LEGUEN HEMIDY LEVRIER DE MERS 16 d’occasionPrix -  249.000 219.000 €

Voilier LEGUEN HEMIDY LEVRIER DE MERS 16 d’occasion de typevoilier de croisière-régate de l’année 1988 avec 16.0 m de longueur à Marseilles à France

Du chantier naval LEGUEN HEMIDY, nous avons le voilier de type voilier de croisière-régate LEGUEN HEMIDY LEVRIER DE MERS 16 à vendre d’occasion. Il est construit dans l’année 1988 et a un prix de 219 000€. Ce bateau a une longueur de 16 m et une largeur de 4,4 m. Il dispose de 3 cabine(s) et 2 salle(s) de bain. Il dispose de 1 moteur(s) YANMAR 4JH-DTE 80 CV avec 80 CV de puissance. Si vous êtes intéressé par l’ achat de ce bateau d’occasion LEGUEN HEMIDY LEVRIER DE MERS 16, sachez qu’il est situé à Marseilles. Plus de données, détails, équipement et état de ce LEGUEN HEMIDY LEVRIER DE MERS 16 d’occasion à vendre peuvent être trouvés ci-dessous.

LEVRIER DE MERS 16 de 1988 coque aluminium sous pavillon français et TVA payée.

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Avec ses seize mètres de longueur, un déplacement léger de neuf tonnes et une voilure de 154 m² au près, ce "Lévrier des Mers 16" en aluminium se distingue comme un voilier de croisière rapide et sécurisé, conçu par le renommé Finot. Le "Barzoï", premier modèle de cette série, a été dévoilé au Salon Nautique de Paris en 1988. 

Ce bateau a navigué les eaux de la Méditerranée pendant les 5 dernières années avec un équipage restreint. Le propriétaire a méticuleusement maintenu et amélioré le voilier pour simplifier les manœuvres en duo. 

Conçu pour une navigation facile, ce bateau est équipé de toutes les drisses et prises de ris ramenées au cockpit (2019), d’un winch électrique à bâbord (2019), ainsi que de toutes les informations électroniques (2019) indispensables au poste de barre. Une expertise datant de décembre 2017 est disponible. Depuis cette expertise, le propriétaire a effectué les améliorations suivantes :

Le moteur, de 2019, est régulièrement entretenu, affiche actuellement 1100 heures de fonctionnement.

installation de WC électrique et d’un groupe froid en 2019, ainsi que le renouvellement complet de la literie en 2019.

Ajout d’un winch électrique, d’un lazy bag, et d’un écran de navigation extérieur RAYMARINE, avec toutes les manœuvres et prises de ris ramenées au cockpit.

Les voiles sont hivernées chez un voilier professionnel.

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Galère
Four
Oven desc: Gaz
Réfrigérateur
Poêle
Tâches : 2 Gaz
Évier
Chauffage
Chauffage desc: Déshumidificateur/chauffage 220V


Navigation
Boussole
Instrument de profondeur
Instrument à vent
Instrument à vent: Navigation centrale NKE Gyropilot 2
Pilote automatique
Pilote automatique desc: NEUFS
Vhf
Vhf desc: ICOM M45
Plotter
Planter desc: RAYMARINE AXIOM PRO 12
Instrument de vitesse
Radar
Radar desc: Ecran à changer
Gps
Gps vers: RAYMARINE AXIOM PRO 12
Ais
Ais desc: émetteur récepteur RAYMARINE AIS650
Feux de navigation


Hébergement
Cabines: 3
Ceintures: 6
Toilettes: 2


Équipement de sécurité
Pompe à bille
Veste de sauvetage
radeau de sauvetage
radeau de sauvetage desc: 8 personnes dernière révision 2022
Épirb


Sails rigides
Gênes
Gênes desc: INCIDENCE 80m2
Épineur
Spinnaker desc: SPI Symétrique avec chaise 260 m2
La tempête
C'est une tempête. Trinquette sur enrouleur QUANTOM 50m2
Navire principal
Main voile desc: FULL BATTEN Triradal Lamine sur chariots à billetes 80m2.


Électronique
Batterie
Batterie desc: 1 de 2023
Chargeur de batterie
Chargeur de batterie: CRISTEC
Groupe électrogène
Groupe électrogène FISHER PANDA 4500SC avec batterie de 2023 et son réservoir de gazoil
Service de batteries
Service de batterie: 5
Panneau solaire
Convertisseur




Autres
Ventlass
Windlass desc: Electrique
Ancrage
Gangway
Échelle de natation