Schokker 1600 d’occasionPrix -  349.000 €

Voilier Schokker 1600 d’occasion de l’année 1992 avec 15.65 m de longueur à Pays-Bas

Le Schokker 1600 d’occasion est l’un des modèles du chantier naval Schokker de l’année 1992. Il s’agit d’un voilier avec un prix de 349 000€. Il a une longueur de 15,65 m et une largeur de 5,85 m. Schokker 1600 dispose de 1 moteur(s) Yanmar avec 115 CV de puissance. Il dispose de 4 cabine(s). Plus de données, détails, équipement et état de ce Schokker 1600 d’occasion à vendre peuvent être trouvés ci-dessous.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Le Schokker 1600 'Batavier' est un yacht avec l'apparence d'un bateau de pêche hollandais traditionnel, mais construit selon des techniques modernes! Principaux avantages: ne rouille pas et fini avec du laiton et de l'acier inoxydable, donc idéal pour la croisière en eau salée. Un grand cockpit, un saloon et une cuisine très spacieux et jusqu'à 10 postes d'amarrage, assure à son propriétaire et à son équipage un séjour confortable pour des voyages courts ou plus longs. Même avec un petit équipage, elle est très facile à naviguer et à manœuvrer. Le propriétaire actuel a récemment dépensé une fortune sur l'entretien et les mises à niveau, donc 'Batavier' est vraiment la clé de tour prêt pour de nouvelles aventures.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Modèle: SCHOKKER 1600
Type: yacht à voile
MOA (m): 15,65
faisceau (m): 5,85
Projet m): 1,10
Projet aérien (m): 21,00
Salle de classe (m): 2,10
Année de construction: 1992
Constructeur: Jachtwerf Langman, Nijkerk
Pays : Pays-Bas
Designer: Langman
Déplacement (t): 25
Ballast (tonnes): Trimballast plomb
Norme CE: NA
Matériau de la coque: époxy en bois
Couleur de la coque: Deux composants haute brillance peint en 2022 noir
Forme de la coque: fond plat
Type de keel: Bougies et plaques de keel cochées, quille dépouillée et apprêtée en quille 2024
Matériel de superstructure: (5 cm Iroko) époxy en bois
Raquette: Iroco avec une bande de protection en laiton
Matériau du pont: (5 cm Iroko) époxy en bois
Finition du pont: Complètement vérifié & entretenu & poncé & imprégné en 2024 teck
Finition du pont de superstructure: Complètement vérifié & entretenu & poncé & imprégné en 2024 teck
Finition de la plate-forme de cockpit: Complètement vérifié & entretenu & poncé & imprégné en 2024 teck
Antisalissure (année) : Sandé, apprêté, 2x antisalissure au printemps 2024
Matériau de la fenêtre: verre trempé
Deckhatch: 5x Deckhatch en teck. En 2024, tous les hachoirs de pont ont été démontés et tous équipés d'un nouvel écran volant, d'un nouveau prisme et de nouvelles tiges en laiton.
Trous: Tout enlevé, nettoyé et remonté en laiton 2024
Réservoir de carburant (litre): 500 acier inoxydable
Indicateur de niveau (citerne à carburant): Nouveau capteur installé en 2023
Réservoir de carburant (litre): 80 acier inoxydable
Réservoir d'eau douce (litre): 800 - Le réservoir a été nettoyé en acier inoxydable 2022
Indicateur de niveau (eau douce): Nouveau capteur installé en 2023
Réservoir d'eau grise (litre): 90 polyéthylène
Indicateur de niveau (eau grise): Nouveauté en 2023 : pompe à eau électrique
Direction des roues: Volant en teck, laqué en 2023
Tiller: oui
Plus d'infos sur la coque: En 2024, on a vérifié l'entrée d'eau de tout le navire, y compris la coque, et tous les trous ont été forés, remplis et bien finis.
Plus d'infos sur la peinture: Après que tout à l'extérieur du bateau (raccords, treuils, trappes, dalles et laiton) eut été démonté en 2024, tout le bois (la superstructure, les orteils, le cockpit y compris les portes d'entrée et l'écoutille coulissante, la base du mât, les deux dalles, le gouvernail, la poupe et tous les bollards) a été dépouillé, tout poncé nu (jusqu'à 400 grit). Puis 8 couches de laque à deux composants, 5 couches de vernis et 2 couches de laque de finition ont été appliquées (15 couches au total). De plus, toutes les parties blanches de l'extérieur ont été poncées et vernies. De nouvelles plaques ont également été fabriquées et installées.
Informations supplémentaires: Nouveauté en 2015 : 2 x Leeboard en teck avec treuils en laiton manuel et corde Dyneema. De nouveaux doigts de serrage ont été appliqués sur les deux suspensions en 2024.
Informations supplémentaires: Le réservoir de jour diesel peut être rempli soit d'une pompe manuelle, soit d'une pompe électrique.
Informations supplémentaires: Le bateau a été construit en utilisant la méthode époxy en bois. Le noyau est constitué de bois d'Iroko de 5 cm d'épaisseur, un bois dur durable et résistant à la pourriture.
Le Schokker 1600 'Batavier' est un yacht avec l'apparence d'un bateau de pêche hollandais traditionnel, mais construit selon des techniques modernes! Principaux avantages: ne rouille pas et fini avec du laiton et de l'acier inoxydable, donc idéal pour la croisière en eau salée. Un grand cockpit, un saloon et une cuisine très spacieux et jusqu'à 10 postes d'amarrage, assure à son propriétaire et à son équipage un séjour confortable pour des voyages courts ou plus longs. Même avec un petit équipage, elle est très facile à naviguer et à manœuvrer. Le propriétaire actuel a récemment dépensé une fortune sur l'entretien et les mises à niveau, donc 'Batavier' est vraiment la clé de tour prêt pour de nouvelles aventures.