Elan Marine E 5 gebraucht - Preis: 255.000 €

Barco como nuevo

Segelboot - segelyacht Elan Marine E 5 gebrauchte Gelegenheit vom Typ regatta-kreuzer aus dem Jahr 2021 mit 1196.0 m Länge in Barcelona, Katalonien, Spanien

Das Elan Marine E 5 Gebrauchtboot ist eines der Modelle der Werft Elan Marine aus dem Jahr 2021. Es handelt sich um einen segelboot - segelyacht vom Typ regatta-kreuzer mit einem Preis von 255 000€. Es hat eine Länge von 1 196 m und eine Breite von 3,87 m. Elan Marine E 5 verfügt über 1 Motor(e) Volvo Penta mit 36 PS. Es verfügt über 3 Kabine(n) und 1 Badezimmer. Es befindet sich in Barcelona, Spanien. Weitere Daten, Details, Ausstattung und Zustand dieses Elan Marine E 5 zum Verkauf als Gebrauchtboot finden Sie weiter unten.

Die slowenische Werft Elan begann ihre Produktion in den 1940er Jahren mit dem Bau von Kajaks und Kanus. Ab den 1960er Jahren wurde eine Reihe von kleinen Freizeitbooten gebaut, die im folgenden Jahrzehnt immer größer wurden und in den 1980er Jahren einen guten Ruf für qualitativ hochwertige Boote, meist nach Entwürfen der Gebrüder Jakopin, erwarben. Ab 1995 stützte sich die Werft bei ihren neuen Modellen auf den renommierten englischen Schiffsarchitekten Rob Humphreys, von denen einige sogar zum Boot des Jahres in ihrem jeweiligen Bereich gekürt wurden. Heute steht die Elan dank ihrer Spitzentechnologie und ihres modernen und ausgewogenen Designs an der Spitze des Marktes. Die E-Serie entwickelt innerhalb der Baureihe das Thema Cruiser-Racer oder Fast Cruiser. Rumpf und Deck sind vakuumlaminiert, wobei Vinylesterharz und biaxiales Gewebe verwendet werden. Die Schotten dieses E 5-Modells bestehen aus Verbundwerkstoff mit Epoxidharz und sind mit dem Rumpf und dem Deck laminiert, was eine monolithische Struktur mit hoher Steifigkeit gewährleistet. Dasselbe gilt für die Verstärkungen von Rumpf und Deck. Die Kettenbleche sind an einer mit dem Rumpf vakuumlaminierten Verstärkungsstruktur befestigt. Der Kiel verfügt über eine obere Platte, die in einen Rumpfsitz eingelassen ist, und seine riesigen Bolzen werden durch beeindruckend große innere Verstärkungsplatten verstärkt, die speziell für jedes Boot einzeln angefertigt werden. Der Mast ist kielgetreppt und wird von einem riesigen Mastfuß getragen, der die Belastungen gleichmäßig auf den Rumpf verteilt. Beide Ruder sind aus Verbundwerkstoff und das Rudersystem ist unabhängig voneinander, was die Manövrierfähigkeit des Bootes unter allen Bedingungen gewährleistet.
Das Rumpfdesign hat eine akzentuierte Keilform mit einer ausgeprägten Geschwindigkeitskante, die die Leistung begünstigt und die Krängung begrenzt. An Deck sind die Manövrierbereiche gut abgegrenzt und es gibt große Plattformen zum Sonnenbaden. Das sehr hochwertige und gut verarbeitete Teakholz wurde bei dieser Einheit nach alter nordischer Tradition mit Lack geschützt. Im Inneren bieten die drei geräumigen Kabinen eine gute Bewohnbarkeit, die durch den umbaubaren Salon und die Navigationstische noch erweitert werden kann. Die Eignerkabine ist geräumig und sehr gut belüftet. Die Wasser- und Treibstoffkapazitäten sorgen für eine diskrete Reichweite im Fahrbetrieb, während die qualitativ hochwertigen Segel eine Garantie für ausgezeichnete Geschwindigkeitsempfindungen sind.
Diese relativ neue Einheit ist in einem beneidenswerten Zustand, gut gepflegt von ihrem aufmerksamen Besitzer. Das Boot steht zum Verkauf, weil es nur wenig benutzt wurde, was die geringen Motorstunden bestätigen. Ein Motor, der sogar zu den robustesten Modellen von Volvo Penta gehört.

Elektrische Ankerwinde. Harken Selbstwende-Winden. Seldén Genua-Rollreffanlage. Teak-Deck. Optionale breitere Heckplattform. Sprayhood und Bimini-Top. B&G Triton 2 Elektronik mit Log, Echolot und Wind und 2 Multi, plus Zeus 3 Touchscreen Plotter. Festes und tragbares Vhf, beide mit Dsc, GPS, AIS. 3 Batterien. Eismaschine.