Marten 60 gebrauchtPreis -  980.000 €

Segelboot - segelyacht Marten 60 gebrauchte Gelegenheit aus dem Jahr 1996 mit 18.3 m Länge in Niederlande

Von der Werft Marten haben wir das segelboot - segelyacht Marten 60 zum Verkauf als Gebrauchtboot. Es ist im Jahr 1996 gebaut und hat einen Preis von 980.000€. Dieses Boot hat eine Länge von 18,3 m und eine Breite von 5,03 m. Es verfügt über 4 Kabine(n). Es hat 1 Motor(e) Yanmar mit 160 PS. Weitere Daten, Details, Ausstattung und Zustand dieses Marten 60 zum Verkauf als Gebrauchtboot finden Sie weiter unten.

Wir empfehlen, den vollständigen text in der originalsprache (Englisch) zu lesen, um verwirrung durch automatische übersetzung zu vermeiden.
PINTA SMERALDA ist ein wunderschöner, hochwertiger Cruiser-Rasser, der von Marten Marine in Neuseeland in Kohlenstoff gebaut wird. Judel Vrolijk entwarf diese Grand Prix Performance Yacht, die von 2 Personen gesegnet und mit allem Komfort ausgestattet ist, an Bord mit einer Familie zu sein, darunter geräumige Kabinen und Airco. Als die jetzigen Besitzer diese schön gefütterte Yacht Segeln sahen, war es Liebe auf den ersten Blick. 10 Jahre später wurde ihr Traum Realität, wonach keine Kosten oder Anstrengung verschont wurde und die Yacht wirklich so gut wie neu ist. Bitte kontaktieren Sie uns nach Vereinbarung in den Niederlanden: De Valk Sint Annaland

Wir empfehlen, den vollständigen text in der originalsprache (Englisch) zu lesen, um verwirrung durch automatische übersetzung zu vermeiden.
Modell: MARTEN 60
Typ: Segelyacht
LOA (m): 18,30
LWL (m): 16,50
Beam (m): 5,03
Entwurf (m): 2,50
Entwurf min (m): 3,85
Luftzug (m): 31,00
Hauptraum (m): 2,00
Baujahr: 1996
Gestartet: 1997
Bauherr: Marten Marine Industry - Auckland
Land: Neuseeland
Designer: Judel & Vrolijk
Verschiebung (t): 17,5
Ballast (Tonnen): & Edelstahl - 7,0 Blei
Bruttotonnage: 18,3
Nettotonnage: 17,5
CE-Norm: NA
Rumpfmaterial: Kohlefaser
Rumpffarbe: sprühbemalt von Alexseal in 2011 weiß
Rumpfstärke (mm): 9 mm außen & 4 mm innen
Rumpfform: Schnelle Verschiebung Hull
Keel Typ: Hydraulisch. Keel mit Edelstahlflosse und 5,400 kg Bleikolbenhebe Kiel
Aufbaumaterial: & Epoxy mit Schaumstoffkern Kohlefaser
Aufbau (mm): 8 mm
Deckplattendicke (mm): 15 mm außen & 40 mm innen
Deckmaterial: Prepreg Carbon Fiber Kevlar mit Nomex Core Deck Carbon Fiber
Deck-Finish: vakuumdicht auf einer Kohlenstoffunterlage Platte & auf Deck in 2008 Teak
Überbau Deck: Gemalt 2011 Nicht-Skid-Farbe
Cockpitdeck Finish: vakuumdicht auf einer Carbonunterlagplatte & auf Deck im Jahr 2008 Teak
Antifouling (Jahr): 2024
Dorades: ja
Fensterrahmen: Aluminium
Fenstermaterial: gehärtetes Glas
Deckhatch: Neu im Jahr 2013: Lewmar mit Bildschirmen & Schattierungen
Portholes: Neu im Jahr 2013: Lewmar Aluminium
Isolierung: Sandwich bauen Rumpfschaum
Radarbogen: Scanstrut an der Backstay nicht zusammenklappbar
Kraftstofftank (Liter): 1.000 (in 3x Tank) 2023 gereinigt - alle Schläuche erneuert in 2023 Edelstahl
Füllstandsanzeiger (Brennstofftank): Neue Sensoren im Jahr 2023 installiert
Süßwassertank (Liter): 600 (in 2 x Tank) gereinigt in 2024 - alle Schläuche erneuert in 2023 Edelstahl
Niveauindikator (Frischwasser): Neue Sensoren im Jahr 2023 installiert
Schwarzwassertank (Liter): 150 - 2023 gereinigt - alle Schläuche erneuert in 2024 Edelstahl
Niveauindikator (Schwarzwasser): Neue Sensoren im Jahr 2023 installiert
Blackwater Tank Extraktion: Deck Extraktion
Grauwassertank (Liter): 55 Edelstahl
Lenkrad: 2 x 3-spoke (Kohle mit Asche) Lenkrad (1.000 mm)
Außenhelm Position: & Kettenlenker
Notfräse: Aluminium
Weitere Infos über hull: Der Rumpf aus Verbund-PVC Nomex Honeycomb/Schaumkern mit Kevlar und Kohlenstoff-Naßlaminat. Haupt Schotten Kohlenstoff-Faser-Sound isoliert zwischen 2 Schichten Schaum. Die Konstruktion wurde von High Modulus Limited durchgeführt. Wasserdichte Schotten befinden sich am vorderen Ende der Kabine und am hinteren Ende der Achterkabinen
Mehr Info über die Lackierung: Das Äußere wurde 2011 von Alexseal bemalt
Extra Info: Verbundkonstruktion ausbalanciertes Ruder, Vor-Preg-Carbonfasermaterial, Schaumkern mit kevlar verstärkten Klinge und JP3 Ruderlager.
Extra-Info: Alle Plastiktütenhüllen und Seehähne wurden im Jahr 2021 erneuert. Alle Tanks befinden sich unter dem Salonboden.
Extra-Info: Hydraulische Pumpe am Getriebe PTO montiert und in einen gemeinsamen Hydraulikkreislauf gepumpt. Das gesamte Hydrauliksystem wird renoviert und alle Schläuche im Jahr 2023 erneuert. Swagelak Hydraulische Öldruckanzeige auf der Steuerbordlenkung Sockel.
PINTA SMERALDA ist ein wunderschöner, hochwertiger Cruiser-Rasser, der von Marten Marine in Neuseeland in Kohlenstoff gebaut wird. Judel Vrolijk entwarf diese Grand Prix Performance Yacht, die von 2 Personen gesegnet und mit allem Komfort ausgestattet ist, an Bord mit einer Familie zu sein, darunter geräumige Kabinen und Airco. Als die jetzigen Besitzer diese schön gefütterte Yacht Segeln sahen, war es Liebe auf den ersten Blick. 10 Jahre später wurde ihr Traum Realität, wonach keine Kosten oder Anstrengung verschont wurde und die Yacht wirklich so gut wie neu ist. Bitte kontaktieren Sie uns nach Vereinbarung in den Niederlanden: De Valk Sint Annaland