Explorer Motor Yacht gebrauchtPreis -  2.000.000 €

Motorboot Explorer Motor Yacht gebrauchte Gelegenheit aus dem Jahr 1995 mit 23.35 m Länge in Spanien

Das Explorer Motor Yacht Gebrauchtboot ist eines der Modelle der Werft Explorer aus dem Jahr 1995. Es handelt sich um einen motorboot mit einem Preis von 2.000.000€. Es hat eine Länge von 23,35 m und eine Breite von 6,63 m. Explorer Motor Yacht verfügt über 1 Motor(e) Mitsubishi. Es verfügt über 5 Kabine(n). Weitere Daten, Details, Ausstattung und Zustand dieses Explorer Motor Yacht zum Verkauf als Gebrauchtboot finden Sie weiter unten.

Wir empfehlen, den vollständigen text in der originalsprache (Englisch) zu lesen, um verwirrung durch automatische übersetzung zu vermeiden.
ASTRA ist ein super starkes Expeditionsschiff, das unabhängig vom Wetter überall auf der Welt fahren kann. Astra wurde ursprünglich in der Klasse mit DNV gebaut, bewertet Ice Class Super 1A und wurde später deutlich aktualisiert (E+1 mio.)in 2021, um die Leistung zu überschreiten. Sie beendete die Umgehung in der südlichen Hemisphäre von 2021-2022. Bitte beachten Sie: www.mv-astra.com Das Layout von Astra ist sehr praktisch und komfortabel und bietet einen einfachen Zugang zwischen allen Bereichen und Decks. Große Schiffstechnik kompakt präsentiert. Whistle sauber und drehen Schlüssel bereit.

Wir empfehlen, den vollständigen text in der originalsprache (Englisch) zu lesen, um verwirrung durch automatische übersetzung zu vermeiden.
Modell: EXPLORER MOTOR YACHT ASTRA
Typ: Motoryacht
LOA (m): 23,35
LWL (m): 21,21
Beam (m): 6,63
Entwurf (m): 3,20
Entwurf min (m): 2,50
Luftzug (m): 12,50
Hauptraum (m): 2,10
Baujahr: 1995
Gestartet: 1995
Bauherr: Smogens Plat & Svetsindustri AB
Land: Schweden
Designer: FKAB Marine Design
Verschiebung (t): 175
Bruttotonnage: 156
Nettotonnage: 96
CE-Norm: A
Hull Material: Stahl
Hull Farbe: Jotun zweiteilige Farbe blau
Rumpfdicke (mm): 16 - geschützt mit 52 Anoden (ersetzt 2024)
Rumpfform: in Klasse mit DNV gebaut und als Ice Class Super 1A bewertet
Oberbaumaterial: triclad bi-metallic Streifen verbindet den Rumpf mit der Oberkonstruktion. Aluminium
Reibbelag: dicke Gummireibschienen am Heck
Deckmaterial: Stahl
Deck-Finish: Nassdeck - Haupt-Skid-Farbe
Superstruktur Deck Finish: nos-skid Farbe und Teak Nachahmung - obere Deck
Antifouling (Jahr): NRG SH-2 Sonihull Ultras. (3 Wandler) entschäumt 2024
Fenstermaterial: gehärtetes Glas
Portholes: gehärtetes Glas Aluminium
Isolierung: Fiberglas
Flybridge: Portugiesische Brücke - Baujahr 2017
Radarbogen: nicht zusammenklappbar
Kraftstofftank (Liter): 5 Tanks insgesamt 24,450 Stahl
Kraftstofftank 2 (Liter): abnehmbare IBC-Totetanks auf Deck insgesamt 17.500 Polyethylen
Füllstandsanzeige (Brennstofftank): ja Stahl
Tank Daytank (Liter): 2.300 Stahl
Füllstandsanzeige (Daytank): ja
Süßwassertank (Liter): 1730 Edelstahl
Füllstandsanzeige (frisches Wasser): ja
Schwarzwassertank (Liter): 1000 Edelstahl
Niveauindikator (Schwarzwasser): ja
Blackwater Tank Extraktion: Deck Extraktion + Pumpe
Grauwassertank (Liter): zusammen mit schwarzem Wasser Edelstahl
Radlenkung: Elektrohydraulik Tenfjord SR562L Hydraulik
Mehr Infos über Rumpf: aus der Klasse 2017 herausgenommen und als EU Design Kategorie A zertifiziert
Mehr Infos über Lackierung: neuer Rumpf und Superstruktur Jotun 2 comp. Farbe 2022
Extra Info: Kraftstoffreiniger / Separator
ASTRA ist ein super starkes Expeditionsschiff, das unabhängig vom Wetter überall auf der Welt fahren kann. Astra wurde ursprünglich in der Klasse mit DNV gebaut, bewertet Ice Class Super 1A und wurde später deutlich aktualisiert (E+1 mio.)in 2021, um die Leistung zu überschreiten. Sie beendete die Umgehung in der südlichen Hemisphäre von 2021-2022. Bitte beachten Sie: www.mv-astra.com Das Layout von Astra ist sehr praktisch und komfortabel und bietet einen einfachen Zugang zwischen allen Bereichen und Decks. Große Schiffstechnik kompakt präsentiert. Whistle sauber und drehen Schlüssel bereit.