Endurance 38 gebrauchtPreis -  89.500 €

Segelboot - segelyacht Endurance 38 gebrauchte Gelegenheit aus dem Jahr 1998 mit 11.58 m Länge in Niederlande

Das Endurance 38 Gebrauchtboot ist eines der Modelle der Werft Endurance aus dem Jahr 1998. Es handelt sich um einen segelboot - segelyacht mit einem Preis von 89.500€. Es hat eine Länge von 11,58 m und eine Breite von 3,58 m. Endurance 38 verfügt über 1 Motor(e) Yanmar mit 47 PS. Es verfügt über 2 Kabine(n). Weitere Daten, Details, Ausstattung und Zustand dieses Endurance 38 zum Verkauf als Gebrauchtboot finden Sie weiter unten.

Wir empfehlen, den vollständigen text in der originalsprache (Englisch) zu lesen, um verwirrung durch automatische übersetzung zu vermeiden.
"Branta" wurde von Peter Ibold entworfen, bekannt für seine früheren eleganten und seetüchtigen Designs, das elegante Styling kombiniert mit einem modernen Flossen- und Skeg Rumpfprofil, um besonders wind- und in Lichtluft deutlich verbesserte Leistung zu bieten. Das Deck Saloon-Layout mit großen Fenstern bietet reichlich Licht und einen guten Blick auf die Umgebung vom Salon-Sitz. Guter Stauraum im gesamten Raum und ein tiefes Cockpit für die Sicherheit im Fahrbetrieb. Eine ideale Offshore-Yacht für sichere Familienfahrten oder die Erkundung von fernen Ufern. Sie ist nicht in unserem Yachthafen, sondern kann auf Bewährung gesehen werden.

Wir empfehlen, den vollständigen text in der originalsprache (Englisch) zu lesen, um verwirrung durch automatische übersetzung zu vermeiden.
Modell: ENDURANCE 38
Typ: Segelyacht
LOA (m): 11,58
LWL (m): 8,90
Strahl (m): 3,58
Entwurf (m): 1,80
Luftzug (m): 18,00
Hauptraum (m): 1,95
Baujahr: 1998
Bauherr: Klaas Bood, Nijkerk
Land: Niederlande
Designer: Peter Ibold Yacht Design
Verschiebung (t): 8
Ballast (Tonnen): 3,85 Blei
Bruttotonnage: 10.
Nettotonnage: 8)
Rumpfmaterial: Holzepoxid
Farbe: blau
Rumpfdicke (mm): 38 mm.
Rumpfform: rund
Keel Typ: fin keel
Aufbaumaterial: Holzepoxid
Reibbelag: + Edelstahlstreifen | met rvs Streifen | Nerostahlband Holz
Deckmaterial: + mit Schaumkern | met schuim kern | mit Schaumkern Holz Epoxy
Deck: Teak
Superstruktur Deck Finish: rutschfeste Farbe
Cockpitdeck Finish: - (2023) synthetische Teak
Antifouling (Jahr): - VC Offshore EU (2024) Dover weiß
Dorades: 1x
Fensterrahmen: Aluminium
Fenstermaterial: gehärtetes Glas
Deckhatch: 2x
Portholes: - 4x Aluminium
Isolierung: - in Deck | in dek | im Deckschaum
Kraftstofftank (Liter): - 350 Epoxy
Füllstandsanzeige (Brennstofftank): ja
Süßwassertank (Liter): - 350 Epoxy
Füllstandsanzeige (frisches Wasser): ja
Schwarzwassertank (Liter): - 130 Epoxy
Niveauindikator (Schwarzwasser): ja
Blackwater Tank Extraktion: Deck Extraktion + Uw Linie
Radlenkung: - Whitlock mechanisch
Innenhelm Position: Ja.
Außenhelm Position: mechanisch
Notruf: ja
Mehr Info über Rumpf: Holzepoxy Rumpf mit Twaronschild in Vorschiff
Mehr Info über die Lackierung: 2023 neu lackiert. Farbe: AWL Grip G 5002, 2 Komponenten.
Extra-Info: Beispiele von geschnittenen Deck und Rumpf vorhanden. Diese wurden im Hinblick auf die Installation der Bugstrahl- und Deckprismen herausgenommen.
Extra-Info: Von ihrem Baujahr bis zu diesem Jahr wurde in den Wintermonaten zwischen Mitte Oktober bis Mitte April in einem überdachten Winterlager „Branta“ gelagert.
"Branta" wurde von Peter Ibold entworfen, bekannt für seine früheren eleganten und seetüchtigen Designs, das elegante Styling kombiniert mit einem modernen Flossen- und Skeg Rumpfprofil, um besonders wind- und in Lichtluft deutlich verbesserte Leistung zu bieten. Das Deck Saloon-Layout mit großen Fenstern bietet reichlich Licht und einen guten Blick auf die Umgebung vom Salon-Sitz. Guter Stauraum im gesamten Raum und ein tiefes Cockpit für die Sicherheit im Fahrbetrieb. Eine ideale Offshore-Yacht für sichere Familienfahrten oder die Erkundung von fernen Ufern. Sie ist nicht in unserem Yachthafen, sondern kann auf Bewährung gesehen werden.