In der nautischen Sprache werden andere Begriffe verwendet als an Land. Zum Beispiel ist links Backbord, obwohl die meisten nautischen Begriffe nur in diesem Bereich verwendet werden. Es ist sehr wichtig, mit diesen Begriffen und den Teilen eines Bootes vertraut zu sein, wenn man regelmäßig segelt. Ob als Kapitän oder als Begleiter, das Verständnis dieser Begriffe ist wesentlich für eine schnelle und flüssige Kommunikation an Bord eines beliebigen Bootes, insbesondere in Situationen, die eine schnelle Reaktion erfordern könnten.
Obwohl die Schifffahrtsindustrie rasant voranschreitet und mit einer ständig fortschreitenden Technologie Schritt hält, bleibt die nautische Sprache eher statisch, ist aber ebenso notwendig. Diese Begriffe werden in Freizeitbooten, Fischerbooten und allen Arten von Berufsschiffen verwendet.
Der hintere Teil eines Bootes.
Der vordere Teil eines Schiffes oder Bootes.
Die linke Seite eines Bootes oder Schiffes, immer vom Heck zum Bug schauend.
Die rechte Seite eines Bootes.
Die seitlichen Heckpartien eines Bootes, direkt vor dem Heck.
Der vordere Bereich der Seiten des Bootes, der den Bug bildet.
Ein struktureller Teil des Bootes, der sich von Bug bis Heck am Boden erstreckt, aus dem die Spanten hervorgehen, ähnlich wie die Rippen des Bootes.
Die Länge des Bootes.
Die Breite des Bootes.
Die maximale Tiefe, die der Kiel des Bootes oder Segelschiffs erreicht.
Alle Teile des Bootes, die sich unter Wasser befinden.
Alle Teile des Bootes, die sich oberhalb des Wassers befinden.
Die obere Kante der Seiten des Bootes, manchmal mit einem Holzabschluss versehen, der als Relingabdeckung bezeichnet wird.
Seile, die auf einem Boot verwendet werden.
Fach am Bug, in dem die Ankerkette und das Ankerseil aufbewahrt werden.
Die gesamte horizontale Außenfläche des Bootes.
Im Allgemeinen enthalten alle Sprachen eine mehr oder weniger große Anzahl von Wörtern fremden Ursprungs. Die spanische Sprache ist keine Ausnahme, und innerhalb dieser Sprache auch nicht die nautische Terminologie. Über die Jahrhunderte hinweg führten spanische Seeleute Wörter oder Begriffe aus anderen Sprachen ein, die vielleicht anfangs willkürlich oder informell verwendet wurden, als sie mit Seeleuten anderer Länder in Kontakt traten. Doch die Übernahme dieser Begriffe war notwendig, um neue Konzepte auszudrücken, für die in der eigenen Sprache noch kein Wort existierte.
Aus Studien geht hervor, dass viele dieser Begriffe aus den Sprachen der Völker stammen, die in verschiedenen Phasen der Geschichte die Vorherrschaft auf See ausübten. Einige kamen direkt aus der Ursprungssprache, während andere, wie wir sehen werden, über eine Zwischensprache vermittelt wurden.
Begriffe römischen Ursprungs wie Kurs (von rhombus, Raute); Segel (von vela, Plural von velum); kentern (von sub, unter, und supra, über); Ruder (von temo, Pflugruder); Bug (von prora, im alten Spanisch für den vorderen Teil des Schiffes); Heck (von puppis, hinterer Teil des Schiffes); Bucht (von sinus, Golf, Bucht); und Wrack (aus dem Spätlateinischen pecium, Fragment, vom keltischen pettia).
Aus dem Griechischen kommt Pilot (von pedón, Ruder, später zu pedotes, das ins alte Italienische als pedotto überging und schließlich im Spanischen zu piloto wurde). Der wichtigste Beitrag des Griechischen sind jedoch die Wurzeln, die zur Bildung relativ moderner Wörter verwendet werden, wie Astrolabium (von astron, Stern, und lambano, ergreifen, finden); und Chronometer (von krónos, Zeit, und metron, Maß).
Aus dem Arabischen stammen Wörter wie almadraba (von al-madraba, der Schlagplatz); arráez (der Leiter aller Aufgaben, die in einer almadraba ausgeführt werden, auch als Kapitän der almadraba bezeichnet, von al-ra'is, Chef, Anführer); und Admiral (von al-'amir, Befehlshaber, der Befehlsführer).
Wie jede Sprache oder jeder Dialekt hat sich die nautische Terminologie weiterentwickelt, indem Begriffe übernommen wurden, die vorher nicht existierten, oder einfach im Laufe der Zeit natürlich hinzugefügt wurden.
12-11-2024
