la cabine propriétaire et les trappes de saloon avec des moustiquaires.
Écrans Mosquito pour saloon et les feux de bâbord latéraux de cabine arrière.
• Lumière de lecture pour chaque couchette (LED 2022)
• Toutes les lumières ont été changées en LED (2022)

CONSTRUCTION
Keel: Lifting dagueboard
Notes :Coquille GRP, gouvernail avec roulements auto-ajustables et matériel composite, plate-forme hydraulique de bain.
cloison étanche vers l'avant.
Ligne bleue foncée et lignes supérieures de bottes et bande bleue à travers la superstructure blanche.
CLÉS
Plomb avec Antimony; boulonné à l'extérieur.

ENGINE
Moteurs Yanmar 4JH3-HTBE
Heures 2000
Vitesse de croisière: 7 kn
hélice: hélice pliante à 3 lames
Notes • Yanmar 4JH3-HTBE
• 100ch
• Année 2003
• Moteurs à arbre
• Boîte de réduction Yanmar 3.3:1 mécanique
• hélice pliante 3 lames Maxprop RH avec coupe-câbles
• Vitesse max. 8,9 nœuds, croisière 7 nœuds
• Gamme de croisière 900NM (700 litres utilisables à 5L/h à 7 nœuds)

Carburant: 780 l
Eau: 480 l
Exploitation: OUI l
Remarques: Réservoir d'eau: 480L (320L + 160L)
• Réservoir diesel: 780L (200L + 190L + 200L + 190L)
• 2 x réservoir de retenue
• Chauffe-eau chaude
• Réservoirs de retenue (noir):
o Citernes séparées pour tête avant et arrière
o Système de pompage (mer côtière/électrique)

GALLEY
Eau chaude: oui
Réfrigérateur: oui
Système d'eau: oui

Galley à bâbord avec 4 brûleurs Force 10 four à gaz et une hotte de cuisson.
Réfrigérateur sur la paroi et réfrigérateur/réfrigérateur intégré au travail
surface avec affichages de température et des commandes sur le capot de cuisson (réfrigérateurs entièrement entretenus 2017).
• Réfrigérateur : 150 litres
• Gel profond : 135 litres
• Eau chaude et froide pressurisée
o Eau chauffée par refroidissement moteur ou élément CA.
o Système électrique (avec pompe de secours) et système manuel de pression d'eau.
Pompe principale remplacée 2022.
• Système de chauffage de l'eau: 220v 150 litres (2015)
• Fabricant d'eau: Schenker Zen 50 24V (2022) (50 litres/heure)
• Pompes à bille : auto en bassin, 2 x manuel : dans la zone de cuisine et le cockpit.
• Lave-vaisselle
• Chauffage: Eberspacher 37W 24V 3 ventilateur

INSTRUMENTS
Électronique Raymarine
Vhf: Simrad
Pilote automatique: B fauxG NAC 3
Loteur: Raymarine
Radar : Raymarine
Remarques: 2 x Raymarine Plotters, E120 et E80 plus logiciel PC RayTech pour former
Système réseau
• Radar Raymarine 4kw
• ICS Nav 6 plus Navtex
• Simrad VHF RS40 (2022) Emetteur/récepteur DSC+AIS
• Simrad NSPL-500 VHF (2022)
• SkyLink 6100 Iridium Certus 100 + 4G routeur + téléphone (2022)
• B inconnuG Triton affiche 3 pcs (2020)
• B fauxG Triton vent et l og/transducteurs de profondeur (2020)
• B étrangerG 20/20 mât affichage 1 pcs (2020)
• B falseG NAC 3 Pilote automatique et contrôleur (2020)
o Duplicable : gouvernail ref unité, bélier, moteur, ACP2
• Sea Me
• Écran plat pour PC
• Imprimante HP

ÉLECTRIQUE
Générateur : Fischer Panda 10000 PMS 8,0KW/9,4KVA
Batteries: Numéro 24V 522 Ah (2022)
Chargeur de batterie: Puissance à terre + masse de Mastervolt 24V 80A
Notes:ÉLECTRIQUES SYSTÈME
• Système 24 V DC
• Système AC 230 V
• batteries de service 24V 522 Ah (2022)
• Moteur et générateur de batterie de démarrage (2019)
• Alternateur Mastervolt 80A construit dans la réglementation (2015)
• Victron Multiplus Inverter/Chargeur 5000 VA
• Générateur Westerbeke 50hz, 6 kW (2003, nouveau moteur diesel 2023)
LUMIÈRES DE DECK ET DE NAVIGATION
• Tête de mât tricolore et lumière d'ancrage (LED 2022)
• Éclairage du détendeur vers le bas (LED 2022)
• Projecteur du pont avant vers le bas
• Lumière à vapeur
• Feux de navigation sur le pupitre (LED 2023) et feux arrière sur le pupitre
• Lumière Windex (2022)
• Lumière de compas

SAILS / SPARS & RIGGING
Sails:
Voile principale: OneSails Full-batten Triradal PalmaUltra (août 2023)
• Furling Yankee 100%: Horizon Sails Custom Crosscut Dimension Polyant®
Dacron (2023)
• Furling Gênes 3 95%: Sails Nord DL
• Voile intérieure en fourrure : Horizon Sails Custom Crosscut Dimension Polyant®
Dacron (2023)
• Spinnaker : voiles WB 230 m2 (2022)
• Gennaker: Sails du Nord avec tampon
Rigging: Rod

• Rig: sloop à tête de coupe, mât à triple éparpillement, avec étrave
asymétrique.
• Spars offshore aluminium, mât à tige de quille
• Montage debout: Nouveau gréement discontinu à tige BSI (2022), blocs Harken.
• Bas simples, coureurs & amp; checkstays, babystay,
• Navtec Tensionneur hydraulique pour l'arrière-stay et boomvang
• Spinnaker gars blocs x 2, spinnaker blocs de feuille x 2
• Système de gréement complet
• IG = 22,60m.
• J = 6,27m 20,57 pi Mainsail 67,7 m2 728,7 pi2
• P = 20,30m 66,60 pi 150% génoa 106,3m2 1144 pi2
• E = 6,67m 21,88 pi spinnaker 255 m2 2745 pi2
• Couverture de voile (2019)
• Lazybag (2022)

DÉCHETS
Matériel de pont : LEWMAR
Treuils: Lewmar

• 2 x électrique 54 Lewmar (2 vitesses)
o Stbd: vers l'extérieur, spin.hal. feuille principale, gen. hal., Stay. hal., voyageur, récif 1
o Port : voyageur, foregouy, lifting lift (pince), gen. hal., spin. hal., récif 2,
Principale hal.
• 2 x électrique 77 Lewmar (3 vitesses)
o Primaires
• 2 x manuel 54 Lewmar (2 vitesses)
o Les coureurs et les passagers
• 2 x électrique 48 Lewmar (2 vitesses)
o Tirs d'autos sur les wagons à moteur/à voile, feuille principale
• Pont en teck et plateforme de natation
• Échelle de bain
• Pupitre, pushpits et étanches de sauvetage 640 mm de hauteur en acier inoxydable
• Lignes de vie en acier inoxydable
• Crampons d'amarrage: 2 x sternes, 2 x midship, 2 x arc
• Ancrage CQR 27kg, chaîne d'ancrage 80m
• Windlass électrique Lewmar Ocean 3
• Rouleau d'ancrage (x 2) sur tête de tige
• Éleveur de Gênes
• Équipement de spinnaker
• Équipement Gennaker
• Douche de pont chaude et froide
• Table de cockpit
• Coussins de poche - 2022
• Socket pour moyeu sur transom
• Pulvérisation
• Bimini
• Auvent de toit-coach - 2023
• Couverture de la table de cockpit
• Couverture de roue
• Couverture du Binnacle
• Direction des roues

SÉCURITÉ
Ce Inscription: oui
Extincteurs d'incendie: oui
Épirb 2022
radeau de sauvetage: 8 pax (serviceé en 2022, valable jusqu'en 2025)
• Couverture de feu x 2
• Automatique Extincteurs dans l'espace moteur
• Extincteurs d'incendie actionnés manuellement dans : casier à cockpit, voie d'accompagnement
grotte, cabine avant, peau d'huile
casier
• radeau de sauvetage 8 pax (serviceé en 2022, valable jusqu'en 2025)
• Jackstays
• EPIRB (2022)
• Foghorn/hailer au mât (2022)
• Bague de vie + sifflet + drogue + lumière
• Chaise Bosun. + harnais de sécurité.
• Ligne de lancer
• Drogue
AUTRES
• Tendeur, gonflable 3,2 m (2022) + moteur hors-bord 4 ch
• Amandes et amarres