Hallberg Rassy HR 42 F d’occasionPrix -  210.000 €

Voilier Hallberg Rassy HR 42 F d’occasion de typecroisière de l’année 1997 avec 13.22 m de longueur à Menorca, Espagne

Le Hallberg Rassy HR 42 F d’occasion est l’un des modèles du chantier naval Hallberg Rassy de l’année 1997. Il s’agit d’un voilier de type croisière avec un prix de 210 000€. Il a une longueur de 13,22 m et une largeur de 3,95 m. Hallberg Rassy HR 42 F dispose de 1 moteur(s) Volvo Penta avec 76 CV de puissance. Il dispose de 2 cabine(s) et 2 salle(s) de bain. Il est situé à Menorca, Espagne. Plus de données, détails, équipement et état de ce Hallberg Rassy HR 42 F d’occasion à vendre peuvent être trouvés ci-dessous.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Espagnol) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Après HR53, premier modèle de sa collaboration, Germán Frers et Hallberg Rassy ont renouvelé en 1991 le grand cheval de bataille qui avait été le HR 42 conçu par Olle Enderlein. La nouvelle arrivée, appelée 42F par Frers, a rempli sa mission et a ouvert au chantier naval suédois les marchés méditerranéens du sud de l'Europe, jusqu'ici réticents à donner du succès à une gamme qui semblait trop soufflée dans la navigation océanique, avec des vents constants. La vérité est que Frers a réalisé avec ce modèle un tel équilibre parfait entre la tradition de Hallberg Rassy (confort, sécurité en tout temps, douceur des mouvements, stabilité bien sûr) avec les nouvelles exigences de plus grands avantages que beaucoup de propriétaires qui ont passé à de nouveaux modèles plus tard aspirent encore à leur - Par exemple, le 42F Mk II voile avec 5 mètres carrés de plus que 42E. Son ratio voile/déplacement et la vitesse du casque ont augmenté à 16,90 et 7,81 nœuds, respectivement, par rapport au modèle précédent, tout en maintenant la stabilité et la sécurité d'une relation conservatrice lastre/déplacement qui se traduit par une décoration modérée, un excellent comportement de rasage et un confort général en mer. Entre 1991 et 2001, 181 unités ont été construites entre la version initiale Mk I (53 unités) et la version finale Mk II (128 unités). La différence se concentre principalement sur un pape miroir sans jupette et sur lequel il porte la jupette incorporée de la deuxième version. Pour le reste, il n'y a eu aucun changement structurel, démontrant le succès de la conception initiale et de ses vertus. Elbian est le casque numéro 82 de la série 42F Mk II de Hallberg-Rassi. Il a été lancé en décembre 1997. Depuis, il n'a eu que trois propriétaires et a été basé sur Kiel (Allemagne), Hamble (Royaume-Uni), Barcelone et Menorca (Baleares, Espagne), qui est son port de base actuel. Au fil des ans, elle a parcouru des milliers de kilomètres en haute mer, y compris une traversée de l'Atlantique. Le bateau est dans de magnifiques conditions structurales, avec des voiles récentes et technologiques, moteur et soins révisés, électronique complète et fonctionnelle, jarcia... Prêt à naviguer. Le plus grand du mât Selden et le génoa et foke de 135% avec double bobineur (les deux Furlex), en combinaison avec les treuils électriques primaires Lewmar, permettent une navigation sûre et à faible intérêt en couple. Dans des conditions normales, le 42F donne entre 6 et 7 nœuds avec 15-16 nœuds de vent apparent, tandis que le surdimensionnement de son hélice Gori pliable de 3 pelles fournit des vitesses moyennes de 6,5 nœuds à seulement 2.200 RPM de son turbodiésel Volvo Penta de 76 CV alimenté par un réservoir de carburant en acier inoxydable de 425 l qui permet une autonomie de 650 nm uniquement avec propulsion. Une hélice, ainsi que l'excellente adhérence du Gori à l'envers, facilitent les manœuvres au port. Un alternateur Adverc pour le système de charge de la batterie et deux grands panneaux solaires assurent une charge rapide de la batterie de 600 ampères AGM pendant la navigation, rendant rare la nécessité d'utiliser le générateur de 4,5 Kw Fisher Panda monté dans le compartiment moteur. Les lumières LED dans tout le bateau et un réfrigérateur Danfoss/Frigoboat efficace aident à limiter la recharge pendant de longues périodes ancrées. Tous les propriétaires Elbiens l'ont toujours maintenu régulièrement. Le sirop ferme et le sirop de travail sont à jour, ainsi que son jeu de voiles Epex et son équipement électronique Raymarine (ploutre/radar/AIS-B 12 pouces montés dans la baignoire avec un répéteur de table de 24 pouces; instruments à vent, vitesse, profondeur et multi répéteurs; radio VHF Icom DSC; téléphone satellite Iridium et pilote automatique océanique, etc.). Il est équipé d'un semi-rigide en aluminium de 270 m de haut, de deux moteurs hors-bord (l'un de 3,5 cv pour les courts-circuits et l'autre de 15 cv pour les vitesses de planification), d'un grand auvent bimini, d'une fermeture complète de baignoire et de coussins de pont inclinables qui augmentent le confort à la fois dans la navigation et l'ancrage.
La répartition intérieure est typique du Hallberg Rassy. La cabine de proue avec lit superposé en V (avec insert) a deux mètres de profondeur, écoutille supérieure, beaucoup de placards et deux placards. La douche et l'évier sont spacieux. Toute la section est séparée du salon par une porte pliante pour garantir l'intimité des clients.
Le salon dispose de deux canapés en face et d'une grande table pliante en teck au centre, avec une capacité pour six adultes. Les canapés sont des lits superposés spacieux et sûrs, tandis que les dossiers peuvent être relevés pour créer deux lits superposés supplémentaires pour les enfants. Il y a des armoires et des étagères des deux côtés, des portes latérales (deux d'entre elles sont possibles) et une trappe supérieure qui garantissent une lumière naturelle abondante et la ventilation. Sur le port, vous trouverez une télévision à écran plat de 32 pouces, reliée à un CD-Rom et à un module Blueray. La cuisine en U est déplacée à tribord et assure un support sûr lors de la cuisson en navigation. Il est équipé d'une cuisine et d'un four à butane Eno, d'un grand réfrigérateur, de nombreux armoires et tiroirs pour vaisselle et couverts et d'une machine à café Nespresso. La capacité en eau douce est de 600 l dans un réservoir en acier inoxydable sous le pont salon.
Une grande table avec tiroirs est en port et offre de l'espace pour les cartes, avec un ensemble d'instruments de navigation, de météorologie et de communication (Navtex, moniteurs de batterie et panneaux solaires, routeur E120 et radar). Les interrupteurs électriques 12 V sont situés immédiatement à l'arrière de la station de navigation et au-dessus d'un chiffon supplémentaire (que le nouveau propriétaire peut transformer en congélateur) et d'autres chiffons d'outils et de pièces de rechange.
Le compartiment moteur, très bien isolé, est accessible à travers deux portes et est assez spacieux pour pouvoir faire des réparations si nécessaire. Le compartiment abrite le moteur principal, le générateur de 4,5 kW insonorisé, l'onduleur et le chargeur de batterie, les pompes, les filtres et le chauffe-eau. La cabine de l'armure à l'arrière est meublée de grands lits superposés jumeaux de 2 m de profondeur séparés par un siège; placards jumeaux; de nombreuses armoires et un dressing avec des miroirs et des armoires supplémentaires pour les pieds. La salle de bains dispose d'une cabine de douche séparée avec un siège.
Les huit lits superposés d'Elbian sont équipés de ventilateurs anti-rayonnement et 12 V Hella dans les cabines et le salon. Elbian est offert avec des gilets de sauvetage certifiés par Solas (deux d'entre eux autogonflables); un radeau de sauvetage Solas de 6 pax, des outils et des pièces de rechange, des ustensiles de cuisine et de la maison, six défenses, des cordes d'amarrage de haute qualité, une ancre Fortress, une passerelle en teck et d'autres extrémités diverses, des cubes, des auvents en toile, une grue hors-bord Simpson). Pour être absolument parfait, il y a peu de détails esthétiques: nettoyage complet des zones les plus conditées et polies du pont gel-coat.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Espagnol) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
2 treuils électriques, sirop 2012, bougies Tack Velas 2015: Génoa plus rollable, reelable, trinqueta, genáker. Excellent moteur, hélice Gori trois pelles, hélice. Fisher Panda Générateur, panneaux solaires, gestion de l'adversaire. Full Raymarine Electronic, clavier connecté à l'écran E120 et TV. AIS, Navtex.