Wauquiez Centurion 45s d’occasionPrix -  180.000 165.000 €

Voilier Wauquiez Centurion 45s d’occasion de typevoilier de croisière-régate de l’année 2004 avec 13.7 m de longueur à Alicante, Communauté Valencienne, Espagne

Avec 1 moteur(s) Yanmar avec 75 CV de puissance Wauquiez Centurion 45s est un voilier de type voilier de croisière-régate qui a une longueur de 13,7 m et une largeur de 4,16 m. Plus précisément, ce modèle du chantier naval Wauquiez est de l’année 2004 et est de occasion. Le bateau est équipé de 3 cabine(s) et 2 salle(s) de bain. Pour ceux qui sont intéressés par l’achat, le prix du Wauquiez Centurion 45s d’occasion est de 165 000€ et le bateau est situé à Alicante, Espagne. Si vous continuez à lire, vous aurez plus d’informations sur l’état, l’équipement, et les caractéristiques du Wauquiez Centurion 45s que nous avons en vente.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Espagnol) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
La CENTURION 45 s, un voilier / croisière de très haute qualité, avec des lignes pures et esthétiques, convient pour séduire les incondicatives de la performance qui ne veulent pas renoncer au confort. Bref, et selon les critères de nombreux marins, c'est un navire fort, rapide et docile dans sa gestion. Le concept de «Centurion», développé par Henri Wauquiez, se reflète dans l'engagement du chantier naval à construire rapidement, très maritime, sûr et de haute qualité et durée.

La coque de 13,7 mètres de longueur par un manchon de 4,12 mètres est construite avec des techniques d'application sous vide et de perfusion qui permettent un contrôle parfait dans l'utilisation des résines. La structure de la coque a été faite de matériaux composites et d'armatures longitudinales et transversales laminées à la coque elle-même. Cela minimise le poids et améliore la rigidité, ce qui donne un excellent rapport ballast/déplacement. En bref de meilleures performances avec tout type de vent et une excellente teinture. Pour améliorer encore la coque, les couches extérieures sont faites de résines de Vinylester qui augmentent la protection contre le passage du temps et éliminent complètement les problèmes d'osmose. Sa quille de plomb est fixée à la coque par des vis en inox, et sur elle repose le mât qui fait partie de la même structure. Les différents éléments du jardin sont interconnectés, assurant la répartition parfaite et l'équilibre mécanique des tensions le long de la coque. Jardin à tige, double arrière hydraulique, plate-forme arrière...
Le pont est entièrement doublé en teck d'excellente qualité. Dans cette unité, le teck entier a été remplacé il y a deux ans, donc il est complètement nouveau avec des lignes sika en gris. Toutes les sangles et manœuvres des meilleurs matériaux (Dinema) passent guidés sous le toit, le rendant très confortable, stylisé et habitable.
Le résultat final est un voilier de performance impressionnant dans tout type de voile, très marin et toujours avec une excellente stabilité routière. La haute précision du gouvernail permet un contrôle complet et permanent du navire assisté par la disposition pratique des différents éléments qui nous permettent de manœuvrer du cocktail.
Les résultats des courses locales de cette unité confirment leur performance : 1er à Calpe - Formentera, 1er Golden Diana... de nombreuses courses démontrent leurs qualités marines.
La menuiserie intérieure en teck massif crée un environnement chaleureux et confortable. Les planchers sont récemment vernis et un tapis de protection a été monté.
Notre bateau, avec trois grandes cabines et deux salles de bains, rend un voyage confortable.
Il est attaché à un seul propriétaire qui n'a pas réparé pour toujours rouler le meilleur pour son navire. Seulement le détail des bougies, tout Nord, avec une large gamme pour la course et un autre de croisière. Bougies, beaucoup d'entre elles complètement nouvelles. (Voir équipement).
Nouveau B & B d'électron, avec nouveau traceur, répéteurs de mastic...
Nouveau rembourré.
Nouvelle Teka
De nouvelles batteries.
Rouleaux de sous-sol
Bouteille de carbone...
Bref un grand bateau avec deux versions: préparé pour les courses avec des matériaux entièrement nouveaux et la version croisière pour aller en vacances avec la famille.
Un grand bateau que nous connaissons parfaitement pour avoir navigué de nombreux miles avec et que nous sommes sûrs d'offrir une grande satisfaction à son nouveau propriétaire.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Espagnol) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Bougies:
Nouveau grand nord
Grande élite carbone
Nouvelle Genova nord
2 élite carbone de Genova
élite Spi
Gennaker nord
Pied enrollable
Bouteille en carbone
Tangon

Électronique
Nouvelle électronique complète b & g h5000. Quatre répétitions à mâcher. Plotter. Pilote automatique.
Répéteurs de cockpit
Commande automatique du pilote

Matériel de pont:
Table de bain en teck avec supports amovibles en inox
Couverture de roue
Cas Lary Back
Nouvelle technique tout au long du navire 2020
Tango en aluminium
Bouteille en carbone


Confort / Intérieur:
Modèle intérieur complet
Vendu et vernis à l'intérieur du sol 2020
Réfrigérateur
Congélateur
Nouveau revêtement