Van De Stadt 40 Ocean gebraucht - Preis: 139.000 €

Hochwertiger Stahl Blue Water Cruiser

Segelboot - segelyacht Van De Stadt 40 Ocean gebrauchte Gelegenheit vom Typ kreuzfahrtschiff aus dem Jahr 1995 mit 11.9 m Länge in Portimão, Algarve, Portugal

Das Van De Stadt 40 Ocean Gebrauchtboot ist eines der Modelle der Werft Van De Stadt aus dem Jahr 1995. Es handelt sich um einen segelboot - segelyacht vom Typ kreuzfahrtschiff mit einem Preis von 139 000€. Es hat eine Länge von 11,9 m und eine Breite von 3,8 m. Van De Stadt 40 Ocean verfügt über 1 Motor(e) Volvo Penta mit 75 PS. Es verfügt über 2 Kabine(n) und 1 Badezimmer. Es befindet sich in Portimão, Portugal. Weitere Daten, Details, Ausstattung und Zustand dieses Van De Stadt 40 Ocean zum Verkauf als Gebrauchtboot finden Sie weiter unten.

Wir empfehlen, den vollständigen text in der originalsprache (Englisch) zu lesen, um verwirrung durch automatische übersetzung zu vermeiden.
Erstaunlich aktualisierte Qualität Stahl Yacht, die in Schönheit und Seewertigkeit hervorsticht. Ein Boot, das Sie sehen müssen. Dies ist die perfekte und sehr erschwinglich Cruising Yacht für ein Paar oder kleine Familien, die sicher mit Stil und Komfort reisen möchten, egal was das Ziel ist! Komplett aktualisiert letzte Jahre Neue Engine, Electroics, Laden etc.
Van de Stadt Carribean 40 mit tollen Segeleigenschaften in komfortabler Besitzerversion. Gerade unter 12 Meter macht sie eine perfekte Größe für kleine Crews als Paare und geben Sie die niedrigeren Gebühren (unter 12 Meter) in vielen Marinas. Konstruiert in Mekon Shipyard (NL) und weitgehend in einem professionellen holländischen Yachtservice wieder hergestellt. Sie zeichnet sich durch Seewertigkeit und Komfort aus mit ihrem erstaunlichen Hundehaus (unter allen Bedingungen Unterschlupf), Cockpitzelt (mit zusätzlichem Schutz auf See, aber auch schönen zusätzlichen Wohnraum am Anker und in den Yachthäfen) sowie einem großen Genua und einem kleinen Jib (sowohl auf Furler und Betrieb unter allen Bedingungen - wie alle Segel - aus dem Cockpit), aber auch einem Code Zero auf einem Furler für reibungslose Segelbedingungen. Ihr schönes Mahagoni Interieur und viele schöne Details (z.B. Slatted-Bett-Basis in Eigentümerkabine, schöne Polsterung im Salon und für das Cockpit, Lenkrad mit Leder bedeckt, große und kleine Cockpit-Tisch, isolierte Rumpf (über WL)) verbessern ihr Live-Aboard und Kreuzfahrt Fähigkeit machen sie zu einem perfekten Blue Water Cruiser und Live-Aboard. Sie wurde mit einem neuen - stärkeren - 75HP-Motor und 4-blade Klappprop, internationaler Rumpf + Deckfarbe, einer umfangreichen neuen Navigationselektronik und vielen weiteren Erneuerungen durch einen Yachtservice von rund 2019-2021 in den Niederlanden ausgestattet. Neuer Turbolader und Requisitenwelle hinzugefügt in 2022 (beide in Deutschland), neue Antifouling (International) angewendet in 2024. Aufgrund der umfangreichen Refit sowie der regelmäßigen Wartung deckten bereits für die nächsten Jahre große Werke/Kosten ab. Von Deutschland auf die Kanarischen Inseln gesegelt, um die Inseln und an die Algarve von 2022 bis 2024, mit einer Live-A-Board-Periode von acht Monaten in 2022/2023, ist sie nachweislich bereit für alle Arten von Freuden und Abenteuern und erwartet ihre neuen Besitzer in einem absolut ready-to-cruise Zustand.
Wenn Sie an Bord kommen, werden Sie vom riesigen Cockpit und Achterdeck begrüßt. Das Cockpit mit seinem großen praktischen Hundehaus ist das, wovon alle Blue Water Cruisers träumen. Super gut vor den Elementen und im Cockpit geschützt, ist alles optimal platziert, so dass das Boot leicht von einem oder zwei Personen segelt werden kann. Sie können sie sicher aus dem Cockpit segeln, ohne während des Segels auf Deck gehen zu müssen. Die hohen Rückenlehnen im Cockpit bieten Komfort und Komfort, und unter der großen Sprayhood und Bimini, sind Sie gut vor den Elementen geschützt. Selbst ein Cockpitzelt ist verfügbar (siehe Bilder), das es zu einem sehr praktischen Extraraum macht, wenn auf Anker oder in Marinas. Riesige Lagerung im und hinter dem Cockpit, und sogar die Targa-Rahmen auf dem Diebstahl.
Wenn Sie die Treppe hinunter zum Salon kommen, werden Sie von dem Eindruck der Qualität begrüßt, mit praktischen, erstklassigen Mahagoni Interieur gemischt mit neueren Textilien, helle Decke und praktische Galerie, Der Boden im klassischen Teak und mit viel Stauraum darunter.
Auf der Portseite hinter der Galerie befindet sich eine doppelte Achterkabine mit guten Lagermöglichkeiten. Auf der Steuerbordseite, hinter dem Navigationsbereich, das geräumige Bad/Kopf mit WC und Dusche.
Vor der Achterkabine auf der Hafenseite befindet sich die Küchenküche mit Doppelwaschbecken, Gasherd und Gasherd und viel Schrankraum, großer Kühlschrank/Gefrierschrank/Box im Tresen.
Auf der anderen Seite der Galerie auf der Steuerbordseite befindet sich der Navigationsbereich mit allem, was für Instrumente, Kommunikation und Navigation sowie ein Panel für elektrische Installationen und Steuerung der Schalttafel benötigt wird.
Vor der Galerie und dem Navigationsbereich finden Sie den großen Salon mit einem langen Sofa auf Portseite und zwei Stuhllösung auf Steuerbord mit einem großen Tisch mit faltbaren Seiten in der Mitte. Master Doppelkabine im vorderen Teil des Bootes mit geräumigen Kleiderschränken und Stauraum.
Geschichte des Bootes:
Das Boot hat im Laufe der Jahre insgesamt min. vier Besitzer. Die letzte Besitzerin hat einige lokale Segeln in den Niederlanden und dem Kanal, aber verbringen Sie die meiste Zeit, um sie für weltweite Kreuzfahrt Segeln. Der derzeitige Eigentümer fuhr die Nordsee und über die Biskaya nach Südeuropa und den ganzen Weg zu den Kanarischen Inseln und nach Portugal. In letzter Zeit in portugiesischen Gewässern gesegelt. Aufgrund von Zeitproblemen hat sich der derzeitige Besitzer nun entschieden, sein geliebtes Boot an neue Besitzer weiterzufahren, die Blue Water Cruising genießen können oder was auch immer sie wollen. Das Boot hat bewiesen, dass sie Meer und Wetter beherrscht.
Ausrüstung und Fakten:
Allgemein:
Modelljahr 1995
• HIN/Produktionsnummer: 220 (Design Nr. 418)
• Name: SY KOS
• Länge: 11.90 m
• Breite/Beam: 3,80 m
• Entwurf: 2,10 m
• Verschiebung: 14 Tonnen
• Ballast: (Gußeisen)
• Masthöhe (Bridge Clarance) 19,50 m
• Layout mit zwei Kabinen (Afterkabine und vordere Kabine) und insgesamt 6 Betten inkl. 2 im Salon.
• Ein Kopf/Badezimmer/WC
• Motor: Volvo Penta D2-75F, 75Hp/55kW (ONLY um 600 Stunden) Neu ab 2019
Turbo (2022)
• Motornummer: 5103908810Y (Antrieb 869648)
• Axis/Shaft mit 4 Klingen Faltungsprop (2022)
• Dieseltank 120 Liter
• MAXWELL Elektrowinde mit ROCNA 33kg Anker und 60m 8mm verzinkte Ankerkette.
• Ersatz-/Zusatzanker 20kg und 25kg.

Navigation und Elektronik
• Raymarine Evolution Autopilot w/P70 Controller
• Raymarine E95 Hybrid Chartplotter auf Nav Tisch
• Raymarine E7 Hybrid-Chartplotter im Hundehaus und am Rad
• Raymarine GPS
• Raymarine i70 Multifunktionsdisplays (2 in Hundehaus, 1 am Rad)
• Raymarine Smart Wandlertiefe und Geschwindigkeit
• Raymarine Windpod
• Raymarine AIS
• Raymarine RD418D Digitales Radar
• Furuno Navtex
• Garmin VHF 200i DSC mit Fernbedienung am Rad
• Radio/USB/Bluetooth mit Lautsprechern innen und außen


Rig und Winches:

• Typ 7/8 Diamantschlaufe
• Mast: Deck Stufen 3-Streuer Selden, Aluminium, ca. 17,10m
• Stehrig, original aber überdimensional 10mm
Furler Genua: Furlex 304S
• Furler Cutter: Harken Cruising 1
• Backstay Spanner aus Cockpit
• Vang: Selden, aus dem Cockpit
• Cunningham aus dem Cockpit
• Primäre Winden 2x Lewmar 54 Selftailing mit Cover
• Sekundäre Winden 2x Lewmar 40 Selftailing mit Cover
• Kabinendach und Mast Winden 3x Lewmar 40 Selftailing mit Cover

Segel
• Betrieb und Riff aus dem Cockpit
• Mainsail Vollbatten, Dyneema Fibercon, Lazybag
• Mainsail-Riffing: 3 Riffstufen, vom Cockpit aus bedienbar
• Genua: Dyneema Fibercon, Cover
• Cutter: Dyneema Fibercon, Cover
• Code Zero: auf Furler, Segeltasche
• Gennaker: in Socke, Segeltasche, W/O Pol


Batterien und Ladegeräte
• Victron Atlas Combo 12/1500/50 Inverter und Ladegerät (2022)
• Victron Battery Monitor BMV-702
• 2x 225Ah AGM Batterien Mastervolt (2022)
• AirBreeze Windgenerator (2023)
• 3 Sunware Solar Panels auf Hundehaus


Wasser, Heizung und Sanitärversorgung:
• 2x250 Süßwassertanks Insgesamt 500 Liter (Reinigung mit Yachticon Reiniger. Verwendung eines Wasserfilters und Micropur regelmäßig)
• Warmwasserbereiter, die sowohl über Land Leistung und Motor erwärmt. (2020)
• Jabsco Toilette/Kopf mit manuellem Flush
• Dusche warm/kaltes Wasser im Kopf
• Dusche warmes/kaltes Wasser im Cockpit
• 80 Liter Kunststoff-Holding/Greywater Tank
• Frischwasserpumpe für Mischerarmaturen in Galley und Head (2020)
• Doppelte SS Spülbecken in Galley
• Drei Brenner Gasherd mit Backofen (2020)
• Gasinstallation mit manuellem Absperrventil in Galley und Gasdetektor
• Top geladener Kühlschrank (2020)
• Elektrische Kühlbox 220v
• Newport von Dickinson Dieselofen im Salon
• Webasto Air Top 2000
• Automatische Bilgenpumpe
• Manuelle Bilgenpumpe im Cockpit

Sicherheit und Sonstiges
• Liferaft Transocean auf Klammern, überprüft: 2022
• Feuerlöscher 3
• Feuerdecke
• EPIRB
• Rettungswesten, Rettungswesten, Rettungsleinen, Flares usw.
• Dinghy und Outboard separat verkauft

Updates und Wartung in den letzten 4-5 Jahren:
Hülle und Deckfarbe
Tru Hull Ventile
Fenster
Antifouling (2024; International)
Volvo Penta D2-75F (75HP)
4-Blade Volvo Penta Klappprop
Maschinenpanel und Betriebssystem
Antriebswelle (2022)
Turbolader (2022)
Jefa Steering, Rad mit Leder überzogen
Victron Atlas Combo 12/1500/50 Wechselrichter und Ladegerät (2022)
Victron Batteriemonitor BMV-702
2x 225Ah AGM Batterien Mastervolt (2022)
AirBreeze Windgenerator (2023)
3 Sunware Solar Panels auf Hundehaus
Garmin VHF 200i DSC
Radio (w/Bluetooth) und Lautsprecher (in- und außen)
Raymarine Instrumente:
3 Raymarine Hybrid-Chartplotter (Einzelheiten siehe unten)
3 multifunktionale Raymarine-Displays (Einzelheiten siehe unten)
Raymarine Autopilot (Einzelheiten siehe unten)
Raymarine AIS, Wandler, Windpod, GPS (Einzelheiten siehe unten)
Raymarine digital Radar
Segel: Haupt, Genua, Schneider in Dyneema Fibercon aus Großbritannien Segelmacher (2017)
Code Zero on furler from UK segelmakers
Leinwand (Lazy Bag, Schutz: Genua, Cutter, Lenkung)
Polsterung (Salon & Cockpit)
Herd 3 Brenner und Backofen
Kühleinheit
Wassersystemschläuche, Ventile und Pumpe
Wassertanks
Kessel
Toilette

Wir empfehlen, den vollständigen text in der originalsprache (Englisch) zu lesen, um verwirrung durch automatische übersetzung zu vermeiden.
Allgemein:
Modelljahr 1995
• HIN/Produktionsnummer: 220 (Design Nr. 418)
• Name: SY KOS
• Länge: 11.90 m
• Breite/Beam: 3,80 m
• Entwurf: 2,10 m
• Verschiebung: 14 Tonnen
• Ballast: (Gußeisen)
• Masthöhe (Bridge Clarance) 19,50 m
• Layout mit zwei Kabinen (Afterkabine und vordere Kabine) und insgesamt 6 Betten inkl. 2 im Salon.
• Ein Kopf/Badezimmer/WC
• Motor: Volvo Penta D2-75F, 75Hp/55kW (ONLY um 600 Stunden) Neu ab 2019
Turbo (2022)
• Motornummer: 5103908810Y (Antrieb 869648)
• Axis/Shaft mit 4 Klingen Faltungsprop (2022)
• Dieseltank 120 Liter
• MAXWELL Elektrowinde mit ROCNA 33kg Anker und 60m 8mm verzinkte Ankerkette.
• Ersatz-/Zusatzanker 20kg und 25kg.

Navigation und Elektronik
• Raymarine Evolution Autopilot w/P70 Controller
• Raymarine E95 Hybrid Chartplotter auf Nav Tisch
• Raymarine E7 Hybrid-Chartplotter im Hundehaus und am Rad
• Raymarine GPS
• Raymarine i70 Multifunktionsdisplays (2 in Hundehaus, 1 am Rad)
• Raymarine Smart Wandlertiefe und Geschwindigkeit
• Raymarine Windpod
• Raymarine AIS
• Raymarine RD418D Digitales Radar
• Furuno Navtex
• Garmin VHF 200i DSC mit Fernbedienung am Rad
• Radio/USB/Bluetooth mit Lautsprechern innen und außen


Rig und Winches:

• Typ 7/8 Diamantschlaufe
• Mast: Deck Stufen 3-Streuer Selden, Aluminium, ca. 17,10m
• Stehrig, original aber überdimensional 10mm
Furler Genua: Furlex 304S
• Furler Cutter: Harken Cruising 1
• Backstay Spanner aus Cockpit
• Vang: Selden, aus dem Cockpit
• Cunningham aus dem Cockpit
• Primäre Winden 2x Lewmar 54 Selftailing mit Cover
• Sekundäre Winden 2x Lewmar 40 Selftailing mit Cover
• Kabinendach und Mast Winden 3x Lewmar 40 Selftailing mit Cover

Segel
• Betrieb und Riff aus dem Cockpit
• Mainsail Vollbatten, Dyneema Fibercon, Lazybag
• Mainsail-Riffing: 3 Riffstufen, vom Cockpit aus bedienbar
• Genua: Dyneema Fibercon, Cover
• Cutter: Dyneema Fibercon, Cover
• Code Zero: auf Furler, Segeltasche
• Gennaker: in Socke, Segeltasche, W/O Pol


Batterien und Ladegeräte
• Victron Atlas Combo 12/1500/50 Inverter und Ladegerät (2022)
• Victron Battery Monitor BMV-702
• 2x 225Ah AGM Batterien Mastervolt (2022)
• AirBreeze Windgenerator (2023)
• 3 Sunware Solar Panels auf Hundehaus


Wasser, Heizung und Sanitärversorgung:
• 2x250 Süßwassertanks Insgesamt 500 Liter (Reinigung mit Yachticon Reiniger. Verwendung eines Wasserfilters und Micropur regelmäßig)
• Warmwasserbereiter, die sowohl über Land Leistung und Motor erwärmt. (2020)
• Jabsco Toilette/Kopf mit manuellem Flush
• Dusche warm/kaltes Wasser im Kopf
• Dusche warmes/kaltes Wasser im Cockpit
• 80 Liter Kunststoff-Holding/Greywater Tank
• Frischwasserpumpe für Mischerarmaturen in Galley und Head (2020)
• Doppelte SS Spülbecken in Galley
• Drei Brenner Gasherd mit Backofen (2020)
• Gasinstallation mit manuellem Absperrventil in Galley und Gasdetektor
• Top geladener Kühlschrank (2020)
• Elektrische Kühlbox 220v
• Newport von Dickinson Dieselofen im Salon
• Webasto Air Top 2000
• Automatische Bilgenpumpe
• Manuelle Bilgenpumpe im Cockpit

Sicherheit und Sonstiges
• Liferaft Transocean auf Klammern, überprüft: 2022
• Feuerlöscher 3
• Feuerdecke
• EPIRB
• Rettungswesten, Rettungswesten, Rettungsleinen, Flares usw.
• Dinghy und Outboard separat verkauft

Updates und Wartung in den letzten 4-5 Jahren:
Hülle und Deckfarbe
Tru Hull Ventile
Fenster
Antifouling (2024; International)
Volvo Penta D2-75F (75HP)
4-Blade Volvo Penta Klappprop
Maschinenpanel und Betriebssystem
Antriebswelle (2022)
Turbolader (2022)
Jefa Steering, Rad mit Leder überzogen
Victron Atlas Combo 12/1500/50 Wechselrichter und Ladegerät (2022)
Victron Batteriemonitor BMV-702
2x 225Ah AGM Batterien Mastervolt (2022)
AirBreeze Windgenerator (2023)
3 Sunware Solar Panels auf Hundehaus
Garmin VHF 200i DSC
Radio (w/Bluetooth) und Lautsprecher (in- und außen)
Raymarine Instrumente:
3 Raymarine Hybrid-Chartplotter (Einzelheiten siehe unten)
3 multifunktionale Raymarine-Displays (Einzelheiten siehe unten)
Raymarine Autopilot (Einzelheiten siehe unten)
Raymarine AIS, Wandler, Windpod, GPS (Einzelheiten siehe unten)
Raymarine digital Radar
Segel: Haupt, Genua, Schneider in Dyneema Fibercon aus Großbritannien Segelmacher (2017)
Code Zero on furler from UK segelmakers
Leinwand (Lazy Bag, Schutz: Genua, Cutter, Lenkung)
Polsterung (Salon & Cockpit)
Herd 3 Brenner und Backofen
Kühleinheit
Wassersystemschläuche, Ventile und Pumpe
Wassertanks
Kessel
Toilette