Morgan Giles Robert Clark gebraucht - Preis: 169.000 €

Segelboot - segelyacht Morgan Giles Robert Clark gebrauchte Gelegenheit vom Typ kutter aus dem Jahr 1937 mit 14.9 m Länge in Pontevedra, Galicien, Spanien

Das Morgan Giles Robert Clark Gebrauchtboot ist eines der Modelle der Werft Morgan Giles aus dem Jahr 1937. Es handelt sich um einen segelboot - segelyacht vom Typ kutter mit einem Preis von 169 000€. Es hat eine Länge von 14,9 m und eine Breite von 3,38 m. Es verfügt über 2 Kabine(n) und 1 Badezimmer. Es befindet sich in Pontevedra, Spanien. Weitere Daten, Details, Ausstattung und Zustand dieses Morgan Giles Robert Clark zum Verkauf als Gebrauchtboot finden Sie weiter unten.

Un cutter de leyenda: sus victorias en las regatas de antes de la Segunda Guerra Mundial le otorgaron la fama a su joven diseñador. ¡Robert Clark había diseñado tan sólo su segundo barco!

El Ortac es un barco de gran importancia histórica. Fue el segundo diseño del famoso Robert Clark (el primero, el Mystery, medía sólo 26 pies en flotación) y, además, ganó su primera regata, corrida sin preparación alguna, contra la crema de la flota oceánica de regata del momento. Lanzó a su entonces joven diseñador al olimpo de la fama, junto con el mismísimo Olin Stephens, poco mayor que él. Su aparejo, con palo muy centrado y velamen dividido casi a mitad entre mayor y génova, causó sensación. El Ortac fue un barco victorioso durante décadas y hoy sigue navegando casi completamente original.

Electrónica
Corredera, sonda y viento Navico Corus. Gps Apelco GXL 1100. Radar-trazador Raymarine SL70 Pathfinder. Vhf Northstar Explorer 710 con Lsd.

Electricidad / Motor de Ortac, Cúter clásico de Robert Clark
Motor Solé OM 616, base Mercedes Benz, de 53 KW, con intercambiador de calor nuevo. Una batería de servicios y una de motor (2006).

Equipo de cubierta
Dos winches Andersen 52st + 2 Parat y 2 originales de bronce. En palo: 1 winche Barlow y 3 originales. Tragadrizas de bronce. Molinete eléctrico con ancla CQR.

Confort / Interiores
Disposición interior original, con camarote principal en popa, con dos camas y entrada independiente. Salita de navegación con mesa de cartas (motor debajo) y armario a estribor. Salón luminoso con tres literas y mesa basculante. Cocina a dos lados, con fogones basculantes y mucha estiba. Lavabo con ducha y camarote de proa.

Velas
Mayor y génova enrrollables de terylene, trinqueta con estay largable y espináker, con tangón de aluminio.