Euroship Classic Kotter 1350 OK d’occasionPrix -  365.000 €

Bateau à moteur Euroship Classic Kotter 1350 OK d’occasion de l’année 2009 avec 13.5 m de longueur à Pays-Bas

Avec 1 moteur(s) Iveco avec 150 CV de puissance Euroship Classic Kotter 1350 OK est un bateau à moteur qui a une longueur de 13,5 m et une largeur de 4,46 m. Plus précisément, ce modèle du chantier naval Euroship est de l’année 2009 et est de occasion. Le bateau est équipé de 2 cabine(s). Pour ceux qui sont intéressés par l’achat, le prix du Euroship Classic Kotter 1350 OK d’occasion est de 365 000€. Si vous continuez à lire, vous aurez plus d’informations sur l’état, l’équipement, et les caractéristiques du Euroship Classic Kotter 1350 OK que nous avons en vente.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Ce yacht à moteur à cockpit ouvert construit sur mesure a été commandé par son premier propriétaire expérimenté et il a utilisé toutes ses connaissances pour construire son croiseur à longue portée parfait pour les eaux européennes. Son design final, son ingénierie technique, ses détails et son confort ont fait l'objet d'une grande attention. Lorsque vous entrez dans le salon / salle de pilotage les premières choses qui vous frappent est la quantité d'espace, la lumière et vrai 360 degrés champ de vue. Elle dispose d'une longue liste d'options intelligentes de chauffage central, aircon, poteau spud, propulseurs proportionnels, etc.

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Modèle: EUROSHIP CLASSIC KOTTER 1350 OK
Type: yacht à moteur
MOA (m): 13,50
faisceau (m): 4,46
Projet m): 1,28
Projet aérien (m): 2,96
Tirage d'air min (m): 4,15
Salle de classe (m): 2,00
Année de construction: 2009
Lancé: 2010
Constructeur: Euroship & autres
Pays : Pays-Bas
Designer: Cees Cornelissen
Déplacement (t): 23
Ballast (tonnes): oui
Norme CE: C
Matériel de coque: acier
Couleur de la coque: Awlgrip Désert-Sand beige
Épaisseur de la coque (mm): 5
Forme de la coque: Chine multi hard
Type de keel: quille longue
Matériaux de superstructure: acier
Superstructure (mm): 4
Épaisseur du plateau (mm): 4
Tranche de frottement: oui
Matériau du pont: acier
Finition de pont: peinture non patinée
Finition du pont de cockpit: liège
Antisalissure (année): 2024
Dorades: 2 x en acier inoxydable
Cadre de la fenêtre & #160;: Gebo aluminium
Matériel de la fenêtre: Double vitrage Gebo
Deckhatch: Gebo
Trous: Gebo aluminium
Isolation: rocaille
Mât peut être abaissé: hydraulique
Réservoir de carburant (litre): 1000 acier
Réservoir de carburant 2 (litre): 2 x 450 acier
Indicateur de niveau (citerne à carburant): oui
Réservoir d'eau douce (litre): 710 polyéthylène
Indicateur de niveau (eau douce): oui
Réservoir à eau noire (litre): 430 polyéthylène
Indicateur de niveau (eau noire): oui
Extraction du réservoir d'eau noire: extraction du pont + pompe
Position de barre intérieure : joystick hydraulique
Position de barre extérieure : joystick hydraulique
Plus d'infos sur la peinture: Hull peint en Awlgrip, superstructure internationale. Antidérapant de pont peint 2024. Toutes les peintures sont 2-comp système.
Informations supplémentaires: La construction a débuté en 2008 et a été commandée en mars 2010
Plus d'infos: cloison/porte robuste pour salle des machines, gouvernail à queue de poisson (rempli d'huile), gouvernail arrière (hydraulique/fil) jusqu'à 205 cm de profondeur sous quille
En savoir plus : C'est une preuve du canal français et elle a amplement le pouvoir de naviguer dans les grandes voies navigables.
Ce yacht à moteur à cockpit ouvert construit sur mesure a été commandé par son premier propriétaire expérimenté et il a utilisé toutes ses connaissances pour construire son croiseur à longue portée parfait pour les eaux européennes. Son design final, son ingénierie technique, ses détails et son confort ont fait l'objet d'une grande attention. Lorsque vous entrez dans le salon / salle de pilotage les premières choses qui vous frappent est la quantité d'espace, la lumière et vrai 360 degrés champ de vue. Elle dispose d'une longue liste d'options intelligentes de chauffage central, aircon, poteau spud, propulseurs proportionnels, etc.