Nautor Swan 45 gebrauchtPreis -  320.000 €

Segelboot - segelyacht Nautor Swan 45 gebrauchte Gelegenheit aus dem Jahr 2003 mit 13.82 m Länge in Pontevedra, Spanien

Mit 1 Motor(en) VOLVO mit 55 PS Nautor Swan 45 ist ein segelboot - segelyacht der eine Länge von 13,82 m hat und eine Breite von 3,91 m. Genauer gesagt ist dieses Modell der Werft Nautor Swan aus dem Jahr 2003 und ist gebraucht. Das Boot ist mit 2 Kabine(n) ausgestattet und 2 Badezimmer. Für diejenigen, die kaufen möchten, beträgt der Preis des gebrauchten Nautor Swan 45 320.000€ und das Boot befindet sich in Pontevedra, Spanien. Wenn Sie weiterlesen, erhalten Sie weitere Informationen über den Zustand, die Ausstattung und die Merkmale des Nautor Swan 45, den wir zum Verkauf haben.

Wir empfehlen, den vollständigen text in der originalsprache (Englisch) zu lesen, um verwirrung durch automatische übersetzung zu vermeiden.
2003 Nautor Swan 45
Refitted Version des beliebten Nautor Swan 45, Rumpfnummer 30 ab 2003, in
außergewöhnlicher Zustand.

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ACOMODATIONEN
Kabinen: 2
Bad Dusche: Ja.
Heizung: ja
Heizung und Lüftung:
Decklufteinlass für den Motorbereich.
Auspuff durch Transom mit Extraktor.
Heads/Showers:
2 x Jabsco marine WC.
2 x Duschen.
Vorwärts Kabine:
Doppelte Liege.
Hängeschrank.
Schaummatratzen über Scandi-Flex battens.
Leseleuchten für jeden Liegeplatz.
Kopf:
GFK-Formteil auf halbe Höhe.
Wasserhahn, Dusche, Spiegel.
Meerwasserspülung WC.
Integrierte Dusche.
Saloon:
Teak Faltblatt Tisch mit Fiddles.
Schließfächer auf beiden Seiten.
Settee Backs heben zu Piloten Liegeplätzen beide Seiten.

BAUGEWERBE
Hull Construction:
Glas/Vinylester-Laminat mit Kohlenstoffverstärkung.
Sandwich-Oberseiten und einzelne Hautunterseite.
Faserversteifungen sind mehrachsig oder unidirektional.
Die strukturellen Schotten sind von furnierten Sandwich-Konstruktion von der maritimen Klasse
wasserdichtes Sperrholz.
Bodenversteifungen verstärkt mit unidirektionalem Kohlenstoff und mehrachsigem Grasfeuer in
ausgewählte Bereiche.
Topsides in weißem Gelcoat.
Cove und Boot Top Streifen in blauem Gelcoat.
Hull painting/flexiteek (2022/23).
Julie Speedy Carbon Antifouling (2024).
Außenbau:
Erweitertes Laminat-Sandwich-Deck mit unidirektionalen Skins und niedrige Dichte geschlossen
Zellschaumkern.
Teak legte Seitendecks, Cockpitsitze und Boden verklebt und Vakuum gebeutelt.
30mm hohe Teak Zehenschienen vor dem Mast.
Keel & Rudder:
Antimonlegierungs-Legierung Blei Lampe und Fin mit oberen Flansch in Hülle eingespart.
Fin verriegelt auf Rumpf mit hohen Zug Stahlbolzen.
Keel ist mit der Vorlagensteuerung auf Zero Tolerance gefeinert.
Schaum gefüllt Ruder mit Kohlenstoff/Epoxy-Stoff.

ENGINE
Motor und Getriebe:
Volvo Penta Marine Diesel D2-55, 39 kW, 53 PS bei 3.000 RPM.
Motorkasten abnehmbar für den Zugang.
GRP Motorbetten.
Wartung und Leistung:
Motor voll ausgestattet 12/2023.
Komplette mechanische und elektrische Umrüstung mit Volvo (2018 / 5.000 €).
Motorstunden: geschätzt ca. 250 Stunden seit 2018 überholt - Mai 2024 (Stunden
nicht bedienbar).
Antrieb und Lenkung:
Aluminium Quadrant.
KEVLAR Kabellenkung mit Rollenlagerscheiben.
Verbund Sockel integriert mit Cockpitsohle.
Legierung 1600mm vertieftes Lenkrad 0.9 dreht H.O. zu H.O.
Elchide Leder am Rad.
Alloy Notruf.
Saildrive und 2-Blade Flex-O-Fold Rennpropeller (2018).
Motor Remote Start im Cockpit.

TANKEN
Sanitäranlagen
Composite Flowtech Seehähne für alle durch Rumpf Armaturen unter Wasserlinie.
Meerwasserfußpumpe in Galeere.
Frisches Wasser- und Wasserheizsystem:
1 x Warmwasserkessel.
Heißes und kaltes Druckwasser mit Stützfußpumpe.
Bilge Pumpen:
2 x Manuelle Bilgepumpen und 1 x elektrische Bilgepumpe.
Wal-Gulperpumpen für Sumpftanks in jedem Kopf.
Depósito
Indikatoren für Wasser- und Kraftstofftanks.
Kraftstoff:
Aluminium 150 Liter Kraftstofftank plus zusätzliche 60 Liter Kraftstofftank, Gesamtkapazität
210 Liter.
Süßwasser:
Aluminium 320 Liter Wassertank in drei miteinander verbundenen Fächern.
Grau/Schwarzwasser Holding Tanks:
60 Liter Haltetank für Vorwärts-WC “Y” Ventil in Vorwärtskopf.
Füllstandsanzeige für den Tank.
Gas:
Gasflaschen im Hafen-Seitenschrank.

GALLEY
Kühlschrank ja
Anmerkungen Gimbaled zwei Brennerherd mit Ofen und Edelstahl Schutzleiste.
Zwei Edelstahlsenken mit Oras Mischerhahn.
Corian Cameo White Gegenplatten und Waschbecken Abdeckungen.
12V DC Kühlung.
Frontlade 70 Liter Kühlschrank.
Top geladen 60 Liter Kühlbox.
Mülleimer.
Schubladen und Schließfächer.

INSTRUMENTE
B&G
Anmerkung:
Ersatz B&G Hydra PROCESSOR Upgrade 3000 (2022/23).
B&G Hydra Processor verbesserte 2000.
Neuer Windsensor, 5 Mast 20/20 (2022/23).
Automatischer Pilot/Plotter/VHF (2022/23).
Radio/EPIRB (2022/23)

ELEKTRISCHE
Spannungssysteme:
12V DC elektrisches System mit isoliertem Rücklauf.
12V DC Haupt-Elektro-Bedienfeld am Diagrammtisch.
12V Steckdose bei Navigation und im Cockpit.
Batterie-Banken:
Gelzelle, 12V 440 Ah Batteriebank für allgemeinen Service in entlüfteten Box unter Saloon
Tisch.
12 V 46 Ah Motor Starterbatterien im Service-Batteriekasten.
Batterieladegeräte:
Batterieladegerät Masse 12/80 (neu).
Generatoren:
130A Service Generator mit 3-Wege-Regler.
Landleistung:
Landstromversorgung 220V, 25A mit 20m Kabel.
Andere Elektrogeräte:
Mastfuß, Deckbänder und bleibt auf dem Kiel geerdet.

SAILS, SPARS&RIGING
Mainsail Quantum dacron mit Dias.
Mainsail 3Di NS.
Mainsail Carbon 3FL.
Mainsail Kevler 3FL.
J1 Carbon Licht 3FL.
J1 kevler light 3FL.
J1 3dl Medium NS.
J1 Carbon schwere 3FL.
J3 3dl NS.
J3 kevler 3FL.
A1,5 NS.
A1,5 3FL.
S2 NS.
S2 3FL.
A3 3FL.
A4 NS.
Staysail.
Storm Jib.
Trysail.

RIG
Rig:
I = 18,80m 61,68 ft.
J = 5,40m 17,72 ft.
P = 18,66m 61,22 ft.
E = 6,65m 21,82 ft.
SPL = 5,43m 17,81 ft.
Fore Triangle = 50.8m2 546 ft2.
Hauptsegel = 76.4m2 823 ft2.
Jib = 54,7m2 589 ft2.
Spinnaker = 153m2 1647 ft2.
Hall Spars Kohlefaser zwei Spreizmast, 15/16 fraktionierte Rig, Spreader
20 Grad.
Mast - 2-jährige Garantie/enerpac.
Kohlefaser-Boom & Spreader
Alles in weiß lackiertem Finish.
Kohlefaser Hall Spars doppelkonus spinnaker pole, spur und anpacken auf
Mast.
Einreihung.
Deutsches Hauptblattsystem.
Unkontinuierliche Deckbänder Navtec Stab.
Deck Turnbuckles Serie 800.
Kundenspezifisches Inhauler-System.
2 x Navtec 2 Geschwindigkeit, Hydraulikpaneele im Cockpit Controlling Backstay und
Ausbruch.
24" Hydraulikzylinder für die Rückhaltung.
Windex mit Licht am Mastkopf, 2 Koaxialkabel.
Composite Mast Schritt mit beweglichem Schuh.
Carbon spi-pole Schutz vor Schleife.
Komposit Mastkragen.
Kopfstütze am Stielkopf.
Harken Aluminium-Jib-Bogenbahnen.
Harken Aluminium Hauptbahn.
Harken Halyard Bleiblöcke.
Harken Fußblöcke für Genua.
Schaltkupplungen.
Neue Harken Carbofolie (2022/23).
PBO Backstay und Mafioli Seile (2022/23).
Harken Kopfstütze Furler.
Standing Rigging mit Ultraschall inspiziert 2023.

DECK
Gewinne:
Primary - 2 x Harken B560.3 TCR.
Mainsheet - 2 x Harken B560.2 STR.
Halyards - 2 x Harken B480.2 TCR.
Haltegriffe.
Handwinde

SICHERHEIT
Falten von Augen für Harness Befestigung im Cockpit.
Ocean Security Set (2022/23).