Bavaria Yachts 46 Cruiser gebrauchtPreis -  110.000 €

Un gran crucero, insospechadamente rápido

Segelboot - segelyacht Bavaria Yachts 46 Cruiser gebrauchte Gelegenheit vom Typ kreuzfahrtschiff aus dem Jahr 2005 mit 13.99 m Länge in Barcelona, Spanien

Mit 1 Motor(en) Volvo Penta mit 60 PS Bavaria Yachts 46 Cruiser ist ein segelboot - segelyacht vom Typ kreuzfahrtschiff der eine Länge von 13,99 m hat und eine Breite von 4,35 m. Genauer gesagt ist dieses Modell der Werft Bavaria Yachts aus dem Jahr 2005 und ist gebraucht. Das Boot ist mit 4 Kabine(n) ausgestattet und 2 Badezimmer. Für diejenigen, die kaufen möchten, beträgt der Preis des gebrauchten Bavaria Yachts 46 Cruiser 110 000€ und das Boot befindet sich in Barcelona, Spanien. Wenn Sie weiterlesen, erhalten Sie weitere Informationen über den Zustand, die Ausstattung und die Merkmale des Bavaria Yachts 46 Cruiser, den wir zum Verkauf haben.

Als die neue Bavaria-Generation in der Mitte des ersten Jahrzehnts der 2000er Jahre erschien, stand die 46 Cruiser in der Mitte zwischen der kleineren 42 und der größeren 49, die alle von den slowenischen Jakopin-Brüdern entworfen wurden.
Die Bavaria 46 Cruiser zeichnete sich durch ihre komfortablen Decks- und Innenräume aus. An Deck lassen die beiden Räder den Durchgang zum Heck frei, das mit einer klappbaren Badeleiter ausgestattet ist, während die beiden massiven Windfänge den Steuerstand vom gemütlicheren Teil mit dem Tisch in der Mitte trennen. Die Großschot mit ihrer Schiene im Kajütdach ist beim Ankern unauffällig, während auf dem Vordeck viel Platz zum Sonnenbaden ist. Unter Deck ist das Raumgefühl noch größer. Dank der großen Breite ist der Salon unterteilt in eine Dinette mit Tisch an Steuerbord und einem Sofa in der Mitte sowie eine große Kombüse an Backbord entlang der Oberseite. Die hier angebotene Version verfügt über vier Kabinen, drei davon sind Doppelkabinen und eine mit Etagenbetten, was bei manchen Gelegenheiten sehr praktisch ist. Dies ist die kommerziell erfolgreichste Version. Der Eigner hat keine Kosten gescheut, um die möglichen Mängel des Bootes auszubessern: Der stark beschädigte Teakholzbelag auf dem Deck wurde entfernt und das gesamte Deck wurde mit Epoxidharz und Antirutschmittel behandelt, während die Rumpf-Deck-Verbindung verstärkt wurde. Der Kiel wurde entfernt, die Bolzen wurden durch neue ersetzt und die gesamte Verstärkungsstruktur der Böden erhielt eine zusätzliche Verstärkungsschicht, die bei den Standardbooten nicht vorhanden ist. Der Motor wurde durch einen neuen ersetzt, zusammen mit dem S-Antrieb und dem dazugehörigen Gelenk. Alle diese Arbeiten sind erst kürzlich durchgeführt worden und versetzen das Boot in einen ausgezeichneten seetüchtigen Zustand für seinen nächsten Besitzer. Die größere Steifigkeit des Rumpfes spiegelte sich in mehreren Siegen oder Preisen für zweite und dritte Plätze bei Regatten wie der Menorca Biosfera (2014), La Dragonera (2018) oder der Mini Sal (2020), unter anderem.

Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)

Selbstholende Winden, einrollbares Großsegel, neues stehendes Gut und Segel. Elektrische Ankerwinde. Log, Tiefe, Wind, GPS, Plotter, Vhf mit digitalem Selektivruf. Motor, S-Antrieb und relative Verbindung sehr neu. Verstärkungen laminiert, um den Rumpf (als Standard sind sie nur geklebt). Neue Kielbolzen.