Beneteau Oceanis 510 gebraucht - Preis: 98.000 €

Segelboot - segelyacht Beneteau Oceanis 510 gebrauchte Gelegenheit vom Typ kreuzfahrtschiff aus dem Jahr 1992 mit 14.98 m Länge in Barcelona, Katalonien, Spanien

Von der Werft Beneteau haben wir das segelboot - segelyacht vom Typ kreuzfahrtschiff Beneteau Oceanis 510 zum Verkauf als Gebrauchtboot. Es ist im Jahr 1992 gebaut und hat einen Preis von 98 000€. Dieses Boot hat eine Länge von 14,98 m und eine Breite von 4,75 m. Es verfügt über 3 Kabine(n) und 3 Badezimmer. Es hat 1 Motor(e) Perkins mit 84 PS. Wenn Sie am Kauf dieses Gebrauchtbootes Beneteau Oceanis 510 interessiert sind, sollten Sie wissen, dass es sich in Barcelona, Spanien befindet. Weitere Daten, Details, Ausstattung und Zustand dieses Beneteau Oceanis 510 zum Verkauf als Gebrauchtboot finden Sie weiter unten.

Wir empfehlen, den vollständigen text in der originalsprache (Englisch) zu lesen, um verwirrung durch automatische übersetzung zu vermeiden.
In den 1980er Jahren konnte die französische Yachtindustrie dank einer Änderung der Steuergesetzgebung der französischen Regierung bis heute stark aussteigen und fast ohne Unterbrechung wachsen. Bénéteau wurde die größte Werft der Welt und in sehr kurzer Zeit war in der Lage, eine Reihe von Booten, von immer größeren Längen, geeignet für Offshore-Kreuzfahrt anbieten. Zwischen Ende der 1980er und Anfang der 1990er Jahre war die Océanis 500 ein echter kommerzieller Erfolg, mit rund 200 gebaut, und die Océanis 510, ihre natürliche Endentwicklung, hat auch nicht enttäuscht, mit anderen 100 produziert. Dann kam die Bénéteau 50, die neue Rekorde gesetzt. Die 500 und 510 zeichneten sich durch ihre großen Innen- und Außenabmessungen, den hohen Finish-Standard, das Design und den cleveren Einsatz von Qualitätsholz aus. Der von einem damaligen jungen Philippe Briand entworfene Rumpf verleiht ihm eine gute Leistung, vor allem Abwind und gute Manövrierfähigkeit in beengten Räumen. Die rigging, sehr praktisch, hat alle Segel furling und wird von einer Batterie von Winden von Abmessungen und Qualität, die in späteren Modellen nicht gesehen werden. Auf Deck, obwohl die Manövrier- und Entlastungsbereiche nicht ganz getrennt sind, sind sie durch die Zweirad-Blankel gekennzeichnet. Der Zugang zur Heckplattform ist sofort und war dann eine echte Innovation. Die angebotene Einheit war immer in privaten Händen und ständig von ihren Besitzern gehalten. Sie hat in letzter Zeit wenig gesegnet, aufgrund des Alters ihres Besitzers und ist in der Notwendigkeit einer gewissen Sorgfalt und Reinigung. Dies ist die Version des Reeders, mit drei großen Kabinen mit je einem Ensuite. Es gibt auch eine Crew-Kabine in der Spitze. Das Boot ist seetüchtig und alles an Bord ist in gutem Arbeitsauftrag, die Innenausstattung sowie die Dachverkleidungen im gesamten Boot sind neu. Die Antifouling und Rumpf wurden komplett erneuert und das Furlingsystem des Mainsail ist auch sehr neu und wird von einer elektrischen Winde bedient. Die Elektronik ist alt, aber funktional und komplett. Das Teakdeck ist in der Notwendigkeit der Sorgfalt, Segel und Rigging sind gut, mit ihren Jahren. Der Motor ist aktuell, obwohl er einen Farbzyklus braucht. Dieses Boot ist ein hervorragendes, komfortables und einfach zu bedienen Globustrotter, ziemlich bereit, weg zu segeln.

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Die Version des Besitzers wurde nie für Charter verwendet. Genua und in-mast Mainsail Furlers. Spinnaker. Ausschreibung mit Außenbord. Motor mit niedrigen Gebrauchsstunden. Bowthruster. Volle Elektronik mit Radar. 10 Ofen drücken.