Sly 47 race AVIS gebraucht - Preis: 265.000 €

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ANHÖRUNG
Liegeplätze:6
Kabinen:3
Bad: Ja
Kabinenhöhe 1,95 m
Heizung: Ja
Anmerkungen:
3 DOUBLE CABINS
2 BATH
2 Duschen auf Badezimmern und 1 Außendusche auf Deck

Radio Cd: JA
Lautsprecher im Cockpit: JA
Dusche Cockpit: JA
Schwimmweste: JA

GALLEY
Heißes Wasser: Ja
Kühlschrank: Ja.
Wassersystem: Ja.

INSTRUMENTE
Elektronik: B&G H5000
Gps:
Vhf JA
Automatischer Pilot: JA
Plotter: JA
HINWEIS:
- B&G H5000 Hercules CPU: Speziell für Rennyachten konzipiert, bietet es Ihnen zusätzliche Funktionen, die auf den Renn-, Inshore- und Offshore-Schaltkreis ausgerichtet sind. Es bietet präzisere Daten und weitere rennenspezifische Features sowie spezialisierte Sensoren wie 3D Motion zur Windkorrektur.
- 2 x B&G H5000 Graphic Display (Cockpit): Extrem breite Blickwinkel und erweiterte Einstellungen während der Anzeige Ihrer Navigationsdaten im digitalen oder grafischen Format, mit erweiterten Navigationsfunktionen: SailSteer, Start Line, WindPlot für Wettertrend Tracking, Laylines , MOB und mehr, um Ihr Renn- oder Kreuzfahrterlebnis zu verbessern.
- 2 x B&G H2020 (vormontiert): Die Bildschirme verwendet in den historischen Volvo Ocean Races, TP52 Teams und die meisten Matrosen. Das beste klassische Mast-Montage-Display für Tag und Nacht-Navigation.
- 2 B&G H5000 Grafikdisplays (mastmontiert): Zwei zusätzliche Grafik-Anzeigen, komplementär zum H2020, um mehr Sichtmöglichkeiten auf dem Mast hinzuzufügen.
- Raymarine Dual-Elektronik und Autopilot.

ELEKTRISCHE
Batterien:5
Batterieladegerät: JA
Anmerkungen:
4 Service Batterien
1 Service Motorbatterie
Alles neu. Ersetzt in Aug. 2023

SPANIEN UND RIGGIE
SAILS
Segel Im Jahr 2018 wurde eine Reihe von Segeln entworfen, wie sie nur während 2018 und 2019 verwendet wurden (in 2021 und 2022 in nur 4-5 Regattas). Sie wurden von Juan Garay, Copa América-Designer entworfen und von Alfredo Roberi, Copa América-Segelmacher und aktuellem TP52-Segelboot im neuen Alpha+-Team geschnitten, in früheren Kampagnen für Bronenosec, Trifork oder RC44.
Es besteht aus:
- 2 x Northsails 3Di Jib (55,66 m2), hergestellt von Alfredo Roberi. Eine für leichte Winde (bis zu 16 Knoten) und die andere für stärkere Winde (16-20+ Knoten).
- 1 Northsails 3Di mainsail (68,77 m2), hergestellt von Alfredo Roberi.
- 2 x Gennaker (210 m2), entworfen von Juan Garay und hergestellt von Alfredo Roberi. Inklusive A1.5 und A2. Es würde engere Designs für "windward-leeward" Regattas zugeben, die eine bessere Bewertung ermöglichen würden, aber es ist eine echte Freude, es mit Gennakern dieser Dimensionen zu segeln.
- Ein A1.5 und ein A2 von 210 m2
Rigging: Rod
Mast: Carbon
Boom: Carbon
Vang: Ja.
Spinnaker Pole: Ja.
Tuff Luff: Ja
Laufende Rigging: Dyneema
Einrichtung: Ja.
Anmerkungen: Cruising Option mit Furling-System.

DECK
Deck Hardware: Harken
Gewinne: Harken
Hatches: Lewmar
Anmerkungen:
Teakdeck
Carbon-Plattformen für den Helmsman.

SICHERHEIT
Ce Registrierung: JA
Feuerlöscher: JA
Epirb: JA
Anmerkungen: CE Registrierung: Kategorie "A" (Ozean)

BAUGEWERBE
Keel: BULB
Anmerkungen:
die Struktur des Bootes wurde voll verstärkt mit neuen Kohlenstoff-Strahlen und zusätzliche Kiel-Unterstützung Verstärkung, entworfen von einem spezialisierten Marine-Ingenieur aus Großbritannien (wir haben detaillierte Pläne von allen Arbeiten, die sie durchgeführt).
Die strukturellen Verstärkungen, die zahlreichen technischen Eigenschaften und die Bewohnbarkeit (mit 3 Doppelschlafzimmern, 2 Bädern und allen verfügbaren Platz im Bug und auf beiden Seiten des Hecks) machen es zu einem idealen Boot nicht nur für die Küsten- oder Mittelmeernavigation, sondern auch für Reisen rund um die Welt.
CARBON RUDDER: JA
HULLL BAUGEWERBE: Kohlenstoff