Westerly Conway 35 (W35) d’occasion - Prix: 48.000 €

Westerly Conair 35 – 1979 100%Mise à jour pour la croisière

Voilier Westerly Conway 35 (W35) d’occasion de typecroisière de l’année 1979 avec 10.9 m de longueur à Lagos, Algarve, Portugal

Le Westerly Conway 35 (W35) d’occasion est l’un des modèles du chantier naval Westerly de l’année 1979. Il s’agit d’un voilier de type croisière avec un prix de 48 000€. Il a une longueur de 10,9 m et une largeur de 3,4 m. Westerly Conway 35 (W35) dispose de 1 moteur(s) Mercedes-Benz OM636-900-003 avec 42 CV de puissance. Il dispose de 1 cabine(s) et 1 salle(s) de bain. Il est situé à Lagos, Portugal. Plus de données, détails, équipement et état de ce Westerly Conway 35 (W35) d’occasion à vendre peuvent être trouvés ci-dessous.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Mise à jour 2020-2024 avec presque tout, du gréement debout à l'électronique et l'intérieur
Le Westerly Conway 35 (36), le fleuron de son temps de Westerly et conçu par Laurent Giles. Ce yacht de 36 pieds à bord d'un pont profond avec direction au volant, sloop était vraiment une grande nouvelle lors de son lancement en 1974 depuis Westerly. Les W35 ont été mis à niveau et combinés avec les versions du cockpit arrière Galway et des sœurs Medway, c'est-à-dire qu'elles ont toutes deux été appelées W35 et ont été introduites en 1978 avec des aménagements améliorés. Beaucoup de nouveautés pour cette série populaire avec la table orientée vers l'avant et un design intérieur amélioré. Westerly Conway était populaire yachts de croisière et est toujours en raison de sa qualité de construction fantastique et des performances et stabilité prouvées.
Prêt à vivre à bord, et surtout SY TONIC est 100% à mettre à voile.
La rénovation complète et les améliorations achevées en 2020-2021 par le propriétaire actuel (y compris la modernisation pour rendre confortable pour vivre à bord) et beaucoup de améliorations ultérieures jusqu'à maintenant. Le bateau a été navigué 6000NM du Royaume-Uni, résidant actuellement au Portugal, et a vécu à temps partiel à bord depuis 2021.
Ce bateau relativement petit est le croiseur parfait, sûr et de qualité conçu, très confortable dans même la mer rugueuse. Pour un couple désireux de naviguer dans les océans, en direct ou même juste de l'avoir pour plus de navigation côtière, elle est un excellent choix en qualité, confort et pas moins une taille qui font des coûts pour les marinas à un niveau inférieur que seulement quelques mètres plus grands bateaux. Elle a toutes les options de croisière prêtes à l'emploi que vous voulez, comme une grande arche de tartga à l'arrière avec des panneaux solaires 430 W, générateur de vent, etc. Aussi grande ancre Rocna de 20kg avec 70 mètres 8mm chaîne d'ancrage. De nouveaux instruments partout, y compris le nouveau radar numérique, AIS, toutes les lumières LED, le gréement debout remplacé 2021 et bien plus encore.
Ici vous avez le type de bateau qui est simplement construit pour durer et avec des détails de qualité et des solutions durables. Westerly est bien connu au Royaume-Uni et en Europe du Nord, et souvent comparé à des bateaux comme Hallberg-Rassi, Moody et Malö des années où les chantiers navals construisent des yachts avec l'épaisseur de la coque et construire la qualité pour durer. Très grande capacité de stockage dans le cockpit et à l'intérieur du bateau est tout simplement unique et sera très apprécié lors de la croisière.
Son cockpit profond est un bon design. Il se sent très sûr quand vous êtes dehors en mer, en se déplaçant ou en coupant. La grande arche de l'arrière transportant des panneaux solaires et un générateur d'énergie éolienne est également une caractéristique de sécurité supplémentaire lorsque vous vous déplacez sur le pont arrière, ainsi que utile pour les lignes, les cannes à pêche, les ailes ou autres.
Deux sièges dans les coins arrière seront votre endroit préféré lors de la croisière par temps stable et profiter des vagues, et la vie de la mer pleinement.
En 1979, Westerly Conway a fait ses preuves dans tous les types de mer et de temps, tant dans l'hémisphère nord plus froid au Royaume-Uni, le long de la côte atlantique de l'Europe, La baie de Biscaye et des parties de la Méditerranée S/Y TONIC est maintenant dans la Marina de Lagos bien protégée sur la côte ensoleillée d'Algarve au Portugal, attendant son nouveau propriétaire. Elle est prête à aller avec les nombreuses mises à jour et la maintenance régulière. Les Berth à Marina de Lagos ont été payés jusqu'en juin 2025.
Sur S/Y TONIC vous obtenez une longue liste d'améliorations et de mises à jour, car elle a été prête pour Blue Water Cruising par son propriétaire actuel. .... Il suffit de regarder les spécifications et la liste étonnante des mises à jour et de reconstruire l'intérieur dans les années suivantes.
Dans le cockpit, tout est placé de façon optimale pour que le bateau puisse être navigué seul ou par deux personnes. Les dossiers hauts dans le cockpit offrent confort et commodité, et sous la grande vaporisation vous êtes bien protégé des éléments.

Lorsque vous descendez les escaliers du saloon, vous êtes accueilli par un intérieur lumineux et mis à jour, avec tous les nouveaux textiles de qualité gris/blanc. Le sol en teck classique et avec de bons espaces de rangement en dessous. Salle de tête environ. 1,90 mt

Du côté de Port est la zone de navigation avec tout ce qu'il faut pour les instruments, la communication et la navigation ainsi qu'un panneau pour les installations électriques et le contrôle du panneau de commutation. Toutes les installations électroniques ont été renouvelées et reconnectées, bien documentées et ont un accès facile.
Également du côté du Port derrière la zone de navigation, une grande zone arrière avec d'énormes installations de stockage et la plupart des installations électroniques (utilisées pour être un petit mer). Beaucoup d'espace pour le stockage, voiles, couvertures, etc., ou un autre réfrigérateur ou congélateur. Aujourd'hui, même une unité de climatisation autonome est stockée ici.

Sur le côté tribord se trouve la cuisine avec, évier, poêle à 2 feux, w plaque de grill et four et un réfrigérateur de bonne taille dans le comptoir. Bon espace pour tous les ustensiles de cuisine, nourriture etc.

Devant la cuisine et la zone de navigation, vous trouverez le salon avec un énorme canapé/lit double reconstruit côté bâbord et un long canapé qui se transforme en un grand lit simple si nécessaire côté tribord. Entre les canapés est une grande table amovible entre les côtés pliables, où au moins 4-6 personnes confortables peuvent s'asseoir autour de la table, et si vous êtes plus de 2 personnes à bord du salon peut être utilisé pour 3 personnes de plus dormir. Tout dans le saloon a été reconstruit par le propriétaire actuel, et de nombreuses solutions intelligentes et pratiques avec des casiers pour le stockage, au lieu des étagères. En plus de toute nouvelle toile, le propriétaire a également isolé le bateau, à la fois pour sécuriser le climat intérieur agréable mais aussi pour éviter l'humidité. Table à Saloon peut être déplacé dans le cockpit et ainsi fournir un coin salon extérieur avec table entre.

Une cabine double (cabine des propriétaires) dans la partie avant du bateau dispose de placards et de rangements. Entre la cabine avant et le salon est la tête spacieuse avec tête/toilette et douche.

Le propriétaire actuel l'a préparée pour Blue Water Cruising, en veillant à ce que tous les aspects du bateau soient de la plus haute qualité, avec l'attente de naviguer sans problème pendant une longue période. Le propriétaire a vécu à temps partiel à bord, mais maintenant doit être de retour au travail au Royaume-Uni et a donc décidé de laisser SY TONIC passer à de nouveaux propriétaires qui pourraient profiter pleinement d'un prêt à naviguer et vivre à bord d'un bateau dans une taille confortable.

Elle est actuellement enregistrée au Royaume-Uni et à partir des jours précédant les exigences de TVA de l'UE sur les bateaux et des jours où le Royaume-Uni faisait partie de l'Union européenne. Le propriétaire est un arpenteur de bateau certifié, et donc qualifié dans ce qui est et était nécessaire pour avoir le bateau dans le meilleur état. C'est un bateau que vous devez voir !

Équipement et faits:
En général:
• Nom: S/Y TONIC
• Construit: 1979
• Constructeur : Westerly Marine Construction Ltd.
• Designer: Jack Laurent Giles
• Numéro d'immatriculation/de construction: SI78 / SOU801829 (Numéro de téléphone)
• Type de coque: Fin avec gouvernail sur skeg.
• Type de gréement: Masthead Sloop.
• LOA: 35,75 ft / 10,90 m.
• LWL: 30,42 pieds / 9,27 m.
• S.A. (rapporté): 502,00 ft2 / 46,64 m2.
• faisceau: 11,16 pieds / 3,40 m.
• Hauteur de la mât (déstockage) : 14 m
• Déplacement : 16 125,00 lb / 7 314 kg.
• Ballast: 7,167,00 lb / 3,251 kg
• Tirage max: 1,83 m
• Construction: Polymère renforcé fibre
• La disposition avec une cabine maître avant
• Une tête/salle de bains/toilette/douche

Moteur
• Moteur: Mercedes-Benz OM636-900-003, 42HP Diesel (reconstruction 2021)
• Heures de moteur environ 2500 heures (900 heures après la reconstruction)
• Numéro de série du moteur : 41672
• Nouvel axe/arbre (2023) et nouveau roulement Cutlas (2021)
• Nouveau Volvo Penta Stern Gland (2023)
• Nouveau 3 hélice à lame fixe (2024)
• Cutter à corde
• Réservoir diesel 125 litres (aft)(Techtank/Plastic) (2023)

Navigation et électronique
• Plotterie Raymarine Element 9 S avec radar/overlay et AIS (2021)
• Raymarine I50 série Instruments Dept/Speed (2021)
• Instrument à vent Raymarine I60 (2021)
• Transducteur DST vitesse/dept/temp (2021)
• Raymarine sans fil quantum 18 pouces Raydome Q24W Radar (2021)
• Tranceiver de classe B AIS700 avec séparateur intégré (2021)
• VHF NAVMAN VHF 7100
• Portable VHF standard Horizon HX300
• Raymarine EV200 pilote automatique (2020)
• Compas

Rig et treuils:
• Sloop à tête de mât Dispositif à marche du pont
• Renforcé et rénové (2021) Mât
• Plastimo génoa furler
• Montage sur pied (acheté 2017) installé en 2021
• Nouvelles chaînes de niveau de pont (2021)
• Courses de gréement toutes remplacées dans le cadre de l'entretien de 2021 à 2025
• Nouvelle forêt amovible et réglable (Cutter Stay) (2021)
• Pôle spinnaker
• 2* Lewmar 43 et 2* Lewmar 30 + 3 * Lewmar sur le mât

Sails/Canvas:
• Mainsail battu w 3 points de récif – Âge incertain, mais bon état.
• Génoa en fourrure 110% - (2021)
• Extra 130% Gênes – OK État , plus de 2021
• Chute de croisière (2022)
• Voile de tempête (2021)
• Toile récente à travers – sac paresseux / sac, vaporisateur, voile d'ombre Cockpit (2021/22)

Piles et charge
• Raccordement de puissance à terre Courant: panneau de système 240V et disjoncteurs
• VICTRON EasyPlus 1600VA (3000W Peak Power) Onduleur et chargeur 70A , 4A trickle pour la batterie de démarrage. (Prêt en lithium). (2022)
• Isolateur galvanique
• Panneau solaire 2x215W sur Arch
• Victron 100/30 MPPT Contrôleur solaire
• Générateur de vent SilentWind Pro sur arche
• SilentWind MPPT Contrôleur pour générateur de vent
• 2 piles domestiques AGM 120Ah (2024)
• Batterie de démarrage du moteur (2020)
• Tous les feux de navigation LED et de pont y compris tous les câbles (2021)
• Bateau entièrement remorqué avec des câbles de qualité marine étamés (2021)
• Toutes les lumières de cabine LED et prises USB/USBC multible (2021)

Eau, chauffage et assainissement:
• Réservoir d'eau douce en acier inoxydable 190 litres – sous couchette (2021)
• Chauffe-eau qui chauffe à la fois par l'alimentation à terre (via l'onduleur intelligent AC) et le moteur
• Toilettes/têtes électriques de Jabsco (2021-22)
• Remplacement des tuyaux de toilette (2021-22)
• Réservoir de retenue (2021-22)
• Pompe à eau douce
• Nouvelle tuyauterie à eau froide et chaude (2022)
• Pompe à pied d'eau douce de secours à la cuisine
• Boutons d'eau pressurisée et froide à la cuisine et à la tête
• Pompe d'assèchement automatique (2021)
• Pompe de cale manuelle dans le cockpit (2021)
• Taylor 2 brûleurs Poêle avec four et plaque de cuisson séparée
• BBQ extérieur MAGMA
• Réfrigérateur 12v 65ltr ouverture de porte et avec compartiment congélateur (2021)
• Réfrigérateur d'ouverture supérieur à Galley
• Chauffage Eperspächer (Diesel) (installé mais déconnecté).
• 2 radiateurs électriques 220v remplis d'huile
• Air conditionné 5000BTU unité AC (peut être utilisé dans les marinas)
• Éventails 4xCalframo (2024)
• Escalope

Divers
• Windlass électrique Lewmar en arc (2023)
• ancre ROCNA 20 kg (2023)
• Ancrage de rechange 33lb CQR
• Chaîne d'ancrage galvanisée de 75 mètres de diamètre de 8 mm (2023)
• Arche de poupe en acier inoxydable (Targa) (2020)
• Traitement de la coque 3 couches Micron 350 Antisalissure (mai 2024)
• La coque a été recouverte de cuivre en 2001 – mais a été peinte plus tard.
• articulation de Keel époxyed et 3 couches antifoules mai 2024
• Rénover sur le pont – nouvelle chaire, nouvelles lignes de sécurité, application de KiwiGrip sur le pont (2021)
• radeau de sauvetage SeaSafe 6 personnes ISO9650.1 (mai 2021)
• AB8 Ultralight Rib Hyperlon – 2023 w 6ch Yamaha hors-bord (non inclus mais peut être négocié séparément)
• Équipement de sécurité divers, EPIRP, Plusieurs Extincteurs, Lignes de vie, Chaise Bosan, Harnais d'escalade, Pièces de rechange, etc.
• Plier vélo (magasin dans le casier à Cockpit)

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Moteur
• Moteur: Mercedes-Benz OM636-900-003, 42HP Diesel (reconstruction 2021)
• Heures de moteur environ 2500 heures (900 heures après la reconstruction)
• Numéro de série du moteur : 41672
• Nouvel axe/arbre (2023) et nouveau roulement Cutlas (2021)
• Nouveau Volvo Penta Stern Gland (2023)
• Nouveau 3 hélice à lame fixe (2024)
• Cutter à corde
• Réservoir diesel 125 litres (aft)(Techtank/Plastic) (2023)

Navigation et électronique
• Plotterie Raymarine Element 9 S avec radar/overlay et AIS (2021)
• Raymarine I50 série Instruments Dept/Speed (2021)
• Instrument à vent Raymarine I60 (2021)
• Transducteur DST vitesse/dept/temp (2021)
• Raymarine sans fil quantum 18 pouces Raydome Q24W Radar (2021)
• Tranceiver de classe B AIS700 avec séparateur intégré (2021)
• VHF NAVMAN VHF 7100
• Portable VHF standard Horizon HX300
• Raymarine EV200 pilote automatique (2020)
• Compas

Rig et treuils:
• Sloop à tête de mât Dispositif à marche du pont
• Renforcé et rénové (2021) Mât
• Plastimo génoa furler
• Montage sur pied (acheté 2017) installé en 2021
• Nouvelles chaînes de niveau de pont (2021)
• Courses de gréement toutes remplacées dans le cadre de l'entretien de 2021 à 2025
• Nouvelle forêt amovible et réglable (Cutter Stay) (2021)
• Pôle spinnaker
• 2* Lewmar 43 et 2* Lewmar 30 + 3 * Lewmar sur le mât

Sails/Canvas:
• Mainsail battu w 3 points de récif – Âge incertain, mais bon état.
• Génoa en fourrure 110% - (2021)
• Extra 130% Gênes – OK État , plus de 2021
• Chute de croisière (2022)
• Voile de tempête (2021)
• Toile récente à travers – sac paresseux / sac, vaporisateur, voile d'ombre Cockpit (2021/22)

Piles et charge
• Raccordement de puissance à terre Courant: panneau de système 240V et disjoncteurs
• VICTRON EasyPlus 1600VA (3000W Peak Power) Onduleur et chargeur 70A , 4A trickle pour la batterie de démarrage. (Prêt en lithium). (2022)
• Isolateur galvanique
• Panneau solaire 2x215W sur Arch
• Victron 100/30 MPPT Contrôleur solaire
• Générateur de vent SilentWind Pro sur arche
• SilentWind MPPT Contrôleur pour générateur de vent
• 2 piles domestiques AGM 120Ah (2024)
• Batterie de démarrage du moteur (2020)
• Tous les feux de navigation LED et de pont y compris tous les câbles (2021)
• Bateau entièrement remorqué avec des câbles de qualité marine étamés (2021)
• Toutes les lumières de cabine LED et prises USB/USBC multible (2021)

Eau, chauffage et assainissement:
• Réservoir d'eau douce en acier inoxydable 190 litres – sous couchette (2021)
• Chauffe-eau qui chauffe à la fois par l'alimentation à terre (via l'onduleur intelligent AC) et le moteur
• Toilettes/têtes électriques de Jabsco (2021-22)
• Remplacement des tuyaux de toilette (2021-22)
• Réservoir de retenue (2021-22)
• Pompe à eau douce
• Nouvelle tuyauterie à eau froide et chaude (2022)
• Pompe à pied d'eau douce de secours à la cuisine
• Boutons d'eau pressurisée et froide à la cuisine et à la tête
• Pompe d'assèchement automatique (2021)
• Pompe de cale manuelle dans le cockpit (2021)
• Taylor 2 brûleurs Poêle avec four et plaque de cuisson séparée
• BBQ extérieur MAGMA
• Réfrigérateur 12v 65ltr ouverture de porte et avec compartiment congélateur (2021)
• Réfrigérateur d'ouverture supérieur à Galley
• Chauffage Eperspächer (Diesel) (installé mais déconnecté).
• 2 radiateurs électriques 220v remplis d'huile
• Air conditionné 5000BTU unité AC (peut être utilisé dans les marinas)
• Éventails 4xCalframo (2024)
• Escalope

Divers
• Windlass électrique Lewmar en arc (2023)
• ancre ROCNA 20 kg (2023)
• Ancrage de rechange 33lb CQR
• Chaîne d'ancrage galvanisée de 75 mètres de diamètre de 8 mm (2023)
• Arche de poupe en acier inoxydable (Targa) (2020)
• Traitement de la coque 3 couches Micron 350 Antisalissure (mai 2024)
• La coque a été recouverte de cuivre en 2001 – mais a été peinte plus tard.
• articulation de Keel époxyed et 3 couches antifoules mai 2024
• Rénover sur le pont – nouvelle chaire, nouvelles lignes de sécurité, application de KiwiGrip sur le pont (2021)
• radeau de sauvetage SeaSafe 6 personnes ISO9650.1 (mai 2021)
• AB8 Ultralight Rib Hyperlon – 2023 w 6ch Yamaha hors-bord (non inclus mais peut être négocié séparément)
• Équipement de sécurité divers, EPIRP, Plusieurs Extincteurs, Lignes de vie, Chaise Bosan, Harnais d'escalade, Pièces de rechange, etc.
• Plier vélo (magasin dans le casier à Cockpit