Trader 47 Flybridge d’occasion - Prix: 158.000 €

Live Aboard bien entretenu Cruising Motor Yacht

Bateau à moteur Trader 47 Flybridge d’occasion de typecabiné de l’année 1991 avec 13.85 m de longueur à Portimão, Algarve, Portugal

Du chantier naval Trader, nous avons le bateau à moteur de type cabiné Trader 47 Flybridge à vendre d’occasion. Il est construit dans l’année 1991 et a un prix de 158 000€. Ce bateau a une longueur de 13,85 m et une largeur de 4,2 m. Il dispose de 2 cabine(s) et 1 salle(s) de bain. Il dispose de 2 moteur(s) Caterpillar avec 850 CV de puissance. Si vous êtes intéressé par l’ achat de ce bateau d’occasion Trader 47 Flybridge, sachez qu’il est situé à Portimão, Portugal. Plus de données, détails, équipement et état de ce Trader 47 Flybridge d’occasion à vendre peuvent être trouvés ci-dessous.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Live Aboard et bien entretenu Cruising Motor Yacht à Portimao, Portugal.
Tu veux vivre à bord d'un bateau ? Peut-être que vous êtes à la recherche d'une vie en bord de mer plus abordable, ou un mode de vie alternatif – de toute façon – vivre sur un bateau a beaucoup de récompenses. Cela dit, choisir le bon bateau fera toute la différence pour votre bonheur. En règle générale, nous recommandons d'acheter un yacht de plus de 40 pieds, avec 50 pieds étant un endroit doux pour les liveaboards car ils sont encore relativement faciles à manipuler et à utiliser.
Ici elle est - yacht spacieux, parfait pour vivre à bord et aller ancrer ici sur la côte d'Algarve ou peut-être une longue croisière.
C'est un vrai yacht à moteur familial avec des hébergements généreux qui offre une intimité complète de cabine arrière. Un splendide saloon avec table hi-lo, cuisine bien garnie et rideaux d'enceinte de pont arrière offrant une isolation complète au besoin.
En entrant dans le Yacht, en venant sur l'immense pont arrière avec toit fixe à l'abri du soleil et de la pluie. Ici vous avez de l'espace pour une grande table avec des sièges potentiels pour 6-8 invités, ou avoir vos meubles de salon ou des chaises de détente. Un espace parfait pour divertir, avoir votre barbecue et aussi accéder à la plate-forme de natation et dinghy.
En entrant à l'intérieur du yacht, vous descendez de beaux escaliers vernis au saloon principal. Ici, vous trouverez un grand canapé et une grande table sur le côté bâbord, permettant de regarder votre téléviseur préféré ou des films du projecteur monté sur le toit sur le grand écran vidéo sur le côté tribord. Ici vous pouvez profiter d'une vue à 360 degrés sur les fenêtres étonnantes avec film de protection UV/Soleil. Ici, vous avez également un accès direct au réfrigérateur pour boissons et machine à glace. Dans la partie avant du Saloon, vous avez la zone de navigation avec tous les instruments nécessaires et un grand siège supplémentaire orienté vers l'avant, pratique pour les passagers en croisière et à l'intérieur au lieu de sur le pont volant.
En avant, en bas de quelques pas, vous trouverez la première cabine d'invités du côté bâbord avec deux lits séparés et beaucoup de rangement. Sur le côté tribord se trouve la salle de bains avec WC et une grande zone de douche.
Dans la partie avant, la très grande et luxueuse chambre d'hôtes avec un grand lit double et de grandes armoires – et avec un accès direct à la salle de bains mentionnée.
Derrière le saloon, en bas de quelques étapes vous entrez dans la cuisine avec à la fois des brûleurs électriques et à gaz pour la cuisine ainsi que le four et divers appareils, réfrigérateur etc.
Plus loin à l'arrière – est l'immense chambre principale avec un grand lit double, de petites tables de chaque côté ainsi que de l'espace des deux côtés que l'espace de bureau ou ce qui peut être pratique. De plus, il y a beaucoup d'espace dans les tiroirs, les grandes armoires etc. Du lit, vous avez même de grandes fenêtres pour profiter d'une vue sur la mer dans le lit ainsi que de la lumière qui coule pendant la journée. De la chambre principale il ya un accès direct / salle de bains privative à la salle de bain principale, avec toilettes électriques en eau douce, et douche – et même une petite baignoire. Toutes les cabines ont à la fois le chauffage et le refroidissement.
Tout le pont en teck sur la partie avant du yacht amélioré au liège confortable, tout en conservant le beau teck sur les côtés et sur le pont arrière.
Le Trader 47 vous offre un confort parfait pour tous. Trader 47 est fabriqué par Tarquin-Taiwan livré au premier propriétaire en Angleterre. et n'ont que deux propriétaires, tous deux l'ont gardée dans la Marina de Portimao protégée. Anille Il est également bien entretenu et beaucoup de mises à niveau ces deux dernières années. Des choses critiques comme le pont en teck, tapisserie, Bimini, panneaux solaires, charge, électriques et moteurs mis à niveau et/ou bien refait ou entretenu par le propriétaire actuel.
La première propriétaire l'a livrée au Royaume-Uni, l'a enregistrée au Portugal et a navigué dans le sud de l'Europe – la Méditerranée, passe du temps sur les Baléares, et le long de la côte de l'Algarve finit à Portimao comme leur port d'attache. La propriétaire actuelle l'a achetée à l'été 2022, enregistrée en Suède, mais l'a gardée sur l'incroyable couchette à Marina de Portimao et a fait des voyages plus courts le long de la côte de l'Algarve ancrer le long de cette belle côte et de jolis mouillages. Le propriétaire actuel a fait beaucoup d'entretien et d'améliorations et a vécu à temps partiel à bord. Les circonstances privées font malheureusement que le propriétaire la laisse aller à un nouveau propriétaire. Dans l'ensemble, ce Trader Motor Yacht est un navire exceptionnel qui allie élégance, luxe et performance. Idéal pour les clients de croisière et de divertissement, ce yacht est un incontournable pour tous ceux qui recherchent l'expérience de yacht ultime.
Travaux/mises à jour/rénovations sur Annila Too 2022 à 2023
Hull, Deck, Deck house et Aft Deck
• Nettoyage total, frottement et cirage du bateau total.
• Suppression du teck de pont avant, traitement par époxy et nouvel appareil de pont Cork
• Ponts latéraux de ponçage et de recyclage, pont arrière et pont volant en teck
• Souffle de protection de la coque en acier inoxydable
• Nouvelle pince en acier inoxydable mi-navire, tribord et bâbord
• Suppression et remontage de la plate-forme de natation pour obtenir une preuve d'eau
• Nouveau montage en acier inoxydable sur le pont arrière
• Toutes les marches sur les escaliers pour la passerelle et la plate-forme de natation sont renforcées avec des plaques en acier inoxydable sous les marches en teck
• Plate-forme de natation côtes en teck partiellement renforcée par des planches en teck supplémentaires soufflet original
• Ajout d'une bande de tuyauterie en aluminium pour toile autour du toit du pont arrière
• Nouveau lasseau d'ancre de Tigres Lofrans
• Nouvelle chaîne galvanisée de 75m 10mm
• 3pcs 410w panneaux solaires sur le toit arrière du pont
• Lumière LED télécommandée sur le toit arrière du pont
• Nouveau pont volant bimini comprenant une partie supplémentaire amovible reliant à l'arc radar
• Filtre à eau de rivage et filtre au carbone en installation permanente sur le pont arrière tribord
• Nouvelle antisalissure 2023
Salle des machines
Moteurs à chenilles
• Rénovation totale des deux moteurs pompe à eau de mer
• Changement de toutes les anodes des deux moteurs
• Changement de ceinture
• Rénovation totale des deux coudes d'échappement (acier inoxydable) avec nouveaux raccords de tuyau d'échappement
• Changement d'un des deux détecteurs d'échappement. Encore un en réserve.
• Changement de l'alternateur latéral tribord en un nouveau
• Rénovation de l'alternateur côté bâbord, Mastervolt
• Changement des filtres à huile et à carburant sur les deux moteurs
• Changement d'huile dans les moteurs et les boîtes de vitesses (pour corriger la qualité de l'huile)
• Rénovation des deux démarreurs sur les moteurs respectifs
• Remplacement des roues des deux moteurs
• Remplacement de tous les roulements de cutlas sur les deux arbres
• Vérifier que les deux arbres sont parfaitement droits
• Ponçage et peinture des hélices et des arbres
• Fixation correcte de l'arbre à la boîte de vitesses
Générateur diesel Onan
• Nouveau préfiltre carburant, RACOR 200 comprenant un nouveau tuyau carburant à Onan
• Changement d'anode
• Changement d'huile
• Changement des filtres à combustible et à huile
Banque de batteries domestiques
• 4 nouvelles batteries lourdes humides Varta N5 220Ah
• Câbles partiellement neufs
Pile de démarrage
• 1 nouvelle batterie lourde humide Varta N5 220Ah
• Nouvelle liaison temporaire automatique à la banque de la maison lors du démarrage des moteurs
Filtres à eau de mer
• Nettoyer et vérifier
Electricité, chargeur, onduleur et chargeur solaire
• Nouvelle capacité Studer Inverter/Chargeur 12v 160A/2000W
• Nouveau chargeur solaire Studer, 80A
• Nouveau câblage 230 AC au centre du câble
• Capteur de température
• Fuse sur toutes les connexions directes aux batteries de banque maison, accès facile.
• Unité de télécommande connectée dans la maison pilote
• Unité de communication à distance pour la surveillance à distance du système Studer
Généralités
• Nouvelles tuiles entre les moteurs
• Nouvelle échelle en acier inoxydable pour entrer facilement et se lever de la salle des machines
• Nouvelle pompe à eau douce Johnson haute capacité, 20l/min
• Nouvelle pompe de cale Johnson dans la cale principale.
Maison pilote
Navigation et électronique
• Unité de conversion pour convertir les données du capteur moteur analogique en format numérique
• Multiécran installé sur flybridge pour présenter simultanément les données nmea 0183 et 2000
• Multiplexeur MPX 3 pour la gestion des données nmea 0183 et 2000
• Raspberry Pi pour la communication Signal K
• Simrad NSE 12 avec radar à large bande, capteur DST 800 log/profondeur/vitesse
• Suppression de l'ancien système Simrad, y compris de nombreux câbles connectés
• ACR AIS B+ expéditeur et récepteur avec sa propre antenne VHF et GPS
• antenne GPS séparée nmea 2000 comme repli si des problèmes avec le GPS principal
• Tous les contacts de câbles nettoyés pour instruments
• Porte toit de projecteur vidéo et écran vidéo côté tribord
Coussins pour canapés
• Nouveau sur le canapé principal et le petit canapé côté tribord
Rideaux
• Nouveau dans la maison pilote, cuisine et cabine arrière
Lumières
• Feux LED installés dans la maison pilote, la cuisine et en partie dans la cabine arrière
Cuisine
• Ventilateur de cuisine remplacé et capacité accrue
• Prises de courant supplémentaires 230
• Nouveau réfrigérateur de cuisine
• Retrait de l'ancien lave-vaisselle et installation de nouveau tiroir de cuisine
• Filtre carbone sur robinet d'eau de cuisine
Généralités
• Télécommande de l'alimentation en gaz pour la cuisson en cuisine
• Film de protection UV/SUN sur les fenêtres latérales et arrière
Cabine arrière
Lit soufflet dans l'espace
• Haches des réservoirs d'eau changées en acier inoxydable
• Les sorties d'eau ont remplacé et/ou scellé
• Nettoyage du câblage terrestre et des contacts
• Contacts électriques pour le sabotage, l'hydraulique etc nettoyé
• Nouvelle installation de tuyau de ventilation d'air pour les réservoirs d'eau arrière
• Remplacement d'un tuyau hydraulique pour le plan de finition et remplissage d'huile hydraulique pour l'unité
Généralités
• Film de protection UV/SUN sur les fenêtres
Cabine avant
• Armoire à chaîne d'ancrage nettoyée
• Nouvelle sortie mer/eau douce installée sur le pont
• Nouveau capteur de niveau du réservoir d'eau
Pièces de rechange
• Filtres pour Caterpillar, Onan et Racor
• Ceintures
• Anodes pour Caterpillar et Onan
• Filtres et unités de remplacement pour Watermaker
Chien de haut champ
• Roues spéciales à l'arrière, amovibles
• Filtre à eau/carburant pour l'essence extérieure
• Total check up de Honda hors-bord

Spécifications et équipement:
MODÈLE: Trafic 47 Bateau à moteur de cabine arrière
Année: 1991
Nom du bateau: Annila Too
Longueur: 13,85m
Largeur: 4,20
Projet: 1,5
Poids: ~17 000 Kg
Hull: GPR
Moteur(s) Modèle: Caterpillar 3208 * 2
Année: 1991, les deux
Heures de moteur: ~3300 sur les deux
Numéro de série: 1221556 et S-01221555
Roulement: Axis / Saildrive/ : arbres droits
hélice: Hélices de bronze fixes
Carburant Réservoirs: acier, 2*1200l
- Oui. Oui
Davits: Acier inoxydable avec moteurs électriques
Gangway: Télécommande hydraulique/électrique. 2 m
Flybridge: Couverture Bimini
Batterie et charge : chargeur de studer et système d'onduleur (12/160A et 2000W) inclus chargeur de panneaux solaires(80A) avec télécommande et support de communication à distance
Puissance à terre: 220v
Puissance du bateau: 12 volts
Onduleur pour 220v avec sorties internes sont nombreux en cabine avant, maison pilote, cuisine et cabine arrière
Chargeur: Studer XTM 2000-12
Alternateur: 50 A sur chaque moteur
Générateur : Onan 6,5 Générateur diesel Kw à partir de 1998
Panneaux solaires et contrôleurs : 3 pièces de panneaux solaires 410W sur le toit arrière du pont. Chargeur Studer Variotrack 80A
Configuration de la batterie
Banque de la maison: 4*220 Ah Varta N5 piles humides
Batterie de démarrage: 220 Ah Varta N5 batterie humide. Connexion temporaire avec la banque de la maison lors du démarrage des moteurs.
Pile de démarrage onan: Bleu optimal
Batterie Bowthruster : 2*50 piles AGM Ah
Navigation/instruments:
Simrad NSE 12 Plotter inkl multi instrument au pont volant
Radar numérique Simrad
AIS B+ avec son antenne
VHF – 2 unités séparées avec une batterie de secours
Routeur Teltonika 4G avec antenne externe.
Eau, chauffage, assainissement:
Réservoirs d'eau: Réservoir d'eau arrière 2*250l GRP et réservoir d'eau avant 450l acier inoxydable
Système de chauffage: Le système AC peut fonctionner à la fois à froid et à l'air chaud. Radiateur supplémentaire dans la salle des machines
Manuel de toilettes/électriques etc: Manuel de toilette avant et arrière eau douce électrique
Cuisine: Cuisinier combiné électrique et gaz. Deux endroits de cuisson de chaque côté. Four combiné et micro-ondes. Ventilateur d'évacuation sur le plateau de cuisson.
Pompes Bilge: 2 à l'arrière et 2 au centre
Douches: Out/In: 2 douches à l'intérieur du bateau et 1 sur la plate-forme de natation arrière
Réfrigérateurs, Congélateur: 1 réfrigérateur de cuisine, 1 réfrigérateur à boissons, 1 machine à glace/congélateur
Ancrage/Chaîne: Rocna 33 Ancrage en Kg avec chaîne galvanisée de 75m avec un ventlas Lofrans Tigress commandé à distance
Dinghy/outboard: Highfield 4.2m avec hors-bord Honda 4 temps 15Hp
Échelle de natation
Dernière sortie: 2023
Antipour: 2023 avril, Micron Internattional 350
Équipement de sécurité: 8 vie gonflable ouest (2022), EPIRB

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Spécifications et équipement:
MODÈLE: Trafic 47 Bateau à moteur de cabine arrière
Année: 1991
Nom du bateau: Annila Too
Longueur: 13,85m
Largeur: 4,20
Projet: 1,5
Poids: ~17 000 Kg
Hull: GPR
Moteur(s) Modèle: Caterpillar 3208 * 2
Année: 1991, les deux
Heures de moteur: ~3300 sur les deux
Numéro de série: 1221556 et S-01221555
Roulement: Axis / Saildrive/ : arbres droits
hélice: Hélices de bronze fixes
Carburant Réservoirs: acier, 2*1200l
- Oui. Oui
Davits: Acier inoxydable avec moteurs électriques
Gangway: Télécommande hydraulique/électrique. 2 m
Flybridge: Couverture Bimini
Batterie et charge : chargeur de studer et système d'onduleur (12/160A et 2000W) inclus chargeur de panneaux solaires(80A) avec télécommande et support de communication à distance
Puissance à terre: 220v
Puissance du bateau: 12 volts
Onduleur pour 220v avec sorties internes sont nombreux en cabine avant, maison pilote, cuisine et cabine arrière
Chargeur: Studer XTM 2000-12
Alternateur: 50 A sur chaque moteur
Générateur : Onan 6,5 Générateur diesel Kw à partir de 1998
Panneaux solaires et contrôleurs : 3 pièces de panneaux solaires 410W sur le toit arrière du pont. Chargeur Studer Variotrack 80A
Configuration de la batterie
Banque de la maison: 4*220 Ah Varta N5 piles humides
Batterie de démarrage: 220 Ah Varta N5 batterie humide. Connexion temporaire avec la banque de la maison lors du démarrage des moteurs.
Pile de démarrage onan: Bleu optimal
Batterie Bowthruster : 2*50 piles AGM Ah
Navigation/instruments:
Simrad NSE 12 Plotter inkl multi instrument au pont volant
Radar numérique Simrad
AIS B+ avec son antenne
VHF – 2 unités séparées avec une batterie de secours
Routeur Teltonika 4G avec antenne externe.
Eau, chauffage, assainissement:
Réservoirs d'eau: Réservoir d'eau arrière 2*250l GRP et réservoir d'eau avant 450l acier inoxydable
Système de chauffage: Le système AC peut fonctionner à la fois à froid et à l'air chaud. Radiateur supplémentaire dans la salle des machines
Manuel de toilettes/électriques etc: Manuel de toilette avant et arrière eau douce électrique
Cuisine: Cuisinier combiné électrique et gaz. Deux endroits de cuisson de chaque côté. Four combiné et micro-ondes. Ventilateur d'évacuation sur le plateau de cuisson.
Pompes Bilge: 2 à l'arrière et 2 au centre
Douches: Out/In: 2 douches à l'intérieur du bateau et 1 sur la plate-forme de natation arrière
Réfrigérateurs, Congélateur: 1 réfrigérateur de cuisine, 1 réfrigérateur à boissons, 1 machine à glace/congélateur
Ancrage/Chaîne: Rocna 33 Ancrage en Kg avec chaîne galvanisée de 75m avec un ventlas Lofrans Tigress commandé à distance
Dinghy/outboard: Highfield 4.2m avec hors-bord Honda 4 temps 15Hp
Échelle de natation
Dernière sortie: 2023
Antipour: 2023 avril, Micron Internattional 350
Équipement de sécurité: 8 vie gonflable ouest (2022), EPIRB