VOR 60 EL UNICORNIO 08 d’occasionPrix -  170.000 155.000 €

Voilier VOR 60 EL UNICORNIO 08 d’occasion de typevoilier de régate de l’année 1997 avec 19.64 m de longueur à Pontevedra, Espagne

Avec 1 moteur(s) Yanmar VOR 60 EL UNICORNIO 08 est un voilier de type voilier de régate qui a une longueur de 19,64 m et une largeur de 50,5 m. Plus précisément, ce modèle du chantier naval VOR 60 est de l’année 1997 et est de occasion. Pour ceux qui sont intéressés par l’achat, le prix du VOR 60 EL UNICORNIO 08 d’occasion est de 155 000€ et le bateau est situé à Pontevedra, Espagne. Si vous continuez à lire, vous aurez plus d’informations sur l’état, l’équipement, et les caractéristiques du VOR 60 EL UNICORNIO 08 que nous avons en vente.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Espagnol) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (anglais) pour éviter toute confusion par traduction automatique.
Un jeu de lois prêt à faire le tour du monde. VOR 60 conçu par Bruce Farr et construit par Cookson Boats NZ. Ce VOR 60 a été initialement nommé Parti Suédois, a participé au tour du monde 1997-98 et a terminé troisième. Le deuxième nom a été Nokia et a participé à la course Hobart de Sydney 1999 avec les honneurs de ligne. Le navire a été stocké dans un printemps de 2003 à 2009, est maintenant utilisé en Norh Amérique pour l'entraînement et les courses transatlantiques. La Licorne est actuellement stockée en dur à Lévis Québec Canada, le bateau est en très bon état, entretenu professionnellement et mis à jour au fil des ans. Navire canadien documenté.
REMARQUE: Considérez que ce voilier a été Sweedish Match au repos dans un entrepôt en Suède pendant plus de 6 années consécutives et puis environ dix ans a été stocké 6 mois par an en hiver au Québec. La Licorne n'a jamais été endommagée ou a subi d'accident et alors rien n'a été négligé par son entretien.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Anglais) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
ENGINE

Yanmar 4JH2TE
hélice: 4 lames Max Prop Écono ( 2018 )

Notes: •Yanmar 4JH2-TE, 4 cyl (entièrement révisé) •Nouvelle charge turbo (2019) •1 arbre d'éparpilleur •Propulseur- 4 lame Max Prop Écono (2018 ) •59 HP à 3200 tr/ rapport de boîte spéciale 3,20. •Nouvelles lignes de carburant, nouvel assemblage préfiltre, nouvel assemblage de filtre à air (2019),

GALLEY

•2 poêle sur gimbals (réservoirs à vis Propane 1 lb utilisés)
•2 refroidisseurs 45L
•3x90L refroidisseurs
•1 réfrigérateur/congélateur (à vérifier)
•1 réservoir solide 200L (pompe à eau douce)
•1 évier sans plomb
• 1 pompe à pied pour pompe à eau salée
• Pompes à 1 pied pour eau douce.

INSTRUMENTS

Électronique Raymarine

2- Vanne à vent et tasses pour tête de mât ST60+
1-RayMic 2e station, Ray55, Ray218
2-ST70 Tête de commande du pilote automatique ( 2019 )
1-SmartPilot X-30 Corepack (ordinateur de cours, boussole et retour de gouvernail)
1-Contrôleur intelligent Télécommande de pilotage automatique sans fil avec répéteur d'instrument
1-Transducteur de vent long vers l'avant - ST60 & ST290
Affichage couleur multifonction 1-ST70
1-ST70 Transducteur de profondeur Pod
1-ST70 Transducteur de vitesse Pod
1-ST70 Transducteur éolien Pod
Affichage couleur multifonction 3-ST70+
2-ST70+ clavier d'instrument (2017)
Seatalk 2 boîte de jonction - 5 voies
Alarme auxiliaire
Capteur GPS 1-Raystar 125
1-Ray 55 radio VHF
Radio VHF 1-Ray 55E
1-C90W Affichage multifonction grand écran 9" avec cartes préchargées aux États-Unis (2017)
Affichage multifonction grand écran 1-C120W 12.1" avec cartes préchargées aux États-Unis (2017)
-RD418HD 4KW Radome numérique 18" sans câble (2017)
boussole de sortie 1 pilote automatique
1-Spare électrique
Bracelet GPS homme 1-Raymarine en mer
1-La Thrane et la Thrane SAILOR 6150 Iridium Standard-C
1-Ais 650 Raymarine (2018)
1--Baromètre électronique
1- Radio /lecteur
1 - Ecran ordi 17- Preuve d'eau de Clavier

ÉLECTRIQUE

Groupe électrogène : Oui

• Alternateur moteur 12V (nouveau) •4 X 250 ampères nouvelle batterie. Toutes les nouvelles batteries 4D 2024 •1 x 12V moteur de démarrage nouvelle batterie •1x 12V générateur de démarrage ( new 2023 ) •Générateur 14,5 ch, Nanny diesel 2012 / 2 alternateurs 100 ampères (à prendre pour la mise à niveau). •Total nouveau système électrique , tout nouveau commutateur , commande du panneau , etc... •Nouveaux câbles pour le service et les batteries moteur 2012 •Entrer la table de navigation (12V interrupteur, lampes LED, barres de bus, nouveaux câbles) 2013 •Tous les feux extérieurs ont été changés 2017 •ProMariner ProNautic 12-40 P chargeur de batterie ( new 2020 ).

SPARSS&RIGING

LES SAILS

•Voile principale 2010 : North Sails gaterback/carbone avec 3 points de récif (en très bon état en stock) •Voile principale 2019 : Voile nord , ultra XC carbone/ spectres, bataille de carbone, avec 3 points de récif. •J1 : 100% North Sails kevlar léger : bonne forme •J1 : 100% North voiles gaterback/carbone : très bonne forme •J2 : 2019: 90 % Great Circle mer twaron/carbone: ( jamais utilisé ) •J3 : 2019 :75 % Grest Circle offshore, dacron à deux plis : très bonne forme (utilisé uniquement en 2020 ) •Stay voile : North Sails kevlar, ( bonne forme ) •Reacher : North Sails, kevlar (très bonne forme) •2 Headmast Spinnakers sur voilier : ( très bonne forme ), •3 Headmast Spinnaker ( en stock, très bonne forme ) •1 Frac. Strong, spectres Spinnakers : ( très bonne forme) •Couverture de la voile principale bleue. •Plusieurs autres voiles sont entreposées (plus de spinnakers, de toucheurs). Jibs, batailles, etc...)

Mât: Aluminium

RIGISSEMENT

Halyards et cordes ( 5 halyards, 6 feuilles spi. , 6 feuilles de jib, •2017: halyards Regatta personnalisés (1 spinnakers de mât, 1 spinnaker frac, 1 voile) •2019 : 4 Regatta. Feuilles de jib de tresses •2018: 6 nouveaux sacs de corde •2019: toutes les nouvelles cordes pour les récifs •jack paresseux •Ajouté : 1 Facnor 7700 furler 202 avec 1 nouvelle ligne anti-twist Rigging •Mât spécial en aluminium •Original. Hauteur de la mât 29M. type avionique/ Étendeurs à quadruples, connexions en titane •Nitronic 50 tiges de gréement boisé et de linceul •Nouveau séjour tête ( 2019 ) •Prêtre arc en aluminium •Pôle de spinnaker Carbon ( 7,8 M ) ( pour la peinture) •Dossier de kevlar •Régate de backstay (2019) •Nouveau boom rigide (2019 )

DÉCHETS

•Coupe: Époxy non glissant peint sur Corecell •Grand cockpit autodrainant. • Roues de direction ( 2) sur piédestaux avec chaîne • Stanchions AL (2019) •1 trappes de pont d'ouverture (2018 ) •Une porte d'accompagnement avec trappe coulissante. •2 Lewmar 80 centre à 3 vitesses. •2 Lewmar 90 autoportant 2 vitesses arrière sur le pont à bâbord et tribord. •Lewmar 55 auto-remorque sur l'rainure à bâbord et tribord. • Lewmar 55 auto-remorque sur rainure à tribord. • Lewmar 54 auto-remorque sur l'allure vers le port. • Lewmar 54 auto-remorque sur l'allure vers le port. • Huit bouchons sur la superstructure à tribord. •Neuf bouchons sur la superstructure à bâbord.

SÉCURITÉ

•1x 10pers radeau de sauvetage SOLAS ( neuf en 2024, ) •1 balises Cospas Sarsat (révisé en 2014) •1 balise Cospas Sarsat ( 2023 ) •1 balise Sart •Éruptions à jour (réviser) •2 bouées orange SOLAS •Connexions de gouvernail d'éparpillement •gouvernail de secours + 2 tabourets de secours •2-Pompe d'assèchement manuelle d'intérieur •1-Pompe d'assèchement manuelle d'extérieur ( new ) •3- Intérieur Pompe d'assèchement électrique •Double fil de vie •Talle d'urgence à l'arrière sans pont •2 ancre de type Danforth avec 15 m de longueur de chaîne à 60 m sur corde •Trois compartiments étanches •8 vêtements de flottaison individuels •10 combinaison de survie (professionnelle)

CONSTRUCTION

Keel: quille de l'ampoule de plomb

Matériel de coque : époxy avec Kevlar et carotte avec Corecell et Divinicel.
• Le kevlar de la coque de matériau,
•Appendice , gouvernail Carbone

• Non-skid repeint en 2024 pour toit + cockpit •Livré en vinyle 3M jaune, rouge et blanc en 2019 •Note : Nouveau partenaire de peinture rouge Majorica facile à enlever Keel: Aileron de plomb (essai RX en 2022 ) Sur la quille et la coque il y a un entretien normal et antisalissure à faire

Regardez la coque : Original is Dark blue (2010) , ( refit in design jaune, rouge et blanc vinyl 2019 ) Peinture sur le dessin 2029 dans la peinture rouge de Majorica partenaire Remarque : la peinture rouge est facilement enlevée et le vinyle bleu peut également être enlevé pour restaurer la peinture bleu foncé.

BALLASTES • De chaque côté quatre (4 ) citernes à ballast ( total rappel 13 dégrés )

•1 Pompe électrique (Note : 1 soupape à réparer)

RUDDER: •Spade gouvernail au carbone monté à travers la coque. •1- gouvernail en carbone de remplacement (magasin au Canada)

Matériel de communication ajouté dans la transaction.
•Iridium GO 2024
•Spécial Starlink pour la mer 2024

LOCAUX

Douche de bain Oui

Remarques

• Têtes marines Jabsco, Johnson Pump ( pression d'eau)
•4 lits superposés inclus + 1 lit double
• Quatre autres lits spéciaux ( 2 de chaque côté )
• Sols de cabine en teck synthétique (nouvelle 2019)
• Intérieur bien éclairé
• Intérieur confortable, aéré
• Toilette avec évier