Mit 2 Motor(en) DEUTZ mit 1 027 PS BOTJE ENSING 40m ist ein motorboot vom Typ yacht der eine Länge von 40 m hat und eine Breite von 8 m. Genauer gesagt ist dieses Modell der Werft BOTJE ENSING aus dem Jahr 1961 und ist gebraucht. Das Boot ist mit 6 Kabine(n) ausgestattet und 6 Badezimmer. Für diejenigen, die kaufen möchten, beträgt der Preis des gebrauchten BOTJE ENSING 40m 1 200 000€ und das Boot befindet sich in Athens, null. Wenn Sie weiterlesen, erhalten Sie weitere Informationen über den Zustand, die Ausstattung und die Merkmale des BOTJE ENSING 40m, den wir zum Verkauf haben.
Wir empfehlen, den vollständigen text in der originalsprache (Spanisch) zu lesen, um verwirrung durch automatische übersetzung zu vermeiden.
Wir empfehlen den Volltext in der Originalsprache (Englisch) zu lesen, um Verwirrung durch automatische Übersetzung zu vermeiden.
Diese BOTJE ENSING ist eine sehr starke, sichere, komfortable und elegante Superyacht, auf außergewöhnlich hohen Ebenen gebaut und im Hellenic Register und der griechischen Merchant Marine Klasse gehalten, komplett rekonstruiert, renoviert, komplett renoviert, lackiert und poliert innen 2008.
Es wurde von Botje Ensing & Co in Groningen, Holland zu messen und in Stahl gebaut und wurde 1961 für den persönlichen Gebrauch des griechischen Reeders J.Goulandris unter dem Namen TRIAINA geliefert, hat viele Prominente erhalten.
Es hat einen kompletten Stahlhelm mit Aluminium-Superstruktur, und Teak Dächer eingestellt und wurde 1990 mit zwei 1027 PS Deutz Dieselmotoren wiederaufgeladen, bietet eine komfortable Geschwindigkeit von 13 Knoten bis 2000 U/min, während es eine maximale Geschwindigkeit von bis zu 15 Knoten bis 2230 U/min erreichen kann.
Die Inneneinrichtung wurde entworfen, um bequem (12) Gäste in (6) Kabinen bestehend aus (2) Kabinen mit Doppelbetten auf dem Hauptdeck, (1) Kabine mit Doppelbett auf dem Oberdeck neben dem Radhaus, und auf dem Unterdeck gibt es (2) Kabinen mit Doppelbetten und (1) Kabine mit zwei Einzelbetten, alle mit eigenem Bad. Es beherbergt auch (12) Besatzungsmitglieder in (4) Kabinen mit ihren Einrichtungen in separaten Räumen. Die geräumigen Kabinen werden durch große Tagesbereiche sowohl innen als auch außen ergänzt.
Wir empfehlen, den vollständigen text in der originalsprache (Spanisch) zu lesen, um verwirrung durch automatische übersetzung zu vermeiden.
YACHT-IDENTITÄT
Bauherr/Modell: BOTJE ENSING & Co HOLLAND
Typ: Versetzung
Jahr: 1961
Das Land gebaut: Niederlande
Registrierung: Gewerbe
Nutzung: Charter
Zustand: gut
Flagge: Griechisch
Registerhafen: Piraeus
Standort: Athen – Griechenland
DIMENSIONEN
L.O.A. 40,0m
Beam: 8.0m
Entwurf: 3.61m
Tonnage: 304GT - 93NT
BAUGEWERBE
Motor Yacht Trawler Typ Verlagerung
Drei Decks, runder Heck
Stahl Hull und Überbau. Geführt/geschweißt
Alle Decks sind Teak gelegt (2008)
Heli-Pad
Das Sonnendeck ist ein riesiger Deckbereich, der 2008 für die Nothubschrauberlandung geeignet ist.
Farbe weiß
BEGRÜNDUNG
Komplett REBUILT, renoviert, lackiert und gründlich renoviert im Jahr 2008 für $1,2 Millionen, einschließlich aber nicht begrenzt
Ein HeliPad
Neues Trichter
Neuer Mast
Zwei elektrohydraulische Krücke in Italien hergestellt
Neue elektrische teleskopische Gangway made in Italy
Alle Schienen und Außentreppen sind Edelstahl
Die gesamten Außenflächen sind neu umhüllt und lackiert
Alle Holzplatten sind neu poliert und lackiert (2008 und jedes Jahr)
Die meisten Möbel sind klassisch und wurden 2008 gekauft.
ENGINE / PERFORMATION
Hauptmotoren: DEUTZ (2 x 1027HP) Diesel
Motormodell: TBD 234V16
Antriebe: Direkte Wellen
Motorstunden: 3200 Stunden (November 2015)
Geschwindigkeit: 13 Knoten @ 2000 rpm
Maximale Drehzahl: 15 Knoten bei 2230 U/min
Kraftstoffverbrauch: 300 Lit/hr @ 13 Knoten (Range: 2.000 nm)
Kraftstoffkapazität: 40.000 Lit
Wasserkapazität: 34.000 Lit
Haltebehälter: Ja.
Maschinen
Beide Motoren wurden 1990 durch neue ersetzt.
MACHINELAND
Generatoren 2 x 51 KW VALMET DIESEL Typ 411CSG, 380/220 VAC (1998)
Generator 1 x 23 KW ONAN (2008)
Bow Thruster KEY POWER (2008)
Stabilisatoren KOOPNAUTIC / VOSPER
Wasserkocher 180 Lit/h VILLAGE MARINE Tec.
Klimaanlage
Elektrohydraulisches Lenkgetriebe
UNTERNEHMEN
Gästekabinen: 6
Gast Berths: 12
Gastbäder: 6
2 Kabinen mit Doppelbetten und eigenem Bad auf dem Hauptdeck
1 Kabine mit Doppelbett und eigenem Bad am oberen Deck neben dem Radhaus
1 Kabine mit Doppelbett und eigenem Bad auf dem Unterdeck nach vorne
1 Kabine mit Doppelbett und en-suite Badezimmer auf Unterdeck
1 Kabine mit zwei Einzelbetten und en-suite Badezimmer auf dem unteren Deck
Alle Staterooms wurden im Jahr 2008 wieder aufgebaut, und sie sind Teakholz mit LCD T.V., einem modernen Schreibtisch, einem Wandsafe und reichlich Schrank.
Jedes Zimmer verfügt über ein komplettes Bad en suite (Im Jahr 2008 umgebaut)
Der große Speisesaal, neu gebaut 2008 auf dem Oberdeck, mit klassischen Möbeln, komplett dekoriert und ausgestattet
Es gibt eine riesige Lounge mit Bar-Einrichtungen auf dem Hauptdeck, komplett rekonstruiert und renoviert im Jahr 2008, mit einem neuen Bar, Kartentisch, LCD T.V. und einem Klavier. Eine interne Treppe führt zum Upper Dining Room.
Einrichtungen der Besatzung
Besatzungskabinen: ANHANG
Crew Liegeplätze: 12
Badezimmer: 2.
Crew mess ein Niveau unter der Gerste
2 Kabinen mit je 4 Liegeplätzen
2 Kabinen mit je 2 Liegeplätzen
2 Badezimmer mit Dusche
HINWEISUNG
Satelliten-TV-Antenne SEA-TEL 24E (2008)
LCD-TV im Salon (2008)
LCD-TV im Esszimmer (2008)
Stereoanlage im Salon und Esszimmer (2008)
ENTWICKLUNG
Die Gerste und separate Pantry wurden 2008 komplett rekonstruiert
Voll ausgestattet mit modernsten Geräten.
Viele frieren und beziehen Platz.
Ein großer Abstellraum
Wäschereiservice
Viele Kühlschränke und Tiefkühler
3 Elektroherde
3 Elektroöfen
Mikrowelle
SICHERHEIT
Automatische und manuelle Bilgepumpen
Automatische Feuerlöschanlage
2 x Rettungsinseln
EPIRB
Sicherheitsausrüstung nach griechischer Flagge (2008)
ENTWICKLUNG
Tender Rib CALLIGARI mit Außenbordmotor YAMAHA 75HP (2008)
Ausschreibung GRP mit Außenbordmotor YAMAHA 90HP (2008)
HELIPAD
2 Schädlinge (Port- und Starboardseiten)
Wandsafes in allen Kabinen
NAVIGATION / GEMEINSCHAFT
Magnetkompass RICHIE
Gyro Kompass ANSCHUTZ (1998)
Auto Pilot ANSCHUTZ (1998)
Radar 48nm DECCA-RECAL (1998)
Radar JRC (2008)
GPS/Plotter GEONAV 11C (2008)
Echo Sounder KODEN SVS 118 (2008)
VHF DSC SKANTI LEASURE (2008)
SAT-COM Internet, Fax, FLEET 33 (2008)
Joy Stick Tiler
Ruderwinkelanzeige (2008)
Intercom
Fax PANASONEN
Ausschluss
Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann aber die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder rechtfertigen, noch den Zustand des Schiffes rechtfertigen.
Ein Käufer sollte seine Agenten oder seine Vermessungspersonen anweisen, solche Details wie die Käufer Wünsche validiert zu untersuchen.
Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorheriger Verkauf, Preisänderung oder Rücknahme ohne Ankündigung angeboten.