Sanlorenzo 108 neuf - Prix: 3.400.000 €

Bateau à moteur Sanlorenzo 108 neuf de l’année 2009 avec 33.0 m de longueur à Italie

Le Sanlorenzo 108 nouveau est l’un des modèles du chantier naval Sanlorenzo de l’année 2009. Il s’agit d’un bateau à moteur avec un prix de 3 400 000€. Il a une longueur de 33 m. Il dispose de 12 cabine(s). Il est situé à Italie. Plus de données, détails, équipement et état de ce Sanlorenzo 108 neuf à vendre peuvent être trouvés ci-dessous.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Construit en GRP par la cour italienne, ce SANLORENZO 108 a été livré en 2009 et réaménagé en 2015 et dispose d'un intérieur spacieux conçu par Franco & Anna Della Role pouvant accueillir jusqu'à 12 personnes dans 5 cabines comprenant une suite principale, 2 suites VIP et 2 lits jumeaux avec couchettes Pullman sur le pont inférieur. Toutes les cabines d'hôtes disposent de centres de divertissement, d'écrans LCD et d'une salle de bains privative, tandis que les 2 cabines séparées dorment 6 membres d'équipage à bord de ce yacht à vendre – Les vues sont fortement recommandées.

Construit selon les normes RINA et enregistré commercialement avec un drapeau maltais, ce SANLORENZO 108 a été bien entretenu et a bénéficié d'une rénovation complète en 2015. Elle dispose désormais d'un vaste inventaire optionnel et d'un hébergement vraiment luxueux.

Alimentée par deux moteurs diesel MTU 2775 Hp, sa vitesse de croisière de 18 nœuds offre un bon compromis entre la vitesse et la consommation de carburant.

Sa grande passerelle dispose d'une timonerie externe, d'un canapé en forme de L avec une table basse, d'une table à manger spacieuse pouvant accueillir jusqu'à 14 personnes et des chaises longues arrière pour profiter du temps de croisière. Le haut dur a un auvent de soleil électrique. Près de l'arrière, un escalier vient du pont principal.

Ce SANLORENZO SL108 incarne le style patrimonial, la personnalisation «sur mesure» et l'ingénierie innovante pour laquelle la gamme Sanlorenzo SL est connue. Elle dispose également d'un système de stabilisation à vitesse zéro.

PRINCIPAUX CARACTÉRISTIQUES

• Constructeur: Sanlorenzo Yacht (Italie)
• Modèle: Sanlorenzo 108
• Architecte naval: Sanlorenzo
• Poste Designer: Sanlorenzo
• Int. Designer: Franco & Anna Della Rôle
• Type: Moteur-Yacht / Yacht Flybridge / Hull de planification
• Hull: GRP
• Superstructure: GRP
• Plan dur: GRP
• Decks: Teak
• Construit : 2009
• Réf.: 2015
• Longueur : 33,00 m
• LWL: 28,16 m
• Faisceau: 7,40 m
• Projet: 1,90 m
• Tonnage brut: 207 tonnes
• Déplacement Tonnage: 134 T
• Drapeau du registre: Malte
• Classe: RINA / Navire commercial
• Mensonges: Elbe, Toscane, Italie

PROPULSION

• Moteurs principaux: 2 x MTU 16V 2000 M93
• Puissance: 2 x 2775 Hp (2069 kW)
• Heures de moteur: 1510 heures (juin 2018)
• Transmissions: Moteur direct / arbre
• hélices et arbres: Vis jumelées
• Vitesse économique: 14,7 nœuds - 270 l/h @ 1517 tr/min
• Vitesse de croisière: 18.4 nœuds - 500 l/h @ 1905 tr/min
• Vitesse maximale: 27,5 nœuds - 900 l/h @ 2400 tr/min

TANQUE

• Capacité totale de carburant : 16 000 l (4 227 USG)
• Capacité en eau douce : 2 000 l (528 USG)
• Fabricants d'eau: 250 l/h (66 USG/h)
• Eau noire: 800 l (211 USG)
• Eau grise: 800 l (211 USG)

LOCATION

• Ouvrages en bois: Chêne, finition satinée
• Hébergement: 5 cabines, 10/12 personnes
• Configuration des cabines invités : 1 Suite propriétaire avec lit King size sur le pont principal et 4 cabines invités sur le pont inférieur (2 VIP avec lits Queen size et 2 Twins chacune avec couchette Pullman). Chaque cabine dispose d'une salle de bains privative. La salle de bains du propriétaire dispose d'une baignoire jacuzzi tandis que d'autres salles de bains ont des douches
• Tête de jour sur le pont principal
• Hébergement de l'équipage : 3 cabines jumeaux, 6 membres d'équipage, mess de l'équipage, accès séparé, buanderie

ÉLECTRIQUE

• Système électrique: 380V/220V/24V
• Groupes électrogènes : 2 x KOHLER 40 kW
• Groupe électrogène (port): 3166 heures (juin 2018)
• Groupe électrogène (Stbd) : 3027 heures (juin 2018)
• Chargeurs de batteries
• Onduleurs
• Prise de courant à terre

AUTRES MÉCANIQUES

• Fabricant d'eau: IDROMAR 250 l/h
• Stabilisers (à l'ancre et en cours) : MCC 18 MP2120
• Bow Thruster: BCS
• Thruster Stern: BCS
• Stations Helm/Contrôle (2) : Pont principal arrière, pont principal Bow, Flybridge
• Système d'égouts: ALPHA LAVAL
• Toilettes: 1 x HAMANN HL-Cont
• Chaudières à eau: 2 x 150 l
• Filtration de carburant: ALFA LAVAL MIB 303S-13 séparateur de carburant
• Climatisation: CONDARIA (288.00 BTU)

AMÉNAGEMENTS

• Hard-Top: Flybridge avec auvent électrique rétractable
• Chaises passerelles: 1 BESENZONI, 1 canapé
• Avant le pont: Matelas de bain solaire

ÉQUIPEMENT AUDIO ET VISUEL

• Salon du pont principal: Écran de télévision SAMSUNG, TV APPLE, décodeur SKY, BOSE Hi-Fi
• Système Home-Theatre avec amplificateur externe pour pont arrière, pont volant et pont avant
• Galley/Crew: 1 x TV LCD en cuisine, 1 x TV LCD dans chaque cabine d'équipage
• Cabines doubles: 1 x TV LCD dans chaque cabine
• Cabines jumelées 1 x TV LCD dans chaque cabine
• Système téléphonique intracomm embarqué

ÉQUIPEMENT DE DÉCHETS

• 2 x Ventilateur d'ancrage vertical (DX120 - SX 110)
• 2 x Treuils d'amarrage
• BESENZONI Stern Gangway
• Transom garage pour ski tendre et jet ski
• Échelle de natation hydraulique
• Grande plate-forme de natation

TENDEURS & TOYS

• Appel d'offres principal : AVON Seasport 430 DC Jet
• Jouets: SEABOB F7, 2 Sup, 1 Kayak, 1 Wakeboard, Snorkelling Gear, 1 Jetsurf

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Hébergement