Yawl Clásico - gebrauchtPreis -  150.000 €

Segelboot - segelyacht Yawl Clásico - gebrauchte Gelegenheit vom Typ regatta-kreuzer aus dem Jahr 1949 mit 14.0 m Länge in Palma de Mallorca, Spanien

Von der Werft Yawl Clásico haben wir das segelboot - segelyacht vom Typ regatta-kreuzer Yawl Clásico - zum Verkauf als Gebrauchtboot. Es ist im Jahr 1949 gebaut und hat einen Preis von 150.000€. Dieses Boot hat eine Länge von 14 m und eine Breite von 3,25 m. Es verfügt über 1 Kabine(n) und 1 Badezimmer. Es hat 1 Motor(e) Yanmar mit 33 PS. Wenn Sie am Kauf dieses Gebrauchtbootes Yawl Clásico - interessiert sind, sollten Sie wissen, dass es sich in Palma de Mallorca, Spanien befindet. Weitere Daten, Details, Ausstattung und Zustand dieses Yawl Clásico - zum Verkauf als Gebrauchtboot finden Sie weiter unten.

Wir empfehlen, den vollständigen text in der originalsprache (Spanisch) zu lesen, um verwirrung durch automatische übersetzung zu vermeiden.
Ein schöner Klassiker, sehr schnell. In einer sehr fortgeschrittenen Restaurierungsphase.

Am Ende des 2. Weltkriegs begann der Wiederaufbau in Norwegen mit dem Bau neuer Kriegsschiffe für die nationale Flotte. Jan Herman Linge, der Chefarchitekt der norwegischen Werft Westermoens Batbyggeri war verantwortlich für die Gestaltung einer neuen Serie von schnellen Torpedos für die Navy und erwarb daher große Erfahrung in Verbundholz, mit denen Sie verbinden können und Formen Blätter von verschiedenen Holzessen, um ein viel widerstandsfähigeres und leichteres Element als das Äquivalent von solidem Holz zu erhalten. Als 1948 der Norweger O. Bergesen nach einem neuen schnellen Kreuzfahrtschiff gefragt hat, hat die Werft Jan Herman Linge das Design anvertraut, das ein feines und sehr elegantes Schiff der Avantgarde-Konstruktion für die Zeit mit genau geformten und soliden Wäldern geschaffen hat. Der Wagenhelm, leicht und widerstandsfähig, limitiert, trägt zu sehr guter Leistung bei. Mit dem Peer Gynt segelte Bergesen seit mehr als zwanzig Jahren von den skandinavischen Fjorden, wechselnden Kreuzfahrten und langen Spaziergängen mit Skiern, die er immer an Bord war. Sie sagen, Bergesen starb an Bord seines Bootes, genau nach einer glücklichen Skitour. Seine Witwe heiratete Jahre später mit dem norwegischen Konsul in Frankreich und brachte beide das Boot zum Mittelmeer mit Sitz im alten Hafen von Marseille, wo der Peer Gynt für weitere 15 Jahre wiedererwärmt wurde. Ein neuer französischer Besitzer, ein Arzt, kümmerte sich um ihn seit sieben Jahren und wurde von seinem jetzigen Besitzer im Jahre 1984 gefunden und seit 1986 ist seine Basis auf der Insel Mallorca zentriert. Linge, der Designer, wurde berühmt für zwei Olympische Serie, die er entworfen hat: das Soling und das Yngling. Der aktuelle Eigentümer ist ein renommierter Profi-Experte von klassischen Schiffen. Ihr Beruf lässt Sie nicht lange genug, um sich um Ihr Boot zu kümmern. Seit einigen Jahren hatte er eine tiefe Restaurierungsarbeit des Peer Gynt durchgeführt, die vom neuen Eigentümer abgeschlossen werden muss. Viele sind die bereits abgeschlossenen Jobs und noch ein paar mehr zu beenden. Die Kerzen, obwohl mit Jahren, haben nur ein paar Mal serviert.

Wartung
Der Per Gynt ist in einer sehr fortgeschrittenen Restaurierungsphase. 12 mm Teakabdeckung und Sperrholz von einem anderen 12, auf vielen neuen Bass. Regala neu, oben auf dem neuen Gewinde, mit dem seitlichen Anker und nicht innen. Neue Badewannenbecher. Motor mit sehr wenigen Betriebsstunden. Fast alle Drains sind neu, minus sechs. Das schöne Interieur von Kiefer und Mahagoni wurde komplett demontiert und lackiert. Die Notebooks rund um den großen Stick wurden mit neuen laminierten Notebooks verstärkt. Der ganze Helm wurde retoriert und durch Nieten ersetzt. Neue Basis des Sticks. Die Sticks wurden weiß lackiert, um sie zu schützen. Die Spulen wurden zerlegt und neu lackiert. Die Düsenbolzen wurden 1983 ersetzt, kurz vor der letzten Eigenschaftsänderung und einige wurden zerlegt, um sie zu kontrollieren, in einwandfreiem Zustand. Zum Zeitpunkt des Bootes kann fast als neues Schiff angesehen werden.

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Elektronik
Elektronik zum Reiten

Strom / Yawl Motor Classic
Neue Verkabelung, Batterien zu montieren.

Deckausstattung
Neue Teakdecke und Abdeckung. Viele neue Hardware, basierend auf alten. Neue Cadenotes. Neuer Hauptstockstand. Doppeleffekt manueller Anker. 100 m neuer Kette.

Komfort / Innenausstattung
Navigationskabine beim Betreten, mit zwei Etagenbetten. Spüle in Mittelstellung. Nächstes Zimmer, mit zwei umwandelbaren Sofas, Küche in Schritt Richtung Proa, pique de proa mit zwei Etagenbetten.

Velas
Major, Genua, Mesana und Trinqueta Recientes. Viele andere alte Kerzen, in anständigen Bedingungen.