BOTJE ENSING 40m d’occasionPrix -  1.200.000 €

Bateau à moteur BOTJE ENSING 40m d’occasion de typeyacht de l’année 1961 avec 40.0 m de longueur à Athens à Grece

Avec 2 moteur(s) DEUTZ avec 1 027 CV de puissance BOTJE ENSING 40m est un bateau à moteur de type yacht qui a une longueur de 40 m et une largeur de 8 m. Plus précisément, ce modèle du chantier naval BOTJE ENSING est de l’année 1961 et est de occasion. Le bateau est équipé de 6 cabine(s) et 6 salle(s) de bain. Pour ceux qui sont intéressés par l’achat, le prix du BOTJE ENSING 40m d’occasion est de 1 200 000€ et le bateau est situé à Athens, null. Si vous continuez à lire, vous aurez plus d’informations sur l’état, l’équipement, et les caractéristiques du BOTJE ENSING 40m que nous avons en vente.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Espagnol) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
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Ce BOTJE ENSING est un superyacht très fort, sûr, confortable et élégant, construit sur des niveaux exceptionnellement élevés et maintenu dans le Registre hellénique et la classe grecque Merchant Marine, entièrement reconstruit, rénové, entièrement rénové, peint et poli intérieurement en 2008.
Il a été fait pour mesurer et construit en acier par Botje Ensing & Co à Groningue, Hollande, et a été livré en 1961 pour l'usage personnel de l'expéditeur grec J.Goulandris sous le nom de TRIAINA, a reçu de nombreuses célébrités.
Il dispose d'un casque en acier plein déplacement avec superstructure en aluminium, et toits en teck set et a été rechargé en 1990 avec deux moteurs diesel Deutz 1027 ch chacun, offrant une vitesse de croisière confortable de 13 noeuds à 2000 tr/min, tandis qu'il peut atteindre une vitesse maximale de 15 noeuds à 2230 tr/min.
La configuration intérieure a été conçue pour accueillir confortablement (12) personnes dans (6) cabines composées de (2) cabines avec lits doubles sur le pont principal, (1) cabine avec lit double sur le pont supérieur à côté de la timonerie, et sur le pont inférieur il ya (2) cabines avec lits doubles et (1) cabine avec lits jumeaux, tous avec salle de bains. Il abrite également (12) membres d'équipage dans (4) cabines avec leurs installations dans des chambres séparées. Les cabines spacieuses sont complétées par de grandes zones de jour à l'intérieur et à l'extérieur.

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IDENTITÉ DU YACHT
Constructeur/Modèle: BOTJE ENSING & Co HOLLAND
Type: Déplacement
Année: 1961
Le pays construit: Pays-Bas
Enregistrement: Commercial
Utilisation: Charte
État: Bon
Drapeau: grec
Port d'immatriculation: Pirée
Lieu: Athènes – Grèce

DIMENSIONS
L.O.A. 40,0m
Faisceau: 8,0m
Projet: 3.61m
Tonnage: 304GT - 93NT

CONSTRUCTION
Déplacement du type remorqueur de yacht à moteur
Trois ponts, arrière ronde
Housse en acier et superstructure. Rivé/soudé
Tous les ponts sont posés en teck (2008)
Heli-Pad
Le pont solaire est un immense pont construit correctement en 2008 qui convient à l'atterrissage d'urgence en hélicoptère.
Couleur blanche

RÉFÉRENCES
RENFORCEMENT, rénovation, peinture et rénovation complète en 2008 pour 1,2 million de dollars, y compris mais sans limitation
Un Helipad
Nouvelle entonnoir
Nouveau mât
Deux caisses électrohydrauliques fabriquées en Italie
Nouvelle passerelle électrique télescopique fabriquée en Italie
Tous les rails et escaliers extérieurs sont en acier inoxydable
Toutes les surfaces extérieures sont récemment gainées et peintes
Tous les panneaux intérieurs en bois sont récemment polis et vernis (2008 et chaque année)
La plupart des meubles sont de style classique et ont été achetés en 2008.

ESSAIS / PERFORMANCE
Moteurs principaux: DEUTZ (2 x 1027HP) Diesel
Modèle de moteur: TBD 234V16
Moteurs: Arbres directs
Heures d'ouverture : 3200 heures (novembre 2015)
Vitesse de croisière : 13 nœuds à 2000 tr/min
Vitesse maximale: 15 nœuds à 2230 tr/min
Consommation de carburant: 300 Lit/h @ 13 nœuds (Plage : 2 000 nm)
Capacité de carburant : 40 000 Lit
Capacité en eau : 34 000 Lit
Réservoir de retenue: Oui

Moteurs
Les deux moteurs ont été remplacés par de nouveaux en 1990

MACHINERIE
Groupes électrogènes 2 x 51 KW DIESEL VALMET type 411CSG, 380/220 ACC (1998)
Groupe électrogène 1 x 23 KW ONAN (2008)
Bow Thruster KEY POWER (2008)
Stabilisateurs KOPNAUTIQUE / VOSPER
Fabricant d'eau 180 Lit/h VILLAGE MARINE Tec.
Climatisation
Équipement de direction électrohydraulique

LOCATION
Cabines pour invités: 6
Aubergines: 12
Salles de bains: 6

2 cabines avec lits doubles et salle de bains sur le pont principal
1 cabine avec lit double et salle de bains privative sur le pont supérieur à côté de la timonerie
1 cabine avec lit double et salle de bains privative sur le pont inférieur avant
1 cabine avec lit double et salle de bains privative sur le pont inférieur arrière
1 cabine avec lits jumeaux et salle de bains sur le pont inférieur arrière

Toutes les cabines ont été reconstruites en 2008 et elles sont en teck lambris avec LCD T.V., un bureau moderne, un coffre-fort mural et un grand espace de placard.
Chaque chambre dispose d'une salle de bains complète en suite (reconstruite en 2008)

La grande salle à manger, nouvellement construite en 2008 sur le pont supérieur, avec mobilier classique, entièrement décoré et équipé

Il y a un grand salon avec des installations Bar sur le pont principal, entièrement reconstruit et rénové en 2008, avec un nouveau bar, table de cartes, TV LCD et un piano. Un escalier intérieur mène à la salle à manger supérieure.

Installations pour équipages
Cabines d'équipage: 4
Berthes d'équipage: 12
Salles de bains de l'équipage: 2

L'équipage met un niveau sous la cuisine
2 cabines avec 4 couchettes chacune
2 cabines avec 2 couchettes dans chaque
2 salles de bains avec douche

ENTRETIEN
Antenne de télévision par satellite SEA-TEL 24E (2008)
TV LCD à Salon (2008)
TV LCD dans la salle à manger (2008)
Système stéréo en salon et salle à manger (2008)

ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE
La cuisine et le Pantry séparés ont été entièrement reconstruits en 2008
Entièrement équipé des équipements les plus modernes.
Beaucoup de gel et de renvoi d'espace.
Une grande salle de stockage
Blanchisserie
De nombreux réfrigérateurs et congélateurs profonds
3 cuisinières électriques
3 fours électriques
Four micro-ondes

SÉCURITÉ
Pompes d'assèchement automatiques et manuelles
Système automatique d'extinction d'incendie
2 x Rafts de vie
RLS
Équipement de sécurité selon la réglementation grecque (2008)

ÉQUIPEMENT DE DÉCHETS
Tender Rib CALLIGARI avec moteur hors-bord YAMAHA 75HP (2008)
Tender GRP avec moteur hors-bord YAMAHA 90HP (2008)
HÉLIPAD
2 crânes (côtés port et tribord)
Safes muraux dans toutes les cabines

NAVIGATION / COMMUNICATION
Boussole magnétique RICHIE
Boussole de Gyro ANSCHUTZ (1998)
Pilote automatique ANSCHUTZ (1998)
Radar 48nm DECCA-RECAL (1998)
Radar CCR (2008)
GPS/Plotter GEONAV 11C (2008)
Echo Sounder KODEN SVS 118 (2008)
VHF DSC SKANTI LEASURE (2008)
Internet SAT-COM, télécopie, FLEET 33 (2008)
Tiller Joy Stick
Indicateur d'angle du gouvernail (2008)
Interphone
Télécopieur

Avertissement
La Compagnie offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut pas garantir ou justifier l'exactitude de ces renseignements ni justifier l'état du navire.
L'acheteur devrait demander à ses agents, ou à ses arpenteurs, d'enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider.
Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable, d'un changement de prix ou d'un retrait sans préavis.