Le Moody 36 Halberdier d’occasion est l’un des modèles du chantier naval Moody de l’année 1967. Il s’agit d’un voilier de type ketch avec un prix de 36 000€. Il a une longueur de 12 m et une largeur de 3,3 m. Moody 36 Halberdier dispose de 1 moteur(s) PERKINS avec 35 CV de puissance. Il dispose de 2 cabine(s) et 1 salle(s) de bain. Il est situé à Valencia, Espagne. Plus de données, détails, équipement et état de ce Moody 36 Halberdier d’occasion à vendre peuvent être trouvés ci-dessous.
Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Espagnol) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Le Halberdier 36 a été conçu pour Moody's par Alan Hill et a été le premier yacht entièrement fabriqué en PFV dans le chantier naval. Au total, 29 ont été moulés par Marcon (Marine Construction Ltd., Plymouth) et finis par Moody's entre 1967 et 1973. À cette époque, Moody a cessé de construire cette classe, mais les moules étaient encore disponibles et un nombre inconnu de navires ont été construits, terminés par d'autres constructeurs, pour les dix ou quinze prochaines années.
La plupart des Halberdiers avaient initialement 35 ch Perkins moteurs, mais certains ont déjà été remplacés par une variété d'alternatives. La plupart des Halberdiers étaient des quiches, avec le plan vélique comme le montre le dessin à gauche.
Malgré la barre et l'étiquette du « speed motor », le Halberdier est un véritable voilier, avec une forme classique de casque de quilla long et une forte correspondance.
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Électronique
Pilote automatique
Plotter GPS
VHF
Anémomètre
Sonda et coulissant
Électricité / moteur MOODY 36Halberdier
Chargeur de batterie avec prise de sol 220v.
1 batterie et un autre moteur
hélice Proa
Panneaux solaires
Couverture
Bimini et anti-rections, baignoire centrale, échelle en arrière, molinete électrique avec ancrage complet
Confort / Intérieurs
Salon avec cuisine complète réfrigérateur électrique et gaz feu et eau de pression, , planche avec électronique, cabine d'étrave, conseiller arrière et salle de bains complète.
Velas
muré en Ketche
Major, Gênes 140% roulant et mesana
Entretien
Changement de moteur, 2019
Nouvelles batteries de service et de moteur
Nouveaux terminaux de câblage et de batterie
Moteur électrique et nouvelle ancre
État du bateau, très bon
Documentation
BBQ en Pologne
Commentaires
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